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더스트 캡 장치

  • 기술번호 : KST2014028694
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 더스트 캡장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 엔진오일필터가 연속적으로 이송되는 제1컨베이어 상면에 올려지면, 제1컨베이어 상면에 위치한 제1스토퍼와 제2스토퍼사이에 장착된 상기 엔진오일필터는 제2컨베이어에 밀접하게 위치한 제3스톱퍼위치에 장착되도록 마련된 엔진오일필터 이송장치와; 엔진오일필터를 공기압에 의하여 장착되도록 작동되는 에어척과 상기 에어척을 상하로 이송시켜 주도록 마련된 상하강 실린더와, 상기 에어척을 엔진오일필터의 위치로 이송하여 주는 로드레스 실린더가 마련된 엔진오일필터 승하강 장치와; 필름이송롤러에 의하여 제2 컨베이어의 상면으로 필름이 이송되며, 상기 이송된 필름은 상기 엔진오일필터가 필름상면에 위치하면, 절단나이프 실린더에 장착된 제1 절단나이프에 의하여 1차로 절단되며, 제2절단 나이프에 의하여 2차로 절단되는 필름절단장치와 상기 엔진오일필터가 올려진 필름이 상기 제2 컨베이어에 의하여 이송되면서 더스트 캡이 수축되도록 마련된 열풍기를 포함하는 것을 특징으로 하는 더스트캡 장치에 관한 것이다. 본 발명은 필름을 이용하여 엔진오일필터 내부에 이물질이 들어가지 않도록하기 위해 수축필름으로 막아주는 장치이다. 롤로 된 수축이 자동 공급되고 절단나이프에 의해서 절단되며, 절단된 필름위에 엔진오일필터를 올려주고, 열풍기에 의해 필름이 수축되는 더스트 캡 장치를 제공하고자 하는 것이다. 더 나아가, 직경 및 높이에 관계없이 다품종 가공품에도 적용이 가능하고, 칼 금형의 교체가 없으며, 필름 소재를 절감할 수 있는 더스트 캡 장치를 제공하는 것이다. 더스트 캡, 엔진오일필터, 절단, 수축 필름
Int. CL B01D 35/00 (2006.01) B21D 51/00 (2006.01) B21D 51/16 (2006.01) B01D 27/08 (2006.01)
CPC B21D 51/16(2013.01) B21D 51/16(2013.01) B21D 51/16(2013.01) B21D 51/16(2013.01) B21D 51/16(2013.01) B21D 51/16(2013.01)
출원번호/일자 1020040084282 (2004.10.21)
출원인 한국생산기술연구원
등록번호/일자 10-0582676-0000 (2006.05.16)
공개번호/일자 10-2006-0035899 (2006.04.27) 문서열기
공고번호/일자 (20060523) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2004.10.21)
심사청구항수 3

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국생산기술연구원 대한민국 충청남도 천안시 서북구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 황정호 대한민국 충남 천안시
2 김태호 대한민국 인천 남동구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 진용석 대한민국 대전광역시 서구 청사로 ***, 청사오피스텔 ***호 세빈 국제특허법률사무소 (둔산동)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국생산기술연구원 대한민국 충남 천안시
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application
2004.10.21 수리 (Accepted) 1-1-2004-0479010-98
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2005.11.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2005.12.15 수리 (Accepted) 9-1-2005-0082220-67
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2006.01.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2006-0050177-24
5 의견서
Written Opinion
2006.02.22 수리 (Accepted) 1-1-2006-0130683-23
6 명세서등보정서
Amendment to Description, etc.
2006.02.22 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2006-0130682-88
7 등록결정서
Decision to grant
2006.05.12 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2006-0274117-93
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2007.02.09 수리 (Accepted) 4-1-2007-5022520-66
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2008.10.20 수리 (Accepted) 4-1-2008-5164358-96
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2008.11.11 수리 (Accepted) 4-1-2008-5178457-80
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2009.01.20 수리 (Accepted) 4-1-2009-5013686-94
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2010.08.30 수리 (Accepted) 4-1-2010-5161401-06
13 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2012.04.02 수리 (Accepted) 4-1-2012-5068733-13
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2012.04.26 수리 (Accepted) 4-1-2012-5090658-47
15 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.01.29 수리 (Accepted) 4-1-2013-5017806-08
16 출원인정보변경(경정)신고서
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2015.01.16 수리 (Accepted) 4-1-2015-5006834-98
17 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.07.02 수리 (Accepted) 4-1-2018-5123030-77
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
더스트 캡 장치에 있어서, 엔진오일필터(19)가 연속적으로 이송되는 제1컨베이어(1) 상면에 올려지면, 제1컨베이어(1)상면에 위치한 제1스토퍼(12)와 제2스토퍼(13)사이에 장착된 상기 엔진오일필터(19)는 제2컨베이어(7)에 밀접하게 위치한 제3스톱퍼(3)위치에 장착되도록 마련된 엔진오일필터 이송장치와; 엔진오일필터(19)를 공기압에 의하여 장착되도록 작동되는 에어척(3)과 상기 에어척(3)을 상하로 이송시켜 주도록 마련된 상하강 실린더(2)와, 상기 에어척(3)을 엔진오일필터(19)의 위치로 이송하여 주는 로드레스 실린더(5)가 마련된 엔진오일필터 승하강 장치와; 필름이송롤러(11)에 의하여 제2컨베이어(7)의 상면으로 수축필름(20)이 이송되며, 상기 이송된 필름(20)은 상기 엔진오일필터(19)가 수축필름(20)의 상면에 위치하면, 제1절단나이프(16)에 의하여 1차로 절단되며, 제2절단 나이프(17)에 의하여 2차로 절단되는 필름절단장치와; 상기 엔진오일필터(19)가 올려진 수축필름(20)이 상기 연속 운전되는 제2 컨베이어(7)에 의하여 이송되면서 더스트 캡이 수축되도록 마련된 열풍기(8)를 포함하는 것을 특징으로 하는 더스트캡 장치
2 2
제1항에 있어서, 상기 제1절단 나이프(16)는 다각형 형상으로 제작하여 이루어진 절단칼날을 상측과 하측에 각각 1조로 이루어진 것을 특징으로 하는 더스트캡 장치
3 3
제1항에 있어서, 상기 제1절단 나이프(16)와 제2절단 나이프(17)는 동시에 또는 순서에 의하여 절단되는 것을 특징으로 하는 더스트캡 장치
4 3
제1항에 있어서, 상기 제1절단 나이프(16)와 제2절단 나이프(17)는 동시에 또는 순서에 의하여 절단되는 것을 특징으로 하는 더스트캡 장치
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.