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철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정장치및 그 방법

  • 기술번호 : KST2015175174
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정장치 및 그 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 공지된 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 전자파 측정장치에 있어서, 속도 A/D 변환부와 전자파 측정부의 출력신호를 입력받아 소정 프로그램을 통해 설정 속도 대비 설정 주파수별 전류치를 계산하고 저장함과 동시에 그때의 속도와 전자파 주파수를 동시에 하나의 표시부에 표시해 주는 데이터 소집 처리부를 부가 설치한 것이다. 이에 따라 철도 차량의 추진 시스템인 전력변환장치의 전도성 전자파를 실시간으로 변화되는 속도와 함께 측정하여 전 속도 범위에서 최대의 전도성 전자파를 그 주파수와 함께 동시에 기록시켜 줌과 동시에 후처리 프로그램을 통해 표시해줄 수 있어 CI 또는 SIV 발생 전자파의 특성을 정확하게 분석할 수 있을 뿐만 아니라, 측정에 따른 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있음은 물론 전자파 측정에 따른 인건비를 대폭 절감할 수 있는 것이다. 철도 차량, 견인 전동기, 전력 변환기, 전자파, 속도센서, 변류기
Int. CL G01M 17/08 (2006.01) G01R 29/08 (2006.01) B61L 25/00 (2006.01) B61L 29/30 (2006.01)
CPC G01R 29/0814(2013.01) G01R 29/0814(2013.01) G01R 29/0814(2013.01)
출원번호/일자 1020040112117 (2004.12.24)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2006-0073732 (2006.06.29) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2004.12.24)
심사청구항수 4

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 백광선 대한민국 경기 안산시 상록구
2 온정근 대한민국 경기 수원시 장안구
3 홍용기 대한민국 경기 안양시 동안구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 최종원 대한민국 서울특별시 금천구 벚꽃로 ***, 에이스하이엔드*차 ***호 한텍국제특허법률사무소 (가산동)
2 김국진 대한민국 인천광역시 연수구 송도과학로 **, A동 ***호(송도동, 송도테크노파크IT센터)(특허법인아이더스)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application
2004.12.24 수리 (Accepted) 1-1-2004-0612938-74
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2006.02.08 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2006.03.18 수리 (Accepted) 9-1-2006-0018269-93
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2006.05.12 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2006-0274035-47
5 명세서등보정서
Amendment to Description, etc.
2006.07.11 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2006-0493845-92
6 의견서
Written Opinion
2006.07.11 수리 (Accepted) 1-1-2006-0493846-37
7 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2006.09.01 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2006-0518931-98
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2009.06.18 수리 (Accepted) 4-1-2009-5119671-62
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
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번호 청구항
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철도 차량용 컨버터 및 인버터의 전자파 측정장치에 있어서, 속도 A/D 변환부와 전자파 측정부의 출력신호를 각각 입력받아 소정 프로그램을 통해 설정 속도 대비 설정 주파수별 전류치를 계산하고 저장함과 동시에 그때의 속도와 전자파 주파수를 동시에 하나의 표시부를 통해 표시해 주는 데이터 소집 처리부를 부가 설치한 것을 특징으로 하는 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정장치
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사용자가 측정하고자 하는 주파수를 설정하는 단계와; 견인 전동기의 구동속도와 그에 따른 전류 측정을 시작하는 단계와; 전력 변환기를 작동시켜 견인 전동기를 구동시키는 단계와; 속도 A/D 변환부와 전자파 측정부를 통해 각각의 속도 대비 전자파 주파수를 계속해서 측정하여 데이터 소집 처리부에 저장하는 단계와; 전 속도 범위에서의 전도성 전자파 측정이 완료되어 전력 변환기의 운전이 종료되었으면 후처리 프로그램 서브루틴을 수행하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정방법
3 3
청구항 2에 있어서, 상기 후처리 프로그램 서브루틴은, 설정 속도별 측정속도 단계 및 범위를 설정함과 동시에 측정 주파수를 설정하는 단계와; 분석 프로그램의 수행을 시작하며 역행모드를 저장하는 단계와; 설정속도를 x축으로 하고 설정 주파수별 전류치를 계산하여 y축으로 저장하는 단계와; 견인 전동기의 구동속도가 최고 속도인지를 검출하는 단계와; 최고 속도가 아니면 정해진 속도를 가산(+Zkm/h)하고 다시 이전 단계를 반복하되, 최고 속도이면 제동모드를 저장하고 정해진 속도를 감산(-Zkm/h)하는 단계와; 감산된 설정속도를 x축으로 하고 설정 주파수별 전류치를 계산하여 y축으로 저장하는 단계와; 견인 전동기의 현재 구동속도가 정해진 속도 이하(Akm/h)인지를 검출하는 단계와; 상기에서 검출한 결과 Akm/h 이상이면 다시 설정속도를 정해진 속도만큼 감산시키는 단계로 되돌아가고 Akm/h 미만이면 그 결과들을 표시부에 출력하고 종료하는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정방법
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청구항 3에 있어서, 상기 역행 모드 및 제동모드에서 정해진 소도 만큼 가산 및 감속시키는 정해진 속도(±Zkm/h)는 ±10km/h인 것을 특징으로 하는 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정방법
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청구항 3에 있어서, 상기에서 정해진 속도(Akm/h)는 5km/h인 것을 특징으로 하는 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정방법
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청구항 3에 있어서, 상기에서 정해진 속도(Akm/h)는 5km/h인 것을 특징으로 하는 철도 차량용 컨버터 및 인버터의 대류성 전자파 측정방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.