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엑셀 페달을 밟으면 모터가 작동하고 모터의 동력이 밸브축으로 전달되어 밸브축이 회전하면서 밸브를 개방시켜 엔진으로 공급되는 공기의 양을 조절하는 구조를 갖는 자동차의 스로틀밸브에 있어서,
상기 모터와 밸브축 사이에서 일단은 모터의 축에 연결되고 타단은 밸브축에 연결되게 설치되어 모터의 동력을 전달받아 회전하면서 밸브축으로 동력을 전달하는 동력전달축과,
상기 동력전달축의 일부분에 결합되되, 동력전달축을 중심으로 회전은 되지만 동력전달축을 따라 전후이동이 불가능하게 설치되고, 일부분은 상기 엑셀 페달과 와이어를 통해 연결되어 엑셀 페달을 밟으면 상기 동력전달축과 함께 밸브를 개방시키는 방향으로 회전하고, 밟았던 엑셀 페달을 놓으면 원래의 위치로 역회전하는 고정회전부재와,
상기 동력전달축의 일부분에 고정적으로 결합되어 동력전달축과 함께 작동되고, 상기 고정회전부재와 밀착되게 설치되며, 상기 엑셀 페달을 밟은 상태에서 모터가 작동하면 고정회전부재와 함께 회전하고 상기 엑셀 페달을 밟지 않은 상태에서 모터가 작동하면 고정회전부재와 이격되면서 동력전달축을 이동시켜 동력전달축이 밸브축으로 동력을 전달하지 못하게 하는 이동회전부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 급발진 방지장치
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제1항에 있어서,
상기 동력전달축의 전방에는 연결대가 일체로 연장 형성되고 후방에는 로드삽입홈이 형성되며,
상기 모터의 축에는 로드가 고정적으로 결합되되, 이 로드는 상기 로드삽입홈에 삽입되어 동력전달축과 함께 작동되게 설치되며,
상기 밸브축에는 연결블럭이 연결되게 설치되되, 이 연결블럭에는 상기 연결대가 선택적으로 삽입되어 결합되는 연결대삽입홈이 형성되며,
상기 동력전달축의 일부분에는 연결대가 연결대삽입홈으로 삽입되게 탄성력을 제공하는 스프링이 설치되게 구성되어,
상기 이동회전부재와 고정회전부재가 서로 밀착되면 상기 동력전달축의 연결대가 스프링의 탄성력에 의해 연결블럭의 연결대삽입홈으로 삽입되어 동력을 전달하게 되고, 이동회전부재가 고정회전부재에서 이격되면 연결대가 연결대삽입홈에서 이탈되어 동력을 전달하지 않게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 급발진 방지장치
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제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 고정회전부재와 이동회전부재가 서로 밀착되는 면에는 상기 고정회전부재의 일부분에 걸림홈이 형성되고 상기 이동회전부재에는 상기 걸림홈에 삽입되는 걸림돌기가 형성되되, 상기 걸림홈의 한쪽면에는 내측에서 외측으로 경사지게는 경사면이 형성되고 상기 걸림돌기에는 걸림홈의 경사면과 대응되는 경사면이 형성되어 고정회전부재가 고정된 상태에서 이동회전부재만 회전을 하게 되면 걸림돌기의 경사면이 걸림홈의 경사면을 타고 이동하면서 이동회전부재가 고정회전부재와 이격되게 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 급발진 방지장치
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제1항에 있어서,
상기 고정회전부재의 일부분에는 엑셀 페달을 밟아 고정회전부재가 회전된 상태에서 밟았던 엑셀 페달을 놓으면 원래의 위치로 역회전하도록 리턴스프링이 설치된 것을 특징으로 하는 자동차의 급발진 방지장치
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엑셀 페달을 밟으면 모터가 작동하고 모터의 동력이 밸브축으로 전달되어 밸브축이 회전하면서 밸브를 개방시켜 엔진으로 공급되는 공기의 양을 조절하는 구조를 갖는 자동차의 스로틀밸브에 있어서,
상기 모터와 밸브축 사이에서 일단은 모터의 축에 연결되고 타단은 밸브축에 연결되게 설치되어 모터의 동력을 전달받아 회전하면서 밸브축으로 동력을 전달하는 동력전달축과,
상기 동력전달축의 일부분에 결합되되, 동력전달축을 중심으로 회전은 되지만 동력전달축을 따라 전후이동이 불가능하게 설치되고, 일면에는 경사면을 갖는 돌출턱이 돌출 형성되며, 일부분은 상기 엑셀 페달과 와이어를 통해 연결되어 엑셀 페달을 밟으면 상기 동력전달축과 함께 밸브를 개방시키는 방향으로 회전하고, 밟았던 엑셀 페달을 놓으면 원래의 위치로 역회전하는 고정회전부재와,
상기 동력전달축의 일부분에 핀을 통해 고정된 상태에서 핀을 중심으로 회전 가능하게 결합되어 동력전달축과 함께 작동되고, 상기 고정회전부재의 돌출턱의 경사면 하부에 밀착되게 설치되며, 상기 엑셀 페달을 밟은 상태에서 모터가 작동하면 고정회전부재와 함께 회전하고 상기 엑셀 페달을 밟지 않은 상태에서 모터가 작동하면 고정회전부재의 돌출턱의 경사면을 따라 이동하면서 동력전달축을 이동시켜 동력전달축이 밸브축으로 동력을 전달하지 못하게 하는 롤러를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 급발진 방지장치
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