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온도 프리스트레싱 보강재 접합방식을 이용한 교량의 보강공법

  • 기술번호 : KST2014036077
  • 담당센터 : 서울서부기술혁신센터
  • 전화번호 : 02-6124-6930
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 1. 청구범위에 기재된 발명이 속한 기술분야온도프리스트레싱 보강재 접합방식을 이용한 교량의 보강공법2. 발명이 해결하려고 하는 기술적 요지보강하고자 하는 교량의 구조적 특성에 따라 교량의 주형 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판에 강재 보강재의 정착을 위한 볼트를 설치하여, 강재 보강재를 배치하고, 상기 강재 보강재를 시공단계에서 한시적으로 가열함으로써 인위적인 온도분포를 부여하고, 기 설치된 볼트와의 현장이음을 체결한 후 가열을 중지함으로써 상기 인위적인 온도분포를 제거하면, 온도하강으로 인한 상기 강재 보강재의 수축변형에 의해 발생하는 기존 교량 구조물의 단면력으로 교량에 작용하는 사하중(고정하중) 및 활하중 등에 의한 단면력의 일부를 상쇄시키고, 또한 상기 강재 보강재에 의해 구조단면을 증가시킴으로써 교량의 내하력을 향상시키는데 그 목적이 있다.3. 발명의 해결방법의 요지본 발명은 교량의 주형 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판에 강재 보강재를 정착을 위한 볼트를 설치하는 단계; 상기 교량에 정착하기 위한 강재 보강재를 배치하는 단계; 열원을 제공하여 강재 보강재의 열변형을 유발하는 단계; 기 설치된 볼트와의 체결을 수행한 후나 체결하기 직전에 상기 열원을 제거함으로써 현장이음 체결 완료후 발생하는 온도 하강에 따른 강재 보강재의 수축력에 의해 기존 교량 구조물에 사하중과 활하중에 의한 단면력과 반대되는 단면력이 발생되도록 온도변형을 도입하는 단계를 포함한다.4. 발명의 중요한 용도강재 보강재에 발생시킨 온도프리스트레싱을 이용하여 교량에 사하중 및 활하중에 의해 발생하는 응력을 부분적으로 상쇄시키고, 강재 보강재 설치에 의한 구조단면의 증가로 교량의 내하력을 향상시킬 수 있도록 하는 교량의 보강공법을 개발하는 것임.
Int. CL E01D 22/00 (2006.01)
CPC E01D 22/00(2013.01)
출원번호/일자 1020010011305 (2001.03.05)
출원인 김상효
등록번호/일자 10-0440802-0000 (2004.07.08)
공개번호/일자 10-2002-0071272 (2002.09.12) 문서열기
공고번호/일자 (20040719) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항 심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2001.03.05)
심사청구항수 1

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 김상효 대한민국 서울특별시 종로구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 김상효 대한민국 서울특별시 서대문구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 최석원 대한민국 서울특별시 금천구 디지털로*길 **, ***호 (가산동, 이앤씨드림타워*차)(씨앤엘국제특허법률사무소)
2 이명택 대한민국 경기도 부천시 원미구 부천로 ***, 조강빌딩 *층 (춘의동)(모든국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 연세대학교 산학협력단 서울특별시 서대문구
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application		 2001.03.05 수리 (Accepted) 1-1-2001-5066998-19
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2003.03.18 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2003.04.16 수리 (Accepted) 9-1-2003-0012930-11
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2003.05.29 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2003-0197438-90
5 지정기간연장신청서
Request for Extension of Designated Period		 2003.07.23 수리 (Accepted) 1-1-2003-0267723-26
6 대리인 선임 신고서
Notification of assignment of agent		 2003.07.23 수리 (Accepted) 1-1-2003-0267725-17
7 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2003.09.24 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2003-0366780-10
8 명세서 등 보정서 (심사전치)
Amendment to Description, etc(Reexamination)		 2003.11.12 보정승인 (Acceptance of amendment) 7-1-2003-0009728-65
9 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2003.12.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2003-0512653-56
10 명세서 등 보정서
Amendment to Description, etc.		 2004.02.25 보정승인 (Acceptance of amendment) 1-1-2004-0077857-13
11 의견서
Written Opinion		 2004.02.25 수리 (Accepted) 1-1-2004-0077853-31
12 등록결정서
Decision to grant		 2004.06.09 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2004-0230468-14
13 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2005.11.03 수리 (Accepted) 4-1-2005-5114419-63
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2008.02.25 수리 (Accepted) 4-1-2008-5028344-01
15 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2017.05.16 수리 (Accepted) 4-1-2017-5073554-37
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번호 청구항
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보강을 수행할 교량 주형의 상 ·하부나 측면, 또는 바닥판에 강재 보강재를 정착시키기 위한 볼트를 설치하는 제 1 단계;

상기 교량의 하부에 강재 보강재를 배치하는 제 2 단계;

상기 강재 보강재의 일부 필요한 구간에 온도분포를 가지도록 열원을 제공하여 강재 보강재의 온도변형을 유발하는 제 3 단계;

상기 제 3 단계에서 제공된 열원에 의해 소정의 온도분포를 갖는 강재 보강재와 상기 제 1 단계에서 설치한 볼트와의 현장이음을 수행하는 제 4 단계;

상기 제 4 단계 수행 후나 수행하기 직전에, 상기 강재 보강재에 형성된 인위적 온도분포를 제거함으로써 현장이음 체결 완료후 발생하는 강재보강재의 수축변형에 의해, 기존 구조물에 강재 보강재에 의한 프리스트레싱 효과를 도입시켜 사하중(고정하중)과 활하중 등에 의한 단면력과 반대되는 단면력이 발생되도록 하는 제 5 단계로 이루어지는 교량의 보강공법에 있어서,

상기 제 3 단계는 상기 강재 보강재의 정착을 위해 마련된 볼트 설치구간을 경계로 중앙부에 최고 온도의 열원이 공급되고, 양끝단부로 갈수록 단계적으로 낮은 온도의 열원을 공급하되, 동일한 구간 내에서는 소정의 설정온도가 분포 되도록 하는 것으로, 상기 강재 보강재의 구간별 변형정도에 따라 교량의 내부 응력 감쇄를 다르게 보강하도록 하며,

상기 제 5 단계에서 열원제거 시기는 상기 강재 보강재와 볼트의 현장이음의 체결이 완료되는 시점이나 현장이음의 원활한 체결을 위하여 체결 직전으로 정한 것을 특징으로 하는 교량의 보강을 위한 시공방법

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