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차량용 연료전지 시스템 관리 장치

  • 기술번호 : KST2015154162
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 차량용 연료전지 시스템 관리 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게 본 발명은 환경정보와 제품정보를 기반으로 운전방법을 최적으로 유지할 수 있는 차량용 연료전지 시스템 관리 장치를 제공한다.
Int. CL H01M 8/04 (2006.01) B60L 11/18 (2006.01)
CPC B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01) B60L 11/1881(2013.01)
출원번호/일자 1020120103025 (2012.09.17)
출원인 한국에너지기술연구원
등록번호/일자 10-1394186-0000 (2014.05.07)
공개번호/일자 10-2014-0036664 (2014.03.26) 문서열기
공고번호/일자 (20140514) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2012.09.17)
심사청구항수 7

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국에너지기술연구원 대한민국 대전광역시 유성구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 김민진 대한민국 대전광역시 유성구
2 손영준 대한민국 대전광역시 유성구
3 박구곤 대한민국 대전광역시 유성구
4 배병찬 대한민국 서울특별시 강남구
5 임성대 대한민국 대전광역시 유성구
6 최영우 대한민국 충청북도 청주시 흥덕구
7 박석희 대한민국 대전광역시 유성구
8 윤영기 대한민국 대전광역시 서구
9 양태현 대한민국 대전광역시 유성구
10 이원용 대한민국 대전광역시 유성구
11 김창수 대한민국 인천광역시 중구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김종관 대한민국 대전광역시 서구 한밭대로 ***번지 (둔산동, 사학연금회관) **층(특허법인 플러스)
2 박창희 대한민국 대전광역시 서구 한밭대로 ***번지 (둔산동, 사학연금회관) **층(특허법인 플러스)
3 권오식 대한민국 대전광역시 서구 한밭대로 ***번지 (둔산동, 사학연금회관) **층(특허법인 플러스)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국에너지기술연구원 대전광역시 유성구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2012.09.17 수리 (Accepted) 1-1-2012-0752395-08
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2013.11.28 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0829236-11
3 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2014.01.07 수리 (Accepted) 4-1-2014-5003356-15
4 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2014.01.27 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2014-0082622-65
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2014.01.27 수리 (Accepted) 1-1-2014-0082643-13
6 등록결정서
Decision to grant		 2014.04.08 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2014-0243877-13
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2015.03.10 수리 (Accepted) 4-1-2015-0013224-83
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2017.01.19 수리 (Accepted) 4-1-2017-5010650-13
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.01.08 수리 (Accepted) 4-1-2019-5004978-55
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.08.21 수리 (Accepted) 4-1-2019-5166803-39
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.08.21 수리 (Accepted) 4-1-2019-5166801-48
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2020.09.01 수리 (Accepted) 4-1-2020-5197654-62
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
차량용 연료전지 시스템(40)의 외부 연결용 컨트롤부와 착탈 가능하게 연결되는 연결부(100);상기 연결부(100)와 연결되어 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 데이터를 입력받는 수집부(200);상기 수집부(200)와 연결되어 상기 입력받은 데이터를 기반으로 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 제어방법을 결정하는 연산부(300); 및상기 연산부(300) 및 상기 연결부(100)와 연결되어 상기 연산부(300)에서 결정된 상기 제어방법에 따라 상기 연결부(100)를 통해 차량용 연료전지 시스템(40)의 외부 연결용 컨트롤부와 연결되어 상기 차량용 연료전지 시스템(40)을 제어하는 제어부(400);를 포함하여 구성되며,상기 수집부(200)는수소사용 유량, 차량용 연료전지 스택(11)의 전압, 차량용 연료전지 스택(11)의 전류, 차량용 연료전지 스택(11)의 온도, 차량용 연료전지 스택(11)의 압력, 차량용 연료전지 스택(11)에 사용되는 연료 및 산화제 이용률, 차량용 연료전지 스택(11)의 습도, 차량용 연료전지 스택(11)의 전력, 차량용 연료전지 시스템(40)의 주변장치(BOP)(13)의 총 소비전력, DC/DC컨버터(12)의 효율, 연료전지 차량의 차량용 보조기기(21)의 총 소비전력, 연료전지 차량 배터리(29) 충방전 효율, 연료전지 차량 DC/AC인버터(22)의 효율, 연료전지 차량 모터(23)의 효율, 연료전지 차량 변속기(24)의 효율 및 연료전지 차량의 운전 거리 중 선택되는 적어도 어느 하나의 성능정보를 수집하는 것을 특징으로 하고,상기 연산부(300)는상기 수집부(200)와 연결되어 상기 입력받은 데이터를 기반으로 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 성능을 예측하는 예측부(310); 및상기 예측부(310)와 연결되어 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 성능, 미리 결정된 환경정보 및 미리 결정된 운전목적을 기반으로 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 운행방법을 결정하는 결정부(320);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하며,상기 결정부(320)는상기 예측부(310)와 연결되어 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 성능정보를 입력받는 제품성능 수집부(321);외부 입력장치와 연결되어 수소 연료 단가, 수소 연료 발열량, 수소 연료 조성정보, 수소 연료 단가에 대한 할인율, 수소 연료 단가에 대한 지원금 및 수소 연료 요금체계 중 선택되는 적어도 어느 하나를 입력받는 환경정보 수집부(322);상기 외부 입력장치와 연결되어 운전목적을 입력받는 제어방법 수집부(323); 및상기 제품성능 수집부(321), 상기 환경정보 수집부(322) 및 상기 제어방법 수집부(323)와 연결되어 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 성능, 상기 환경정보 및 상기 운전목적을 기반으로 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 운행방법을 산출하는 운행방법 산출부(324);를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하고,상기 운전목적은차량용 연료전지 시스템의 효율, 차량용 연료전지 모듈의 효율, 연비에 따른 효율 및 수소 연료 단가에 따른 효율 중 선택되는 적어도 어느 하나인 것을 특징으로 하는 차량용 연료전지 시스템 관리 장치
2 2
제1항에 있어서, 상기 연결부(100)는상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 외부 연결용 컨트롤부에 직접 연결되며, 상기 수집부(200) 및 상기 제어부와의 연결은 케이블을 이용하여 연결되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료전지 시스템 관리 장치
3 3
삭제
4 4
삭제
5 5
삭제
6 6
제1항에 있어서, 상기 차량용 연료전지 시스템 관리 장치(1000)는상기 연산부(300)와 연결되며, 상기 연산부(300)에 환경정보 및 운전목적을 입력하고, 상기 입력된 환경정보 및 운전목적을 출력하는 표시 및 조절부(500);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료전지 시스템 관리 장치
7 7
제6항에 있어서, 상기 표시 및 조절부(500)는연료전지 차량의 운전석 내부에 구비되어 조작이 가능한 것을 특징으로 하는 차량용 연료전지 시스템 관리 장치
8 8
삭제
9 9
제1항에 있어서, 상기 차량용 연료전지 시스템 관리 장치(1000)는전원공급용 배터리를 포함하여 구성되며, 상기 차량용 연료전지 시스템 관리 장치(1000)에 전원을 공급하는 전원공급부(600);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료전지 시스템 관리 장치
10 10
제1항에 있어서, 상기 차량용 연료전지 시스템 관리 장치(1000)는상기 연산부(300)와 연결되어 모든 데이터를 저장 및 관리하는 데이터 저장부(700); 및상기 데이터 저장부(700)와 연결되어 상기 차량용 연료전지 시스템(40)을 해석하여 상기 차량용 연료전지 시스템(40)의 특성을 추정하는 연료전지 해석부(800);를 더 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료전지 시스템 관리 장치
11 11
제1항에 있어서, 상기 차량용 연료전지 시스템 관리 장치(1000)는상기 수집부(200), 상기 연산부(300) 및 상기 제어부(400)가 하나의 하우징 내부에 포함되어 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 연료전지 시스템 관리 장치
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1 KR101404403 KR 대한민국 FAMILY
2 KR101511678 KR 대한민국 FAMILY
3 US09577274 US 미국 FAMILY
4 US09590258 US 미국 FAMILY
5 US20140080022 US 미국 FAMILY
6 US20160036077 US 미국 FAMILY

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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 한국에너지기술연구원 주요사업 중온 저가습 건물용 연료전지의 핵심소재 국산화 기술개발