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철도차량의 탈선 시험시스템용 레일장치

  • 기술번호 : KST2015175498
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 좁은 공간에서도 안정적으로 차량의 주행환경을 조성할 수 있어 공간적 효율을 극대화할 수 있음은 물론 다양한 형태의 레일에 대한 시험을 간편한 조작으로 변경하여 시험할 수 있도록 한 쌍의 차륜(1)이 구비된 차축(2)이 회전가능하게 축 고정된 대차프레임(3)과, 상기 대차프레임(3)에 하중의 인가에 따른 탈선환경을 조성하도록 된 가압수단과, 상기 가압수단에 의해 인가된 하중에 의해 차륜(1)들이 탈선되는 형태를 측정하여 크리프력의 변화를 측정하고 이를 연산하여 데이터화 하도록 된 제어수단을 포함하는 철도차량의 탈선 시험시스템에서 상기 차륜(1)들이 안착되어 주행하도록 된 레일장치를 구성함에 있어; 상기한 차륜(1)이 안착되는 링(ring) 형태의 레일링(4)과, 상기 레일링(4)이 탈부착되는 고정플랜지(7)가 구비된 원통 형상의 회전드럼(6)과, 동력발생장치에서 발생된 회전력을 상기 회전드럼(6)에 전달하도록 된 동력전달수단으로 이루어진 철도차량의 탈선 시험시스템용 레일장치를 제공한다.
Int. CL G01M 17/08 (2006.01) B61F 9/00 (2006.01) G01M 17/10 (2006.01)
CPC G01M 17/08(2013.01) G01M 17/08(2013.01) G01M 17/08(2013.01) G01M 17/08(2013.01) G01M 17/08(2013.01) G01M 17/08(2013.01)
출원번호/일자 1020110141253 (2011.12.23)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자 10-1252526-0000 (2013.04.03)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20130409) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2011.12.23)
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 함영삼 대한민국 경기도 안양시 동안구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인조율 대한민국 서울특별시 서초구 강남대로 ***, **층 (서초동, 통영빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 경기도 의왕시 철
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2011.12.23 수리 (Accepted) 1-1-2011-1028332-94
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2012.11.29 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2012.12.20 수리 (Accepted) 9-1-2012-0094629-94
4 등록결정서
Decision to grant		 2013.03.18 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0179945-50
5 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
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번호 청구항
1 1
한 쌍의 차륜이 구비된 차축이 회전가능하게 축 고정된 대차프레임과, 상기 대차프레임에 하중의 인가에 따른 탈선환경을 조성하도록 된 가압수단과, 상기 가압수단에 의해 인가된 하중에 의해 차륜들이 탈선되는 형태를 측정하여 크리프력의 변화를 측정하고 이를 연산하여 데이터화 하도록 된 제어수단을 포함하는 철도차량의 탈선 시험시스템에서 상기 차륜들이 안착되어 주행하도록 된 레일장치를 구성함에 있어;상기한 차륜이 안착되는 링(ring) 형태의 레일링과,상기 레일링이 탈부착되는 고정플랜지가 구비된 원통 형상의 회전드럼과,동력발생장치에서 발생된 회전력을 상기 회전드럼에 전달하도록 된 동력전달수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선 시험시스템용 레일장치
2 2
제 1항에 있어서;상기한 레일링은 도우넛 형태를 가지며 상기 고정플랜지에 볼트결합되도록 볼트가 고정되는 고정공이 구비된 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선 시험시스템용 레일장치
3 3
제 1항에 있어서;상기한 레일링은 복수 개로 분활 조립되도록 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선 시험시스템용 레일장치
4 4
제 1항에 있어서;상기한 회전드럼은 상기 차축이 고정되며 지면에 설치된 기체에 회전가능하게 회전축을 통해 결합되며, 일측 단부에는 상기 회전축과 나사결합되는 고정판이 분리가능하게 볼트결합되는 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선 시험시스템용 레일장치
5 5
제 1항에 있어서;상기한 동력발생수단은 모터로 이루어지며 상기 동력전달수단은 일단은 상기 모터의 축에 회전가능하게 고정되며 타단은 상기 회전드럼의 측단에 분리가능하게 볼트결합되는 고정판이 나사결합하는 고정축으로 이루어진 것을 특징으로 하는 철도차량의 탈선 시험시스템용 레일장치
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토해양부 한국철도기술연구원 건교부 표준화사업 차량궤도환경분야 철도용품 인증을 위한 실내 현장 시험규격 정비 및 인증체계 개선방안 연구