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철도차량용 고압 연결기의 고장 검출 시스템 및 고장 검출방법

  • 기술번호 : KST2015175238
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 철도차량에 설치되는 고압 연결기의 내부적 불량 상태를 실시간으로 확인할 수 있는 고장 검출 시스템 및 고장 검출 방법에 관한 것으로, 고압 연결기의 양단에 각각 유기되는 전하량의 차이(△Q)를 계측하는 전하량 감지수단과, 상기 고압 연결기를 통해 흐르는 전류를 측정하는 전류 감지수단과, 상기 전하량 감지수단과 전류 감지수단을 통해 계측된 전위차(△V)와 전류에 대한 정보를 수집하여 상기 고압 연결기의 저항값을 실시간으로 연산하는 데이터 획득수단으로 이루어진 것을 특징으로 한다.본 발명에 의하면 철도차량용 고압 연결기의 내부 불량 유무를 작업자가 고압 연결기를 직접 분해하지 않고서도 운행중인 차량에 대해 직접 실시간으로 판별할 수 있는 장점이 있다.철도차량, 고압 연결기, 고장
Int. CL G01M 17/08 (2006.01) B60L 9/04 (2006.01) G01R 31/00 (2006.01)
CPC B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01) B60L 3/0023(2013.01)
출원번호/일자 1020060121743 (2006.12.04)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자 10-0864636-0000 (2008.10.15)
공개번호/일자 10-2008-0050882 (2008.06.10) 문서열기
공고번호/일자 (20081022) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2006.12.04)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 이강원 대한민국 경기 수원시 장안구
2 백광선 대한민국 경기 안산시 상록구
3 김명룡 대한민국 서울 서초구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김국진 대한민국 인천광역시 연수구 송도과학로 **, A동 ***호(송도동, 송도테크노파크IT센터)(특허법인아이더스)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application
2006.12.04 수리 (Accepted) 1-1-2006-0899097-57
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2007.11.05 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2007.12.05 수리 (Accepted) 9-1-2007-0073988-60
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2008.03.24 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2008-0157521-38
5 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2008.05.21 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2008-0359187-16
6 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2008.05.21 수리 (Accepted) 1-1-2008-0359169-05
7 등록결정서
Decision to grant
2008.09.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2008-0504432-13
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2009.06.18 수리 (Accepted) 4-1-2009-5119671-62
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
철도차량에 설치되되 그 양단에 전력용 케이블이 연결되는 고압 연결기에 있어서;상기 고압 연결기의 양단에 각각 유기되는 전하량의 차이(△Q)를 계측하는 전하량 감지수단과;상기 고압 연결기를 통해 흐르는 전류를 측정하는 전류 감지수단과;상기 전하량 감지수단과 전류 감지수단을 통해 계측된 전위차(△V)와 전류에 대한 정보를 수집하여 상기 고압 연결기의 저항값을 실시간으로 연산하는 데이터 획득수단;으로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량용 고압 연결기의 고장 검출 시스템
2 2
제 1항에 있어서,상기 데이터 획득수단에 획득된 실시간 저항값을 표시하는 디스플레이수단이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 철도차량용 고압 연결기의 고장 검출 시스템
3 3
제 1항에 있어서,상기 전하량 감지수단은 전계센서인 것을 특징으로 하는 철도차량용 고압 연결기의 고장 검출 시스템
4 4
제 1항에 있어서,상기 전류 감지수단은 전류센서인 것을 특징으로 하는 철도차량용 고압 연결기의 고장 검출 시스템
5 5
제 1항에 있어서, 상기 데이터 획득수단은;상기 전하량 감지수단으로 부터 수집된 전하량의 차이(△Q)값을 신호증폭하는 제1 증폭부와, 그 제1 증폭부를 통해 증폭된 아날로그 형태의 신호를 디지털 신호로 변환하는 제1 A/D변환부와, 상기 전류 감지수단으로 부터 수집된 전류값을 신호증폭하는 제2 증폭부와, 그 제2 증폭부를 통해 증폭된 아날로그 형태의 신호를 디지털 신호로 변환하는 제2 A/D변환부와, 상기 제1 및 제2 A/D변환부를 통해 변환된 디지털 데이터를 이용하여 저항값을 연산하는 제어부와, 상기 고압 연결기의 기준저항값 데이터가 저장되는 메모리부로 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도차량용 고압 연결기의 고장 검출 시스템
6 6
철도차량용 고압 연결기의 양단에서 전하량 감지수단을 이용하여 유기되는 전하량의 차이(△Q)를 계측하는 단계;상기 고압 연결기에서 전류 감지수단을 이용하여 전류값을 계측하는 단계;데이터 획득수단에 수집된 전위차와 전류값을 이용하여 고압 연결기의 저항값을 산출하여 설정 기준저항값과 비교하는 단계;상기 데이터 획득수단의 연산결과를 디스플레이수단을 통해 표시하는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량용 고압 연결기의 고장 검출 방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.