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에어 백 형태의 충격흡수부를 구비한 교각의 충격흡수 시스템

  • 기술번호 : KST2018008323
  • 담당센터 : 인천기술혁신센터
  • 전화번호 : 032-420-3580
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명 에어백 형태의 충격흡수부를 구비한 교각의 충격흡수 시스템은 교각의 일측면에서 도로 면을 향하는 부분에 설치되는 것으로 수평면과 평행으로 하여 교각에 구비되는 제1베이스부와, 상기 제1베이스부 일측 상부에 설치되는 것으로 이중으로 충격을 흡수할 수 있으며 나란히 배열되는 다수의 에어 백이 구성되는 제1에어백 부와, 상기 제1베이스부 타측면에 구성되는 것으로 차량의 측면 충돌 시 충돌 시 차량이 도로로 복귀되도록 충돌을 제어하고 충격력을 흡수하는 제2에어백 부로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 상기 에어 백은 에어 백과 에어백 후부에 격자형의 다수의 브라켓과 충격 시 에어가 배기될 수 있도록 에어 핀부가 후면으로 튕겨 나가는 형태의 에어 배기구를 구비하여 충격을 완화하도록 하는 형태이다.
Int. CL E01F 15/14 (2006.01.01) E01D 19/02 (2006.01.01)
CPC E01F 15/141(2013.01) E01F 15/141(2013.01) E01F 15/141(2013.01)
출원번호/일자 1020160170200 (2016.12.14)
출원인 주식회사 스마트에어챔버, 한국건설기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2018-0069169 (2018.06.25) 문서열기
공고번호/일자 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2016.12.14)
심사청구항수 2

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 주식회사 스마트에어챔버 대한민국 경기도 안성시
2 한국건설기술연구원 대한민국 경기도 고양시 일산서구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 윤경원 대한민국 서울특별시 강서구
2 박인송 대한민국 경기 부천시 소사구
3 정선곤 대한민국 경기도 부천시
4 윤덕근 대한민국 경기도 고양시 일산서구
5 문재필 대한민국 경기도 고양시 일산서구
6 박재홍 대한민국 경기도 고양시 일산서구
7 성정곤 대한민국 경기도 고양시 일산서구
8 양충헌 대한민국 경기도 파주시 가람로
9 이석기 대한민국 경기도 김포시 풍무로 **번길

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 정용식 대한민국 서울특별시 강남구 논현로 ***, 성지하치츠*차 ****호 (역삼동)(정용식국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 주식회사 스마트에어챔버 경기도 안성시
2 한국건설기술연구원 경기도 고양시 일산서구
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2016.12.14 수리 (Accepted) 1-1-2016-1225434-46
2 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment		 2017.01.19 수리 (Accepted) 1-1-2017-0066115-67
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2017.02.10 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2017.05.11 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-6-2018-0023270-33
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2018.02.12 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0105497-12
6 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2018.04.11 수리 (Accepted) 1-1-2018-0359201-14
7 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2018.04.11 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2018-0359178-51
8 등록결정서
Decision to grant		 2018.08.03 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0528436-03
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번호 청구항
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에어 백 형태의 충격흡수부를 구비한 교각의 충격흡수 시스템에 있어서,상기 에어 백 형태의 충격흡수부를 구비한 교각의 충격흡수 시스템은,교각의 일측면에서 도로 면을 향하는 부분에 설치되는 것으로 수평면과 평행으로 하여 교각에 구비되는 제1베이스부(10)와;상기 제1베이스부(10) 일측 상부에 설치되는 것으로 이중으로 충격을 흡수할 수 있으며 나란히 배열되는 다수의 동일한 구조의 에어 백(21-1, 21-2, 21-3)이 구성되며 상기 각 에어 백은 에어 백의 후부에서 외측면을 둘러싸는 테두리부(25)와 테두리부 내측에 형성되는 분리부(57)와, 상기 분리부 내측에 위치하는 브라켓(22)과 공기 흐름을 제어하는 공기압축부(50)와 에어 백과 공기 압축부를 연결하는 에어 관(55)으로 구성되고 교각의 바로 전면에 배치되는 에어 백(21-3)은 제1폴대(26) 전면으로 제1베이스부(10)에 부착되고, 그 외의 에어 백(21-1, 21-2)은 제1베이스부 상부에 부착되는 것으로 에어 백 지지부의 삽입홀에 삽입되는 지지폴(28)을 구비한 에어 백 지지부(27)에 각각 체결되며, 상기 각 에어 백 후부에 충격 시 에어가 배기될 수 있도록 에어핀부(23)가 후면으로 튕겨 나가는 형태의 에어 배기구(24)를 구비한 제1에어백 부(20);및 상기 제1베이스부 타측면에 구성되는 것으로 차량의 측면 충돌 시 충돌 시 차량이 도로로 복귀되도록 충돌을 제어하고 충격력을 흡수하는 것으로 에어 백의 후부에서 외측면을 둘러싸는 테두리부(25)와, 테두리부 내측에 형성되는 분리부(57)와, 상기 분리부 내측에 위치하는 브라켓(22)과 공기 흐름을 제어하는 공기압축부(50)와 에어 백과 공기 압축부를 연결하는 에어 관(55)으로 구성된 제2에어백 부(30)로 구성되고 상기 에어 백 후부에 충격 시 에어가 배기될 수 있도록 에어핀부(23)가 후면으로 튕겨 나가는 형태의 에어 배기구(24)를 구비한 것을 특징으로 하는 에어 백 형태의 충격흡수부를 구비한 교각의 충격흡수 시스템
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제1항에 있어서,상기 공기압축부(50)는,내부에 체크 밸브(54)가 구비되고 체적이 고정되어 충격에 따라 공기 흐름이 조절되어 충격력과 반발력을 흡수할 수 있는 것을 특징으로 하는 에어 백 형태의 충격흡수부를 구비한 교각의 충격흡수 시스템
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패밀리정보가 없습니다
순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토교통부 한국건설기술연구원,공동연구기관:(주)스마트에어챔버 교통물류연구사업 도로변 수직구조물 충돌사고 및 도로작업자 위험도 경감기술 개발