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전기로 운행하는 자동차의 냉난방 장치

기술번호 : KST2014014544
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약	본 발명은, 전기를 사용하여 냉매를 고온.고압으로 압축시키는 압축기와, 압축기에 의해 압축된 고온.고압인 냉매의 열을 냉각팬의 작동에 의해 외기로 방출시키는 증발기 겸용 쿨러와, 증발기 겸용 쿨러를 통과한 냉매를 공급받아 냉각시키는 내부 열교환기와, 내부 열교환기에 의해 냉각된 냉매를 감압시키는 팽창밸브와, 팽창밸브에 의해 감압된 냉매를 증발시킴으로써 자동차의 덕트를 통과하는 공기를 냉각시키는 증발기와, 압축기에 의해 압축된 고온.고압의 냉매를 공급받아 자동차의 덕트를 통과하는 공기를 가열시키는 제 1 히터와, 압축기의 고온.고압의 냉매를 증발기 겸용 쿨러, 내부 열교환기, 팽창밸브 및 증발기를 거쳐서 냉각 상태로 내부 열교환기로 순환 공급되도록 하고, 다수의 개폐수단의 동작에 의해 압축기의 고온.고압의 냉매를 제 1 히터, 내부 열교환기, 팽창밸브 및 증발기 겸용 쿨러를 거쳐서 냉각 상태로 내부 열교환기로 순환 공급되도록 하는 냉매순환라인과, 개폐수단을 제어하는 제어부를 포함한다. 따라서, 본 발명은 전기를 사용하여 운행하는 차량의 실내를 냉매를 이용하여 냉방과 난방을 동시에 수행할 수 있도록 함과 아울러 냉난방이 효율적으로 이루어지도록 하는 효과를 가지고 있다. 전기, 연료전지, 냉매, 내부 열교환기, 히터, 증발기 겸용 쿨러, 팽창밸브
Int. CL	B60H 1/00 (2006.01) B60H 1/32 (2006.01)
CPC
출원번호/일자	1020080015864 (2008.02.21)
출원인	자동차부품연구원
등록번호/일자	10-0923113-0000 (2009.10.15)
공개번호/일자	10-2009-0090574 (2009.08.26) 문서열기
공고번호/일자	(20091022) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태	등록
심사진행상태	수리
심판사항
구분	신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자	Y (2008.02.21)
심사청구항수	6

출원인

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번호	이름	국적	주소
1	한국자동차연구원	대한민국	충청남도 천안시 동남구

발명자

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번호	이름	국적	주소
1	김성철	대한민국	서울 관악구
2	원종필	대한민국	충남 천안시
3	이동혁	대한민국	충남 천안시

대리인

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번호	이름	국적	주소
1	장성구	대한민국	서울특별시 서초구 마방로 ** (양재동, 동원F&B빌딩)(제일특허법인(유))
2	김원준	대한민국	서울특별시 서초구 마방로 ** (양재동, 동원F&B빌딩)(제일특허법인(유))

최종권리자

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번호	이름	국적	주소
1	한국자동차연구원	대한민국	충청남도 천안시 동남구

번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호	서류명	접수/발송일자	처리상태	접수/발송번호
1	[특허출원]특허출원서 [Patent Application] Patent Application	2008.02.21	수리 (Accepted)	1-1-2008-0130163-73
2	선행기술조사의뢰서 Request for Prior Art Search	2008.12.11	수리 (Accepted)	9-1-9999-9999999-89
3	선행기술조사보고서 Report of Prior Art Search	2009.01.14	수리 (Accepted)	9-1-2009-0003817-77
4	의견제출통지서 Notification of reason for refusal	2009.03.27	발송처리완료 (Completion of Transmission)	9-5-2009-0133454-50
5	[거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서 [Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)	2009.05.26	수리 (Accepted)	1-1-2009-0315306-89
6	[명세서등 보정]보정서 [Amendment to Description, etc.] Amendment	2009.05.26	보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment)	1-1-2009-0315305-33
7	[출원서등 보정]보정서 [Amendment to Patent Application, etc.] Amendment	2009.05.29	수리 (Accepted)	1-1-2009-0324150-64
8	등록결정서 Decision to grant	2009.09.16	발송처리완료 (Completion of Transmission)	9-5-2009-0384909-42
9	출원인정보변경(경정)신고서 Notification of change of applicant's information	2011.10.04	수리 (Accepted)	4-1-2011-5199668-36
10	출원인정보변경(경정)신고서 Notification of change of applicant's information	2016.07.13	수리 (Accepted)	4-1-2016-5096411-66
11	출원인정보변경(경정)신고서 Notification of change of applicant's information	2019.11.14	수리 (Accepted)	4-1-2019-5239158-88

번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호	청구항
1	1 전기를 이용하는 운행되는 자동차의 냉난방 시스템에 있어서, 전기를 사용하여 냉매를 고온
2	2 제 1 항에 있어서, 상기 냉매는, 이산화탄소 냉매인 것 을 특징으로 하는 전기로 운행하는 자동차의 냉난방 장치
3	3 제 1 항에 있어서, 상기 냉매순환라인은, 상기 압축기로부터 상기 증발기 겸용 쿨러, 상기 내부 열교환기의 고온부, 상기 팽창밸브, 상기 증발기 및 상기 내부 열교환기의 저온부를 거쳐서 상기 압축기로 냉매를 순환 공급시키는 제 1 라인과, 제 1 개폐수단의 조작에 의해 상기 압축기로부터 상기 제 1 히터로 고온
4	4 제 1 항에 있어서, 상기 내부 열교환기의 전단에 냉매의 온도 및 압력을 각각 측정하여 감지신호로서 출력하는 온도/압력센서와, 상기 온도/압력센서로부터 출력되는 감지신호를 수신받아 상기 팽창밸브를 제어하는 제어부 를 더 포함하는 전기로 운행하는 자동차의 냉난방 장치
5	5 제 4 항에 있어서, 상기 제어부는, 냉매의 온도에 따른 최적 효율의 냉매 압력을 저장하여 상기 온도/압력센서로부터 출력되는 감지신호에 의한 냉매의 온도에 해당하는 저장된 냉매 압력을 가지도록 상기 팽창밸브의 개도를 조절하는 것 을 특징으로 하는 전기로 운행하는 자동차의 냉난방 장치
6	6 삭제
7	7 삭제
8	8 제 1 항에 있어서, 상기 제 2 히터의 전단에 제어부에 제어되어 상기 제 2 히터 측으로 유입되는 공기량을 조절하는 공기유입량조절수단 을 더 포함하는 전기로 운행하는 자동차의 냉난방 장치

순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번	연구부처	주관기관	연구사업	연구과제
1	산업자원부	자동차부품연구원	산업기술개발사업	연료전지용 전자 제어식 냉난방 시스템 개발

본 등록정보는 참고용으로 법적증빙자료로 사용할 수 없습니다.
데이터 이관에 따른 소요기간(1일)으로 인하여 등록원부와 일부 차이가 발생할 수 있으며, 일부 정보(부기, 상세 주소 등)를 제공하지 않고 있습니다.
법적증빙자료로 활용하시거나 더 자세한 정보를 보시려면 등록원부를 발급받아 사용하시기 바랍니다.

이전대상기술 뷰 페이지 등록사항 > 특허 등록번호 표입니다.
특허 등록번호	10-0923113-0000

권리란

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표시번호	사항
1	출원 연월일 : 20080221 출원 번호 : 1020080015864 공고 연월일 : 20091022 공고 번호 : 특허결정(심결)연월일 : 20090916 청구범위의 항수 : 6 유별 : B60H 1/00 발명의 명칭 : 전기로 운행하는 자동차의 냉난방 장치 존속기간(예정)만료일 :

특허권자란

순위번호, 사항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 등록사항 > 특허권자란 표입니다.
순위번호	사항
1	(권리자) 한국자동차연구원 충청남도 천안시 동남구...

등록료란

순위번호, 사항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 등록사항 > 등록료란 표입니다.
제 1 - 3 년분	금 액	139,500 원	2009년 10월 16일	납입
제 4 년분	금 액	172,000 원	2012년 10월 09일	납입
제 5 년분	금 액	172,000 원	2013년 10월 10일	납입
제 6 년분	금 액	120,400 원	2014년 09월 24일	납입
제 7 년분	금 액	347,680 원	2015년 12월 15일	납입
제 8 년분	금 액	229,600 원	2016년 08월 31일	납입
제 9 년분	금 액	229,600 원	2017년 09월 29일	납입
제 10 년분	금 액	285,000 원	2018년 10월 01일	납입
제 11 년분	금 액	285,000 원	2019년 09월 05일	납입
제 12 년분	금 액	285,000 원	2020년 10월 05일	납입

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정확한 서류를 확인하시려면 해당 웹사이트에서 조회하시기 바랍니다. (특허로 바로가기: http://www.patent.go.kr)
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번호	서류명	접수/발송일자	처리상태	접수/발송번호
1	[특허출원]특허출원서	2008.02.21	수리 (Accepted)	1-1-2008-0130163-73
2	선행기술조사의뢰서	2008.12.11	수리 (Accepted)	9-1-9999-9999999-89
3	선행기술조사보고서	2009.01.14	수리 (Accepted)	9-1-2009-0003817-77
4	의견제출통지서	2009.03.27	발송처리완료 (Completion of Transmission)	9-5-2009-0133454-50
5	[거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서	2009.05.26	수리 (Accepted)	1-1-2009-0315306-89
6	[명세서등 보정]보정서	2009.05.26	보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment)	1-1-2009-0315305-33
7	[출원서등 보정]보정서	2009.05.29	수리 (Accepted)	1-1-2009-0324150-64
8	등록결정서	2009.09.16	발송처리완료 (Completion of Transmission)	9-5-2009-0384909-42
9	출원인정보변경(경정)신고서	2011.10.04	수리 (Accepted)	4-1-2011-5199668-36
10	출원인정보변경(경정)신고서	2016.07.13	수리 (Accepted)	4-1-2016-5096411-66
11	출원인정보변경(경정)신고서	2019.11.14	수리 (Accepted)	4-1-2019-5239158-88


기술번호	KST2014014544
자료제공기관	NTB
기술공급기관	기술보증기금(신탁)
기술명	전기로 운행하는 자동차의 냉난방 장치
기술개요	본 발명은, 전기를 사용하여 냉매를 고온.고압으로 압축시키는 압축기와, 압축기에 의해 압축된 고온.고압인 냉매의 열을 냉각팬의 작동에 의해 외기로 방출시키는 증발기 겸용 쿨러와, 증발기 겸용 쿨러를 통과한 냉매를 공급받아 냉각시키는 내부 열교환기와, 내부 열교환기에 의해 냉각된 냉매를 감압시키는 팽창밸브와, 팽창밸브에 의해 감압된 냉매를 증발시킴으로써 자동차의 덕트를 통과하는 공기를 냉각시키는 증발기와, 압축기에 의해 압축된 고온.고압의 냉매를 공급받아 자동차의 덕트를 통과하는 공기를 가열시키는 제 1 히터와, 압축기의 고온.고압의 냉매를 증발기 겸용 쿨러, 내부 열교환기, 팽창밸브 및 증발기를 거쳐서 냉각 상태로 내부 열교환기로 순환 공급되도록 하고, 다수의 개폐수단의 동작에 의해 압축기의 고온.고압의 냉매를 제 1 히터, 내부 열교환기, 팽창밸브 및 증발기 겸용 쿨러를 거쳐서 냉각 상태로 내부 열교환기로 순환 공급되도록 하는 냉매순환라인과, 개폐수단을 제어하는 제어부를 포함한다. 따라서, 본 발명은 전기를 사용하여 운행하는 차량의 실내를 냉매를 이용하여 냉방과 난방을 동시에 수행할 수 있도록 함과 아울러 냉난방이 효율적으로 이루어지도록 하는 효과를 가지고 있다. 전기, 연료전지, 냉매, 내부 열교환기, 히터, 증발기 겸용 쿨러, 팽창밸브
개발상태	특허만신청(등록)
기술의 우수성
응용분야	전기자동차 냉난방장치
시장규모 및 동향
희망거래유형	기술매매,라이센스,기술지도,
사업화적용실적
도입시고려사항


과제고유번호	1345066997
세부과제번호	10016616
연구과제명	연료전지용전자제어식냉난방시스템운전기술개발
성과구분	출원
부처명	교육과학기술부
연구관리전문기관명	한국산업기술평가원
연구주관기관명	한라공조
성과제출연도	2008
연구기간	200412~201005
기여율	1
연구개발단계명	개발연구
6T분류명	ET(환경기술)

특허성과

[1020080015864]	전기로 운행하는 자동차의 냉난방 장치	새창보기

중요키워드

이전대상기술 뷰 페이지 관련기술 표
[KST2019036335][기술보증기금(신탁)]	차량용 공조시스템	새창보기
[KST2015009589][기술보증기금(신탁)]	전기자동차용 공조장치	새창보기

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