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차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리

  • 기술번호 : KST2015132120
  • 담당센터 : 서울동부기술혁신센터
  • 전화번호 : 02-2155-3662
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 차량 종류별 충돌위치를 고려하여 단면의 강성 및 강도와 충격흡수량을 달리 적용한 복합소재 방호울타리에 관한 것으로서, 지주와, 수평방향으로 설치되는 가드레일부를 포함하여 구성되며, 상기 가드레일부는 소형차량이 충돌하는 위치에 설치되는 하부 가드레일과, 대형차량이 충돌하는 위치에 설치되는 상부 가드레일을 구비하며, 상기 하부 가드레일은 상기 상부 가드레일보다 충격흡수량이 크고, 상기 상부 가드레일은 상기 하부 가드레일보다 단면의 강성 및 강도가 크게 구성되며, 상기 하부 가드레일은 중공을 가지는 복수의 하부가드레일 유닛이 일체로 형성되고, 상기 복수의 하부가드레일 유닛이 만나는 접점에서 두 개의 면이 교차하도록 구성되며, 상부 가드레일의 내부심재는 복수의 상부가드레일 유닛이 일체로 형성되고 복수의 하부 가드레일 유닛이 만나는 접점에서 3개의 면이 교차하도록 구성된 단면을 가지며, 상기 하부 가드레일과 상기 상부 가드레일의 사이에 일체로 설치되는 중간부 가드레일을 더욱 구비하며, 상기 가드레일부와 상기 지주 사이에 설치되며, 허니컴 구조로 형성되어 상기 가드레일부로부터의 충격을 흡수하는 충격흡수부재를 더욱 구비한다. 본 발명에 있어서 가드레일부의 주요부재로서 유리섬유와 수지를 적층한 복합소재를 사용하며, 복합소재는 강재에 비해 강도는 비슷하거나 크고, 탄성계수는 작아 차량 보호기능 및 이탈 방지의 기능을 수행하기에 적합하다. 또한, 수지의 찢김 및 유닛의 단면 형상에 의해 충격에너지를 흡수하며, 하부는 접점에서 2면이 교차하도록 하여 상부보다 작은 하중에서 에너지 소산이 일어나며, 따라서 차체 강성 및 충돌 하중이 작은 소형차량에 적합하며, 탑승자 보호기능을 충실히 수행할 수 있다. 또한, 본 발명에 의한 방호울타리는 충분한 강도확보와 충분한 충격흡수성능을 모두 구비하며 하나의 방호울타리에 차량 종류별 충돌위치를 고려하여 단면의 강성 및 충격흡수량을 달리 적용하여 소형차량이 충돌할 경우 탑승자 보호 기능을 충실히 수행하며 대형차량이 충돌할 경우에는 차량의 이탈을 효과적으로 방지하여 탑승자 보호기능 및 차량 이탈방지기능을 모두 수행할 수 있고, 설치 및 시공이 용이하며, 부식의 염려가 없어 보수 및 유지비용을 절감할 수 있다.
Int. CL E01F 15/00 (2006.01) E01F 15/02 (2006.01)
CPC E01F 15/081(2013.01)
출원번호/일자 1020100024174 (2010.03.18)
출원인 고려대학교 산학협력단
등록번호/일자 10-1164333-0000 (2012.07.03)
공개번호/일자 10-2011-0105106 (2011.09.26) 문서열기
공고번호/일자 (20120709) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.03.18)
심사청구항수 8

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 고려대학교 산학협력단 대한민국 서울특별시 성북구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 윤영수 대한민국 서울특별시 강남구
2 류두열 대한민국 경기도 연천군
3 신현오 대한민국 서울특별시 성동구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인남촌 대한민국 서울특별시 종로구 새문안로*길 **, 도렴빌딩 ***호 (도렴동)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 고려대학교 산학협력단 서울특별시 성북구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2010.03.18 수리 (Accepted) 1-1-2010-0171645-21
2 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2010.08.12 수리 (Accepted) 4-1-2010-5149278-93
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2011.12.19 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2012.01.16 수리 (Accepted) 9-1-2012-0003482-68
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2012.01.18 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0035199-28
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2012.02.02 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2012-0086781-29
7 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2012.02.02 수리 (Accepted) 1-1-2012-0086782-75
8 등록결정서
Decision to grant
2012.06.29 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0379839-19
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.02.11 수리 (Accepted) 4-1-2014-5018243-16
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.04.22 수리 (Accepted) 4-1-2014-5049934-62
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.10.10 수리 (Accepted) 4-1-2019-5210941-09
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번호 청구항
1 1
도로에 세워 설치되는 지주와, 상기 지주에 의해 지지되며 수평방향으로 설치되는 가드레일부를 포함하여 구성되며, 상기 가드레일부는, 소형차량이 충돌하는 위치에 설치되는 하부 가드레일과, 대형차량이 충돌하는 위치에 설치되는 상부 가드레일을 구비하며, 상기 하부 가드레일은 유리섬유와 수지를 적층시킨 복합소재로 이루어지고, 상기 상부 가드레일은 내부심재와 상기 내부심재를 덮는 외부면재로 이루어지고, 상기 내부심재와 상기 외부면재는 각각 유리섬유와 수지를 적층시켜 형성되며, 상기 하부 가드레일은 상기 상부 가드레일보다 충격흡수량이 크고, 상기 상부 가드레일은 상기 하부 가드레일보다 단면의 강성 및 강도가 크게 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리
2 2
제 1 항에 있어서, 상기 하부 가드레일의 폭은 상기 상부 가드레일의 폭보다 크게 구성되어 도로측으로 돌출되도록 형성된 것을 특징으로 하는 차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리
3 3
제 1 항에 있어서, 상기 하부 가드레일은 중공을 가지는 복수의 하부가드레일 유닛이 일체로 형성되며, 상기 하부 가드레일의 단면은 상기 복수의 하부가드레일 유닛이 만나는 접점에서 두 개의 면이 교차하도록 구성된 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리
4 4
제 1 항에 있어서, 상기 상부 가드레일의 내부심재는 복수의 상부가드레일 유닛이 일체로 형성되며, 상기 복수의 상부 가드레일 유닛이 만나는 접점에서 3개의 면이 교차하도록 구성된 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리
5 5
제 1 항에 있어서, 상기 하부 가드레일의 유리섬유는 직포(woven roving) 형태로 이루어지고,상기 상부 가드레일의 유리섬유는 직포 형태 또는 논크림프(non-crimped) 형태로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리
6 6
제 1 항에 있어서, 상기 하부 가드레일과 상기 상부 가드레일의 사이에 일체로 설치되는 중간부 가드레일을 더욱 구비하며, 상기 중간부 가드레일은, 중공을 가지는 복수의 중간가드레일 유닛과, 상기 복수의 중간가드레일 유닛의 도로측 면을 덮는 외부면재로 구성되며, 상기 중간가드레일 유닛과 상기 외부면재는 각각 직포 형태의 유리섬유와 수지를 적층시킨 복합소재로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리
7 7
제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 가드레일부와 상기 지주 사이에 설치되며, 상기 가드레일부로부터의 충격을 흡수하는 충격흡수부재를 더욱 구비하며, 상기 충격흡수부재는, 허니컴 구조로 이루어진 코어부와, 유리섬유와 수지를 적층시켜 형성되며 상기 코어부를 덮는 덮개부로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리
8 8
제 7 항에 있어서, 상기 덮개부는 상기 가드레일부에 마련된 체결돌기가 삽입되는 제 1 체결홈과 상기 지주에 마련된 체결돌기가 삽입되는 제 2 체결홈을 구비하며, 상기 제 1 체결홈과 상기 제 2 체결홈은 서로 직교하는 방향으로 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 종류별 충돌위치 및 충격량을 고려한 복합소재 방호울타리
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 한국과학재단 교육과학기술부 중견연구자지원_도약연구 FRP Composite을 활용한 구조물의 내폭 성능 향상 기술 (3차년도)