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보행자 및 자전거 교통안전 시스템 및 방법(Pedestrian and bicycle traffic safety systems and methods)

  • 기술번호 : KST2017011239
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명에 따른 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신표준을 이용한 보행자 교통안전 시스템은 차량에 장착되는 OBE(On Board Equipment), 보행자가 휴대하는 보행자 단말, 상기 OBE와 보행자 단말의 위치 정보를 송수신 하는 게이트 웨이(RSE) 및 교통정보를 차량에 송신하는 기지국을 포함하며, 상기 보행자 단말은 상기 차량(OBE)의 위치 정보를 수신하거나 상기 보행자 위치 정보를 상기 차량(OBE)으로 송신하는 것을 특징으로 한다.
Int. CL G08G 1/16 (2016.03.15) G01S 1/02 (2016.03.15)
CPC G08G 1/166(2013.01) G08G 1/166(2013.01) G08G 1/166(2013.01)
출원번호/일자 1020150184897 (2015.12.23)
출원인 한국교통대학교산학협력단
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2017-0075351 (2017.07.03) 문서열기
공고번호/일자 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2015.12.23)
심사청구항수 7

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국교통대학교산학협력단 대한민국 충청북도 충주시 대

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 송석일 대한민국 세종특별자치시 갈매로 **
2 문철 대한민국 경기도 용인시 처인구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김인한 대한민국 서울특별시 서초구 사임당로 **, **층 (서초동, 신영빌딩)(특허법인세원)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국교통대학교산학협력단 대한민국 충청북도 충주시 대
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2015.12.23 수리 (Accepted) 1-1-2015-1263516-37
2 보정요구서
Request for Amendment
2016.01.11 발송처리완료 (Completion of Transmission) 1-5-2016-0003800-73
3 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2016.02.04 수리 (Accepted) 1-1-2016-0124156-33
4 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2016.06.02 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2016-0535841-29
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2017.07.14 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0491925-26
6 [지정기간연장]기간연장(단축, 경과구제)신청서
[Designated Period Extension] Application of Period Extension(Reduction, Progress relief)
2017.09.13 수리 (Accepted) 1-1-2017-0889611-27
7 [지정기간연장]기간연장(단축, 경과구제)신청서
[Designated Period Extension] Application of Period Extension(Reduction, Progress relief)
2017.10.16 수리 (Accepted) 1-1-2017-1014442-53
8 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2017.11.14 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2017-1131902-10
9 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2017.11.14 수리 (Accepted) 1-1-2017-1131901-75
10 등록결정서
Decision to grant
2018.03.27 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0211929-54
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.02.21 수리 (Accepted) 4-1-2020-5039896-32
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번호 청구항
1 1
네트워크를 통해 실시간 교통정보 처리장치에 연결되고 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신을 통해 차량의 OBE(on board equipment)와 연결되며 비콘(beacon)의 신호 송수신을 통해 보행자 단말에 연결되는 노변기지국(road side equipment, RSE)을 포함한 보행자 교통안전 시스템에 있어서,상기 노변기지국은, 비콘 송수신기, WAVE 통신기, WAVE-Beacon 게이트웨이, 통신 관리자, 및 상황 인식 기반 보행자 위치 정보 관리자(context aware pedestrian location sensing manager)를 구비하고,상기 노변기지국의 비콘 송수신기는 상기 보행자 단말의 비콘 송수신기를 통해 상기 보행자 단말의 위치 정보를 받고,상기 보행자 위치 정보 관리자는 상기 실시간 교통정보 처리장치에 상기 위치 정보를 전송하고 상기 실시간 교통정보 처리장치로부터 위험수준 정보를 받으며,상기 노변기지국의 비콘 송수신기는 상기 보행자 단말의 비콘 송수신기와의 통신을 통해 상기 위험수준 정보를 상기 보행자 단말로 전송하는,보행자 교통안전 시스템
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삭제
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제 1항에 있어서, 상기 노변기지국의 상기 WAVE 통신기는 상기 차량의 OBE에 위험수준 정보를 제공하며, 여기서 상기 차량의 OBE는 실시간 위험분석기를 통해 보행자의 교통안전이나 위험을 분석하는 보행자 교통안전 시스템
4 4
제 1항에 있어서, 상기 실시간 교통정보 처리장치는 실시간 교통정보 분석 관리자(Realtime Traffic Data Stream Analysis Manager)를 포함하며, 상기 실시간 교통정보 처리장치는 실시간으로 보행자의 위치정보에 따른 이동경로와 차량의 이동경로를 분석하여 상기 위험수준 정보를 생성하는 보행자 교통안전 시스템
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삭제
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네트워크를 통해 실시간 교통정보 처리장치에 연결되고 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신을 통해 차량의 OBE(on board equipment)와 연결되며 비콘(beacon)의 신호 송수신을 통해 보행자 단말에 연결되는 노변기지국(road side equipment, RSE)을 포함한 보행자 교통안전 시스템에서 수행되는 보행자 교통안전 방법으로서,상기 노변기지국은, 비콘 송수신기, WAVE 통신기, WAVE-Beacon 게이트웨이, 통신 관리자, 및 상황 인식 기반 보행자 위치 정보 관리자(context aware pedestrian location sensing manager)를 구비하고, 상기 WAVE-Beacon 게이트웨이는 상기 통신 관리자의 관리에 따라 상기 보행자 위치 정보 관리자와 상기 비콘 송수신기 및 상기 WAVE 통신기를 연결하며,상기 노변기지국의 비콘 송수신기가 상기 보행자 단말의 비콘 송수신기를 통해 상기 보행자 단말의 위치 정보를 받는 단계;상기 보행자 위치 정보 관리자가 상기 실시간 교통정보 처리장치에 상기 위치 정보를 전송하고 상기 실시간 교통정보 처리장치로부터 위험수준 정보를 받는 단계; 및상기 노변기지국의 비콘 송수신기는 상기 보행자 단말의 비콘 송수신기와의 통신을 통해 상기 위험수준 정보를 상기 보행자 단말로 전송하는 단계를 포함하는, 보행자 교통안전 방법
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삭제
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제 6항에 있어서, 상기 위험수준 정보를 받는 단계 후에, 상기 노변기지국의 WAVE 통신기가 상기 차량의 OBE에 상기 위험수준 정보를 제공하는 단계를 더 포함하며, 여기서 상기 차량의 OBE는 실시간 위험분석기를 통해 보행자의 교통안전이나 위험을 분석하는 보행자 교통안전 방법
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제 6항에 있어서, 상기 실시간 교통정보 처리장치는 실시간 교통정보 분석 관리자(Realtime Traffic Data Stream Analysis Manager)를 구비하고, 실시간으로 보행자의 위치정보에 따른 이동경로와 차량의 이동경로를 분석하여 상기 위험수준 정보를 생성하는 보행자 교통안전 방법
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네트워크를 통해 실시간 교통정보 처리장치에 연결되고 WAVE(Wireless Access in Vehicular Environment) 통신을 통해 차량의 OBE(on board equipment)와 연결되며 비콘(beacon)의 신호 송수신을 통해 보행자 단말에 연결되는 노변기지국(road side equipment, RSE)을 포함한 보행자 교통안전 시스템에서 수행되는 보행자 교통안전 방법으로서,상기 차량의 OBE는,상기 노변기지국으로부터 WAVE 통신을 통해 보행자에 대한 위험수준 정보를 받고,상기 차량의 OBE의 비콘 수신기를 통해 상기 보행자 단말의 위치 정보를 받고,상기 차량의 OBE의 실시간 위험 분석기를 통해 상기 보행자의 실시간 위험을 분석하며,여기서, 상기 노변기지국은, 비콘 송수신기, WAVE 통신기, WAVE-Beacon 게이트웨이, 통신 관리자, 및 상황 인식 기반 보행자 위치 정보 관리자(context aware pedestrian location sensing manager)를 구비하고, 상기 WAVE-Beacon 게이트웨이는 상기 통신 관리자의 관리에 따라 상기 보행자 위치 정보 관리자와 상기 비콘 송수신기 및 상기 WAVE 통신기를 연결하며, 상기 노변기지국의 비콘 송수신기는 상기 보행자 단말의 비콘 송수신기를 통해 상기 보행자 단말의 위치 정보를 받고, 상기 보행자 위치 정보 관리자는 상기 실시간 교통정보 처리장치에 상기 보행자 단말의 위치 정보를 전송하고 상기 실시간 교통정보 처리장치로부터 상기 보행자에 대한 위험수준 정보를 받고, 상기 노변기지국의 비콘 송수신기와 상기 보행자 단말의 비콘 송수신기와의 통신을 통해 상기 위험수준 정보를 상기 보행자 단말로 전송하는, 보행자 교통안전 방법
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1 WO2017111188 WO 세계지적재산권기구(WIPO) FAMILY

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순번 패밀리번호 국가코드 국가명 종류
1 WO2017111188 WO 세계지적재산권기구(WIPO) DOCDBFAMILY
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토교통부 한국교통대학교 산학협력단 교통물류연구사업 자전거 및 이륜차 B2X 안전서비스 개발
2 미래창조과학부 한국교통대학교 산학협력단 ICT융합 고급인력과정 지원사업 다중센서 융.복합 기반 실시간 모바일 교통정보시스템 개발