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열복사 방지 구조를 포함하고 있는 전원 시스템

  • 기술번호 : KST2015045864
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요약 본 발명은 열복사 방지구조를 포함하고 있는 차량용 전원 시스템 장치로서, 더욱 상세하게는 충방전이 가능한 다수의 이차전지들로 구성된 전지모듈 어셈블리와, 차량의 모터 및 전장의 작동을 위한 전기로 변환시키는 전기장치 어셈블리를 하나의 하우징 케이스에 내장하고, 상기 어셈블리들 사이에는 전기장치 어셈블리로부터 전지모듈 어셈블리로의 열복사를 방지하기 위한 구조로 구성되어 있는 차량용 전원 시스템을 제공한다.
Int. CL H01M 10/04 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01)
CPC B60L 11/1874(2013.01) B60L 11/1874(2013.01) B60L 11/1874(2013.01) B60L 11/1874(2013.01) B60L 11/1874(2013.01)
출원번호/일자 1020060117319 (2006.11.27)
출원인 주식회사 엘지화학
등록번호/일자 10-1064240-0000 (2011.09.05)
공개번호/일자 10-2008-0047641 (2008.05.30) 문서열기
공고번호/일자 (20110914) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2009.08.17)
심사청구항수 12

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 주식회사 엘지화학 대한민국 서울특별시 영등포구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 윤준일 대한민국 대전광역시 유성구
2 안재성 대한민국 대전광역시 유성구
3 노종열 대한민국 서울특별시 용산구
4 윤종문 대한민국 대전광역시 중구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 손창규 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로 *** *동 ****호(역삼동, 성지하이츠*차빌딩)(글로벌혜성특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 주식회사 엘지화학 대한민국 서울특별시 영등포구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application
2006.11.27 수리 (Accepted) 1-1-2006-0867774-65
2 [심사청구]심사청구(우선심사신청)서
[Request for Examination] Request for Examination (Request for Preferential Examination)
2009.08.17 수리 (Accepted) 1-1-2009-0501694-31
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2010.07.15 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2010.08.17 수리 (Accepted) 9-1-2010-0052477-08
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2010.12.28 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2010-0597562-56
6 협의요구서
Request for Consultation
2010.12.28 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2010-0597563-02
7 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2011.01.25 수리 (Accepted) 1-1-2011-0058942-48
8 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2011.01.25 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2011-0058958-78
9 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2011.01.25 수리 (Accepted) 1-1-2011-0059030-03
10 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2011.03.31 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0177351-24
11 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2011.05.18 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2011-0368547-54
12 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2011.05.18 수리 (Accepted) 1-1-2011-0368531-24
13 등록결정서
Decision to grant
2011.07.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0414300-55
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2015.01.02 수리 (Accepted) 4-1-2015-5000389-31
15 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2015.12.02 수리 (Accepted) 4-1-2015-5161532-51
16 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.11.12 수리 (Accepted) 4-1-2018-5227604-80
17 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.12.19 수리 (Accepted) 4-1-2018-5261818-30
18 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.08.19 수리 (Accepted) 4-1-2019-5164284-96
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
충방전이 가능한 다수의 이차전지들로 구성된 전지모듈 어셈블리와, 상기 전지모듈 어셈블리와 연동되어 차량의 모터 및 전장의 작동을 위한 전기로 변환시키는 전기장치 어셈블리를 포함하고 있고, 상기 어셈블리들은 서로 인접한 상태에서 하나의 하우징 케이스에 내장되어 있으며, 상기 어셈블리들 사이에는 전기장치 어셈블리로부터 전지모듈 어셈블리로의 열복사를 방지하기 위한 구조를 포함하고 있고, 상기 열복사 방지 구조는 어셈블리들 사이에 장착되는 단열 부재, 또는 하우징 케이스의 일측으로부터 연장된 차단 벽인 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
2 2
삭제
3 3
삭제
4 4
제 1 항에 있어서, 상기 차단 벽에 의해 하우징 케이스를 관통하는 통로가 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
5 5
제 1 항에 있어서, 상기 전지모듈 어셈블리와 전기장치 어셈블리는 전체적으로 육면체의 형상이며, 하우징 케이스의 좌우에 나란히 장착되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
6 6
제 1 항에 있어서, 상기 전지모듈 어셈블리는, 다수의 전지셀들 또는 단위모듈들이 직렬로 연결되어 있는 장방형 전지모듈 다수 개가 그것의 폭 방향(종 방향) 및 높이 방향(횡 방향)으로 2 개 또는 그 이상씩 적층되어 전체적으로 육면체 구조(육면 적층체)를 이루고 있고, 상기 육면 적층체의 외주 모서리들은 프레임 부재에 의해 고정되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
7 7
제 6 항에 있어서, 상기 전지모듈들 각각의 입출력 단자들은 상기 육면 적층체의 일면(A)을 향하도록 배향되어 있고, 입출력 단자들의 배향 면(A)에는 PSM(Power Switching Module)와 BMS(Battery Management System)가 장착되는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
8 8
제 1 항에 있어서, 상기 전기장치 어셈블리는, 전지셀의 방전시 전지모듈 어셈블리로부터 발생한 직류 전기를 교류 전기로 변환하는 인버터와, 전지셀의 방전시 전지모듈 어셈블리로부터 발생한 고전압 전기를 저전압 전기로 변환하는 변환기를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
9 9
제 1 항에 있어서, 상기 하우징 케이스는 상기 어셈블리들이 장착되기 위한 수납부를 포함하고 있는 케이스 본체와, 상기 어셈블리들이 장착된 상태에서 케이스 본체를 밀봉하는 케이스 커버로 이루어진 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
10 10
제 9 항에 있어서, 상기 전지모듈 어셈블리에 인접한 케이스 본체의 측면에는 외부로 관통하는 개구(a)가 형성되어 있고, 상기 개구(a)와 동일한 케이스 본체 측면에는 전기장치 어셈블리가 외부로 통하는 개구(b)가 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
11 11
제 10 항에 있어서, 상기 개구(b)에는 흡입식 냉각 팬이 장착되어 있어서, 개구(a)를 통해 유입된 냉매가 전지모듈 어셈블리와 전기장치 어셈블리를 순차적으로 통과한 후 개구(b)를 통해 외부로 배출되는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
12 12
제 1 항에 있어서, 상기 각각의 어셈블리는 차량의 소정 부위에 결합 및 장착하기 위한 프레임 부재(장착용 프레임 부재)를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
13 13
제 12 항에 있어서, 상기 장착용 프레임 부재에 의해 전원 시스템은 차량의 뒷좌석 배면에 설치되는 것을 특징으로 하는 차량용 전원 시스템
14 14
제 1 항에 따른 차량용 전원 시스템을 포함하고 있는 하이브리드 전기자동차
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.