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가변제어타입의 워터펌프 임펠러 구동 방법

  • 기술번호 : KST2014043527
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 워터펌프 구동 방법에 관한 것으로, 더 자세히는 엔진의 웜업(warm-up)기간을 단축하여 연비 효율을 개선하고, 엔진 냉간 운전 시 배출되는 특정 배출가스의 배출량을 감소시킴과 동시에 엔진 오일 온도의 빠른 온도 상승을 유도하여 엔진 내부의 기계적 마찰을 저감시킴으로써 보다 효과적인 연비 개선을 이루고자 하는 가변제어타입의 워터펌프 임펠러 구동 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 가변제어타입의 워터펌프 임펠러 구동 방법은 워터펌프 임펠러 구동 여부를 판단하는 기준 온도인 타겟 온도를 설정하는 단계, 엔진 시동에 따른 워터펌프 작동 시, 엔진 운전 조건에서 기준 지점의 온도를 측정하는 단계 및 상기 측정온도와 타겟 온도를 비교하여, 워터펌프 임펠러의 구동 여부를 판단하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 한다.
Int. CL F04D 1/00 (2006.01) F01P 5/10 (2006.01) F04D 27/00 (2006.01)
CPC F01P 7/167(2013.01) F01P 7/167(2013.01) F01P 7/167(2013.01) F01P 7/167(2013.01) F01P 7/167(2013.01) F01P 7/167(2013.01) F01P 7/167(2013.01) F01P 7/167(2013.01) F01P 7/167(2013.01)
출원번호/일자 1020100014691 (2010.02.18)
출원인 자동차부품연구원
등록번호/일자 10-1201287-0000 (2012.11.08)
공개번호/일자 10-2011-0094948 (2011.08.24) 문서열기
공고번호/일자 (20121114) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.02.18)
심사청구항수 3

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 대한민국 충청남도 천안시 동남구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 박정권 대한민국 인천광역시 부평구
2 정수진 대한민국 서울특별시 서초구
3 이호길 대한민국 충청남도 천안시 서북구
4 오세두 대한민국 경기도 화성시
5 오창복 대한민국 인천광역시 남동구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인 웰 대한민국 서울특별시 서초구 방배로**길*, *~*층(방배동)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 자동차부품연구원 충청남도 천안시 동남구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2010.02.18 수리 (Accepted) 1-1-2010-0107267-31
2 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2011.10.04 수리 (Accepted) 4-1-2011-5199668-36
3 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2012.01.06 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0011192-58
4 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2012.03.06 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2012-0182627-36
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2012.03.06 수리 (Accepted) 1-1-2012-0182626-91
6 등록결정서
Decision to grant		 2012.08.29 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0510259-34
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2016.07.13 수리 (Accepted) 4-1-2016-5096411-66
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.11.14 수리 (Accepted) 4-1-2019-5239158-88
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
워터펌프 임펠러 구동 여부를 판단하는 기준 온도인 타겟 온도를 설정하는 단계; 엔진 시동에 따른 워터펌프 작동 시, 엔진 운전 조건에서 기준 지점의 온도를 측정하는 단계 및상기 측정온도와 타겟 온도와 비교하여, 워터펌프 임펠러의 구동 여부를 판단하는 단계를 포함하며,상기 기준 지점의 온도는, 냉각수 실린더 출구부에서 측정한 엔진 냉각수 온도 및 엔진 오일팬에서 측정한 엔진오일 온도를 포함하며,상기 냉각수 실린더 출구부는 실린더 헤드의 워터자켓 중 피크(Peak) 온도가 발생하는 부위인 것을 특징으로 하며,상기 워터펌프 임펠러 구동 여부를 판단하는 단계는, 엔진 냉각수 온도 또는 엔진오일 온도가 타겟 온도 보다 높은 온도인지 판단하여, 상기 엔진 냉각수 온도 또는 엔진오일 온도가 타겟 온도 보다 높은 온도일 경우, 구동 컨트롤러를 이용하여, 워터펌프 임펠러를 구동시키는 단계 및 냉각수를 엔진 내부로 순환시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 가변제어타입의 워터펌프 임펠러 구동 방법
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삭제
3 3
삭제
4 4
삭제
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삭제
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제1항에 있어서,상기 워터펌프 임펠러 구동 여부를 판단하는 단계는,상기 엔진 냉각수 온도 및 엔진오일 온도가 타겟 온도 보다 낮은 온도일 경우, 엔진부의 기준 지점에서 동작 온도를 재측정하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 가변제어타입의 워터펌프 임펠러 구동 방법
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제1항에 있어서,상기 타겟 온도는, 엔진 실험에 따른 냉각수와 엔진 오일의 최적온도인 목표온도인 것을 특징으로 하는 가변제어타입의 워터펌프 임펠러 구동 방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 자동차부품연구원 부품소재전문기업기술지원사업 클러치 타입 워터펌프의 설계 및 시험 평가 기술 지원