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비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치

  • 기술번호 : KST2015113989
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차에 관한 것으로, 본 발명은 급전도로에 매설된 급전장치의 자기장에 의해 유기 전력을 생성하는 집전장치가 차체 하부에 설치된 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차에 있어서, 상기 전기자동차의 양측면에 설치되는 차체 프레임에 하측으로 연장되게 설치되어 집전장치와 급전도로 사이에 발생하는 전자파 및 자기장이 외부로 누출되는 것을 차단하며, 금속재로 된 복수개의 차폐플레이트가 상호 이격되어 적층된 차폐부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치를 제공한다. 이러한 본 발명에 따르면, 전기자동차의 측면 프레임에 고정되는 차폐부재에 의해 급전도로와 집전장치 사이에서 발생하는 자기장 및 전자파가 외부로 누출되지 않고 차폐되므로 자기장 누출에 따른 집전 효율의 저하가 방지됨과 더불어, 자동차의 인근에서 위치한 승객에 미치는 악영향을 최소화할 수 있는 이점이 있다. 자기 유도 충전, 전기자동차, 집전장치, 자기장, 차폐장치, 차폐부재
Int. CL G12B 17/02 (2006.01) B60L 9/00 (2006.01) H02J 17/00 (2006.01)
CPC B60L 11/1829(2013.01) B60L 11/1829(2013.01) B60L 11/1829(2013.01) B60L 11/1829(2013.01) B60L 11/1829(2013.01)
출원번호/일자 1020090128828 (2009.12.22)
출원인 한국과학기술원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2011-0072055 (2011.06.29) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항 심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2009.12.22)
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국과학기술원 대한민국 대전광역시 유성구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 조동호 대한민국 서울특별시 서초구
2 서인수 미국 대전광역시 유성구
3 유병역 대한민국 경기도 안양시 만안구
4 설동균 대한민국 부산광역시 연제구
5 정 윤 대한민국 충청북도 옥천군
6 강대준 대한민국 대전광역시 유성구
7 윤대훈 대한민국 부산광역시 해운대구
8 김중귀 대한민국 경기도 안산시 상록구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 문춘오 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로**길 *, 테헤란오피스빌딩 ***호 문앤파트너특허법률사무소 (역삼동)
2 정기택 대한민국 서울특별시 서초구 강남대로**길 **, *층 (반포동, 새로나빌딩)(스카이특허법률사무소)
3 오위환 대한민국 서울특별시 서초구 강남대로**길 **, *층 (반포동, 새로나빌딩)(스카이특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2009.12.22 수리 (Accepted) 1-1-2009-0792939-79
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2011.03.08 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0129248-60
3 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2011.04.11 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2011-0263896-99
4 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2011.04.11 수리 (Accepted) 1-1-2011-0263893-52
5 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2011.05.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0292380-68
6 심사관의견요청서
Request for Opinion of Examiner
2011.08.05 수리 (Accepted) 7-8-2011-0021235-24
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.02.01 수리 (Accepted) 4-1-2013-5019983-17
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5157968-69
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5157993-01
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.12.24 수리 (Accepted) 4-1-2014-5158129-58
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.04.24 수리 (Accepted) 4-1-2019-5081392-49
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.05.15 수리 (Accepted) 4-1-2020-5108396-12
13 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.06.12 수리 (Accepted) 4-1-2020-5131486-63
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
급전도로에 매설된 급전장치의 자기장에 의해 유기 전력을 생성하는 집전장치가 차체 하부에 설치된 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차에 있어서, 상기 전기자동차의 양측면에 설치되는 차체 프레임에 하측으로 연장되게 설치되어 집전장치와 급전도로 사이에 발생하는 전자파 및 자기장이 외부로 누출되는 것을 차단하며, 금속재로 된 복수개의 차폐플레이트가 상호 이격되어 적층된 차폐부재를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치
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제1항에 있어서, 상기 차폐부재의 하단부에 설치되어 하부에서 가해지는 충격을 흡수하는 유연한 재질의 완충용 댐퍼를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치
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제1항에 있어서, 상기 완충용 댐퍼는 'U'자형의 금속판재의 표면에 유연한 수지재가 덮여진 구조로 된 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치
4 4
제1항에 있어서, 상기 차폐부재의 각 차폐플레이트 사이에 결합되는 보강재를 더 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치
5 5
제1항에 있어서, 상기 차폐부재의 전단부 또는 후단부는 내측으로 절곡되게 형성된 것을 특징으로 하는 비접촉 자기 유도 충전 방식의 전기자동차용 자기장 차폐장치
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 한국과학기술원 온라인 전기자동차 원천기술개발