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내부가 중공되면서 양끝단부와 연통되도록 관통홀(11)이 형성되고, 상기 관통홀(11)에서 연료의 폭발이 이루어지는 연소실(10)과;
상기 연소실(10)의 양끝단부에 결합되고, 외부에서 이송된 연료가 유입되어 점화,폭발이 이루어지는 실린더 헤드(20)와;
상기 연소실(10)의 내부에 구비되어 상기 실린더 헤드(20)를 통한 폭발에 의해 좌,우로 슬라이딩 되는 피스톤(30);을 포함하여 구성되고,
상기 실린더 헤드(20)는 연소실(10)의 끝단부에 결합되되, 상기 관통홀(11)에 삽입되어 지지되도록 일단면에 삽입부(21)가 돌출 형성되고, 상기 삽입부(21)에 연료를 폭발시키는 점화플러그(22)가 삽입 설치되도록 삽입홀(23)이 관통 형성되며, 상기 삽입부(21)의 반대측 일단부에 외부의 연료가 유입되도록 연료유입홈(24)이 형성되고, 상기 연료유입홈(24)을 통해 유입된 연료가 연소실의 관통홀(11) 내부에 이송되도록 연료유입홈(24)의 일단면과 연통되는 연료이송홀(25)이 형성되는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진
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제 1항에 있어서,
상기 연소실(10)의 양끝단부 상부면에는 연료의 폭발에 의해 발생하는 배기가스가 외부로 배출되도록 배기포트(12)가 관통홀(11)과 관통 형성되는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진
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제 1항 또는 제 2항에 있어서,
상기 연소실(10)의 양끝단부 하단면에는 배기가스가 배출된 후, 외부에서 연소용 공기가 관통홀(11)에 유입되도록 흡기포트(13)가 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진
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제 3항에 있어서,
상기 흡기포트(13)는 공기가 연소실(10)의 관통홀(11)에 원활하게 유입되도록 45도 각도로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진
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제 3항에 있어서,
상기 연소실(10)의 배기포트(12)와 흡기포트(13)는 연료의 폭발에 의해 팽창되어 피스톤(30)이 일측으로 슬라이딩 되면서 오픈되어 배기가스가 배출되고, 상기 배기가스의 배출에 의해 내부 압력이 낮아져 공기가 유입되는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진
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제 1항에 있어서,
상기 연료이송홀(25)은 연료유입홈(24)의 일단면과 연통되되, 타측이 삽입부(21)의 일단면과 관통 형성되어 연료를 관통홀(11)의 내부에 이송시키는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진
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제 1항 또는 제 6항에 있어서,
상기 연료이송홀(25)은 연료유입홈(24)의 두께보다 얇게 형성되어 연료가 기화되어 관통홀(11)의 내부에 분사되고, 상기 연료가 원활하게 이송되도록 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진
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제 3항에 있어서,
상기 연소실(10)의 양측부에는 흡기포트(13)를 통해 유입시킬 공기를 발생시키는 에어펌프가 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진
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기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진(40)의 제어방법에 있어서,
연소실(10)의 일측 내부에 실린더 헤드(20)에 위치한 연료유입홈를 통해 연료가 유입되는 단계(S100);
상기 연료 유입(S100) 후, 점화플러그(22)에 전력이 공급되어 스파크에 의해 연료가 폭발하는 단계(S200);
상기 연료 폭발(S200) 후, 피스톤(30)이 일측으로 슬라이딩 되고, 동시에 배기포트(12)가 오픈되면서 배기가스가 외부로 배출되는 단계(S300);
상기 배기가스 배출(S300) 후, 연료유입홈(24)으로 연료를 공급하는 압력과 실린더 헤드(20) 내부에 위치한 연료이송홀(25)의 압력차를 이용하여 연소실(10)에 연료를 직접 분사하며, 에어펌프(미도시)에 의해 공급되는 공기가 유입되는 단계(S400);
상기 피스톤(30)이 일측으로 슬라이딩(S300) 후, 피스톤(30)에 의해 연소실(10)의 타측 내부가 압축 착화되어 연료가 폭발하는 단계(S500);
상기 연료 폭발(S500) 후, 다시 피스톤(30)을 타측으로 슬라이딩시키고, 동시에 배기포트(12)가 오픈되어 배기가스가 외부로 배출되는 단계(S600);
상기 배기가스 배출(S600) 후, 연료유입홈(24)으로 연료를 공급하는 압력과 실린더 헤드(20) 내부에 위치한 연료이송홀(25)의 압력차를 이용하여 연소실(10)에 연료를 직접 분사하며, 에어펌프(미도시)에 의해 공급되는 공기가 유입되는 단계(S700);
상기 피스톤(30)의 양측으로 슬라이딩 되면서 압축-착화-폭발-팽창-배기-유입이 반복적으로 이루어지는 단계(S800);
를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 기화압력을 이용한 직분사 리니어 엔진의 제어방법
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