| 요약 |
본 발명은 천연가스와 디젤연료를 사용하는 혼소엔진(Dual-fuel engine)의 배기가스 저감시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 혼소엔진(Dual-fuel engine)의 배기가스 저감과 열효율을 향상시키기 위하여 배기가스를 일부환수하여 연소실로 공급하는 리턴 배기관에 엔진의 부하에 따라 고온의 배기가스 또는 저온의 배기가스를 공급할 수 있도록 하며, 상기 저온의 배기가스는 천연가스의 증발잠열을 이용하여 냉각시키도록 이루어진 혼소엔진(Dual-fuel engine)의 배기가스 저감시스템에 관한 것이다. 이러한 본 발명인 혼소엔진(Dual-fuel engine)의 배기가스 저감시스템은, 연소실에서 배출되는 배기가스를 리턴배기관으로 일부회수하여 회수된 배기가스를 연소실로 공급하되,상기 리턴배기관에는 회수된 배기가스를 냉각시켜 저온의 배기가스를 연소실에 공급할 수 있도록 하는 저온용 리턴배기관과, 고온의 배기가스를 연소실에 공급할 수 있도록 하는 고온용 리턴배기관이 설치되고, 상기 연소실에 엔진의 부하에 따라 저온의 배기가스나 고온의 배기가스가 연소실에 공급할 수 있도록 저온용 리턴배기관과 고온용 리턴배기관에는 밸브가 설치되며, 상기 밸브는 혼소엔진의 부하에 따라 ECU에 의하여 제어되어 연소실에 저부하시에는 고온용 리턴배기관을 통하여 고온의 배기가스가 공급되고, 고부하시에는 저온용 리턴배기관을 통하여 저온의 배기가스가 공급되도록 이루어진다.또한, 상기 저온용 리턴배기관에는 액화천연가스(LNG)의 증발잠열을 이용하는 열교환장치가 설치되며, 상기 열교환장치는 내측으로 배기가스가 공급되는 배기가스관과, 상기 배기가스관 외측으로 LNG 탱크로부터 연소실의 흡기밸브 부분에 설치되어 있는 LNG용 인젝터에 천연가스가 공급되도록 연설된 LNG 공급관으로 공급되는 액화천연가스가 공급되어 배기가스와 액화천연가스가 상호 열교환 되도록 이루어진다.혼소엔진, 천연가스, 디젤, 배기가스 재순환(EGR)
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