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디젤엔진용 흡기포트 분사식 ＤＭＥ 액체연료공급시스템

  • 기술번호 : KST2015152310
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 디젤엔진에 대한 대체연료로서 현재 활발히 연구개발이 추진되고 있는 DME(Dimethyl Ether)를 기존 디젤엔진에 적용하기 위하여, 기존 디젤엔진 연료인 경유를 대체하여 DME연료를 사용하는 경우에 두 연료의 물성의 차이로 인하여 적용이 어렵기 때문에, 액체(液體)의 DME연료를 보다 용이하게 적용하기 위한 흡기포트 분사방식을 적용한 DME 연료공급시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 디젤엔진용 흡기포트 분사식 DME 액체연료공급시스템은 디젤엔진의 DME 연료공급시스템에 있어서, 경유 연료탱크(1)로부터 고압의 연료분사펌프(2)를 거쳐 인젝터(3)에서 분사되는 기존의 직접분사식 경유 연료공급시스템에 부가하여, 별도의 배관 라인을 배설하고 DME 연료탱크(4)와 상기 연료탱크내 혹은 연료탱크 출구에 설치되는 액체의 DME연료를 펌핑하는 연료공급 펌프(5)와 공급되는 DME연료의 압력을 일정하게 제어하여 저압의 압력상태로 DME 액체연료의 공급압력을 제어하는 압력조절기(6)와 실린더(C)의 흡기포트(I)로 저압의 DME 액체연료를 공급하는 저압 DME인젝터(7)가 순차적으로 배설되고, 연소용 공기를 실린더의 흡기포트(I)에 공기필터(8)를 거쳐 공급되도록 배설하는데 흡입공기량에 비례하여 액체의 DME 연료가 제어되어 공급되는 연료공급시스템이다. 또한, 본 발명은 기존 디젤엔진의 연료공급시스템(1)∼(3)을 제거하고 흡기포트 분사식 DME 액체연료공급시스템만을 사용할 수 있다.
Int. CL F02M 37/00 (2019.01.01) F02D 41/30 (2006.01.01)
CPC F02M 37/0064(2013.01) F02M 37/0064(2013.01) F02M 37/0064(2013.01)
출원번호/일자 1020030033004 (2003.05.23)
출원인 한국에너지기술연구원
등록번호/일자 10-0558953-0000 (2006.03.02)
공개번호/일자 10-2004-0100590 (2004.12.02) 문서열기
공고번호/일자 (20060310) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2003.05.23)
심사청구항수 1

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국에너지기술연구원 대한민국 대전광역시 유성구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 이영재 대한민국 대전광역시동구
2 고창조 대한민국 대전광역시유성구
3 표영덕 대한민국 대전광역시유성구
4 김강출 대한민국 대전광역시유성구
5 권오석 대한민국 대전광역시유성구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 황이남 대한민국 서울시 송파구 법원로 ***, ****호 (문정동, 대명벨리온지식산업센터)(아시아나국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국에너지기술연구원 대한민국 대전광역시 유성구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application		 2003.05.23 수리 (Accepted) 1-1-2003-0184260-19
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2004.11.02 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2004.11.16 수리 (Accepted) 9-1-2004-0067226-09
4 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2004.12.22 수리 (Accepted) 4-1-2004-5107350-13
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2005.05.31 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2005-0254588-70
6 의견서
Written Opinion		 2005.07.28 수리 (Accepted) 1-1-2005-0416532-33
7 등록결정서
Decision to grant		 2005.12.20 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2005-0646798-90
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2012.01.04 수리 (Accepted) 4-1-2012-5001923-88
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2014.01.07 수리 (Accepted) 4-1-2014-5003356-15
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2015.03.10 수리 (Accepted) 4-1-2015-0013224-83
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2017.01.19 수리 (Accepted) 4-1-2017-5010650-13
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.01.08 수리 (Accepted) 4-1-2019-5004978-55
13 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.08.21 수리 (Accepted) 4-1-2019-5166801-48
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.08.21 수리 (Accepted) 4-1-2019-5166803-39
15 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2020.09.01 수리 (Accepted) 4-1-2020-5197654-62
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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디젤엔진의 DME 연료공급시스템에 있어서, 경유 연료탱크(1)로부터 고압의 연료분사펌프(2)를 거쳐 인젝터(3)에서 분사되는 기존의 직접분사식 경유 연료공급시스템에 부가하여 별도의 배관 라인을 배설하고, DME 연료탱크(4)와 상기 연료탱크내 혹은 연료탱크 출구에 설치되는 액체의 DME연료를 펌핑하는 연료공급 펌프(5)와 공급되는 DME연료의 압력을 일정하게 제어하여 저압의 압력상태로 DME 액체연료의 공급압력을 제어하는 압력조절기(6)와 실린더(C)의 흡기포트(I)로 저압의 DME 액체연료를 공급하는 DME인젝터(7)가 순차적으로 배설되고, 연소용 공기를 실린더의 흡기포트(I)에 공기필터(8)를 거쳐 공급되도록 배설하는데 흡입공기량(부하량)에 비례하여 액체의 DME 연료가 제어되어 공급되는 것으로, 기존 디젤엔진의 연료공급시스템{(1)∼(3)}을 DME 액체연료 공급시스템과 병행하거나 DME 액체연료공급시스템만을 사용하도록 한 흡기포트 분사식 DME 액체연료공급시스템
2 1
디젤엔진의 DME 연료공급시스템에 있어서, 경유 연료탱크(1)로부터 고압의 연료분사펌프(2)를 거쳐 인젝터(3)에서 분사되는 기존의 직접분사식 경유 연료공급시스템에 부가하여 별도의 배관 라인을 배설하고, DME 연료탱크(4)와 상기 연료탱크내 혹은 연료탱크 출구에 설치되는 액체의 DME연료를 펌핑하는 연료공급 펌프(5)와 공급되는 DME연료의 압력을 일정하게 제어하여 저압의 압력상태로 DME 액체연료의 공급압력을 제어하는 압력조절기(6)와 실린더(C)의 흡기포트(I)로 저압의 DME 액체연료를 공급하는 DME인젝터(7)가 순차적으로 배설되고, 연소용 공기를 실린더의 흡기포트(I)에 공기필터(8)를 거쳐 공급되도록 배설하는데 흡입공기량(부하량)에 비례하여 액체의 DME 연료가 제어되어 공급되는 것으로, 기존 디젤엔진의 연료공급시스템{(1)∼(3)}을 DME 액체연료 공급시스템과 병행하거나 DME 액체연료공급시스템만을 사용하도록 한 흡기포트 분사식 DME 액체연료공급시스템
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