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전기 자동차

  • 기술번호 : KST2015069798
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요약 본 발명은 전기 자동차에 관한 것으로서, 특히, 전원을 공급하는 배터리 모듈과 연결된 고전압 케이블과, 고전압 단속용 퓨즈를 포함하고, 상기 고전압 케이블의 단부에 연결되어 전기적으로 구동되는 전기 구동체와의 연결을 매개하는 커넥터 조립체를 포함하고, 상기 커넥터 조립체는, 상기 고전압 단속용 퓨즈가 내부에 설치되도록 설치 공간을 형성하는 케이스부와, 상기 케이스부에 상기 설치 공간을 개폐 가능하도록 구비된 에이에스 커버부를 포함함으로써, 상기 고전압 단속용 퓨즈의 교체가 용이함은 물론 교체 시간을 단축하고, 평상시 유지 보수가 편리하도록 하는 이점을 제공한다.
Int. CL B60L 11/18 (2006.01)
CPC B60L 11/1816(2013.01) B60L 11/1816(2013.01) B60L 11/1816(2013.01) B60L 11/1816(2013.01) B60L 11/1816(2013.01)
출원번호/일자 1020120141997 (2012.12.07)
출원인 엘지전자 주식회사
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2014-0073944 (2014.06.17) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 N
심사청구항수 8

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 엘지전자 주식회사 대한민국 서울특별시 영등포구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 최규완 대한민국 인천 계양구
2 서정화 대한민국 경기 부천시 원미구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 박병창 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로*길 *, 동주빌딩 *층 팍스국제특허법률사무소 (역삼동)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2012.12.07 수리 (Accepted) 1-1-2012-1019005-03
2 [출원인변경]권리관계변경신고서
[Change of Applicant] Report on Change of Proprietary Status
2013.12.04 수리 (Accepted) 1-1-2013-1111594-33
3 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.12.04 수리 (Accepted) 4-1-2013-5163745-46
4 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2015.05.22 수리 (Accepted) 4-1-2015-5068349-97
5 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.05.28 수리 (Accepted) 4-1-2020-5118228-40
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
전원을 공급하는 배터리 모듈과 연결된 고전압 케이블과;고전압 단속용 퓨즈를 포함하고, 상기 고전압 케이블의 단부에 연결되어 전기적으로 구동되는 전기 구동체와의 연결을 매개하는 커넥터 조립체를 포함하고,상기 커넥터 조립체는,상기 고전압 단속용 퓨즈가 내부에 설치되도록 설치 공간을 형성하는 케이스부와;상기 케이스부에 상기 설치 공간을 개폐 가능하도록 구비된 에이에스 커버부를 포함하는 전기 자동차
2 2
청구항 1에 있어서,상기 커넥터 조립체는,상기 설치 공간의 일측에 구비되어 상기 설치 공간으로 삽입된 상기 고전압 케이블의 단부와 연결되는 제1연결 터미널과;상기 설치 공간의 타측에 구비되어 상기 전기 구동체와 연결되는 제2연결 터미널을 포함하는 전기 자동차
3 3
청구항 2에 있어서,상기 고전압 단속용 퓨즈는 상기 제1연결 터미널과 상기 제2연결 터미널 사이에 일단과 타단이 각각 연결되는 전기 자동차
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청구항 3에 있어서,상기 제1연결 터미널은 상기 고전압 케이블의 단부 일부가 삽입된 채로 압착 연결된 전기 자동차
5 5
청구항 3에 있어서,상기 제2연결 터미널은,일단부에 상기 고전압 단속용 퓨즈가 연결되고, 타단부에 제1암소켓부가 함몰되게 형성된 암부 터미널과;일단부에 상기 제1암소켓부에 삽입되는 제1수소켓부가 형성되고, 타단부에 상기 전기 구동체에 형성된 제2암소켓부에 삽입되는 제2수소켓부가 형성된 수부 터미널을 포함하는 전기 자동차
6 6
청구항 3에 있어서,상기 제1연결 터미널 및 상기 제2연결 터미널에는 그 사이에 배치된 상기 고전압 단속용 퓨즈를 향하여 소정길이 연장된 연결단자가 각각 구비되고,상기 고전압 단속용 퓨즈의 일단과 타단에는 각각 상기 연결단자의 상부면 및 하부면 중 어느 하나와 접촉되도록 연장된 접촉단자가 구비된 전기 자동차
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청구항 6에 있어서,상기 제1연결 터미널과 상기 고전압 단속용 퓨즈의 일단 및 상기 제2연결 터미널과 상기 고전압 단속용 퓨즈의 타단은 각각,상기 연결단자와 상기 접촉단자의 접촉된 부분을 일측에서 수직으로 동시에 관통하는 체결볼트와 상기 체결볼트에 타측에서 체결되는 체결너트에 의하여 고정되는 것에 의하여 연결되는 전기 자동차
8 8
청구항 7에 있어서,상기 체결너트는 웰드너트인 전기 자동차
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.