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다수 이동체의 주행정보를 수집하는 제1이동체와;자신의 주행방향에 대한 교통정보를 상기 제1이동체로부터 안내받는 다수의 제2이동체를 포함하여 구성되고,이동체에는 다른 다수의 이동체로부터 주행정보를 수집하여 교통정보를 안내할 이동체를 선정하는 제어부가 구비됨을 특징으로 하는 교통정보 안내 시스템
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제1항에 있어서,상기 제어부는 소정 범위내의 중앙부분에 위치한 이동체를 교통정보 안내 이동체로 선정함을 특징으로 하는 교통정보 안내 시스템
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제1항에 있어서,상기 제어부는 지피에스의 시간정보를 이용하여 특정 시간마다 교통정보 안내 이동체를 새롭게 선정함을 특징으로 하는 교통정보 안내 시스템
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제2항 또는 제3항에 있어서,상기 교통정보 안내 이동체는 다른 이동체에 자신이 교통정보 안내 이동체로 선정되었음을 통보하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내 시스템
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제1항에 있어서,상기 교통정보 안내 이동체로 미선정된 이동체는 상기 교통정보 안내 이동체로 선정된 이동체 중 가장 근접한 교통정보 안내 이동체에 소속되었음을 전송하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내 시스템
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제1항에 있어서,상기 이동체의 제어부는, 상기 교통정보 안내 이동체로부터 수신한 교통정보의 생성시간과 수신시간 비교 및 중복수신 상태 중 적어도 하나를 확인하여 유효성을 판단하고 상기 교통정보가 생성된 위치정보에 근거하여 상기 교통정보를 선택적으로 다른 이동체로 재전송하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내 시스템
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적어도 하나 이상의 범위 내에서 교통정보를 안내할 이동체를 각각 선정하는 단계;상기 범위 내에 주행중인 다른 이동체의 주행정보를 수집하는 단계;상기 수집한 주행정보와 자신의 주행정보를 포함한 교통정보를 가공하여 다른 이동체로 방송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내 방법
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제7항에 있어서,상기 소정 범위내의 중앙부분에 위치한 이동체를 교통정보 안내 이동체로 선정하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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제7항에 있어서,상기 교통정보 안내 이동체는 지피에스의 시간정보를 이용하여 특정 시간마다 새롭게 선정되는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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제8항 또는 제9항에 있어서,상기 교통정보 안내 이동체는 다른 이동체에 자신이 교통정보 안내 이동체로 선정되었음을 통보하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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제8항 또는 제9항에 있어서,상기 교통정보 안내 이동체로 미선정된 이동체는 상기 교통정보 안내 이동체로 선정된 이동체 중 가장 근접한 교통정보 안내 이동체에 소속되었음을 전송하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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제7항에 있어서,상기 범위의 인접되는 영역 상호간에는 주행정보를 동시에 전송하지 않는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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소정 범위 안의 다수 이동체 중 선정된 교통정보 안내 이동체로부터 교통정보를 수신하는 단계;상기 교통정보를 수신한 다른 이동체는 상기 교통정보의 생성시간과 수신시간의 비교 및 중복수신 상태 중 적어도 하나를 확인하여 유효성을 판단하는 단계;상기 교통정보가 유효하면 이를 활용하고 상기 교통정보의 재전송 여부를 판단하여 선택적으로 또 다른 이동체에 재전송하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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제13항에 있어서,상기 재전송 여부를 상기 교통정보가 생성된 위치정보에 근거하여 판단하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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제14항에 있어서,상기 교통정보가 근접한 위치에서 송신된 경우, 상기 교통정보를 바로 재전송하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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제14항에 있어서,상기 교통정보가 근접한 위치가 아닌 위치에서 송신된 경우, 다른 이동체에 재전송하지 않고 상기 교통정보를 이용하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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제7항 또는 제13항에 있어서,상기 교통정보의 송수신은 지피에스와 애드 혹을 이용한 네트워크 통신을 이용하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내 방법
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제 22항에 있어서,상기 교통정보는 위치, 속도, 방향, 생성시각, 송신자위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 교통정보 안내방법
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