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무접촉 급전방식을 이용한 전기 차량의 배터리 충전 시스템

  • 기술번호 : KST2015175538
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 전력을 동력원으로 하는 전기 차량(전기 자동차)에 있어서, 유도전력전송 급전방식을 이용한 전기 차량의 배터리 충전 시스템에 관한 것이다. 본 발명에서는 전기차량에 있어, 배터리의 충전시스템을 제안하고자 한 것으로, 무접촉 방식의 전력전송 방식을 이용하여 차량의 배터리에 충전이 이루어질 수 있도록 하여 기계적 접촉으로 인한 손실없이 차량으로 전력을 공급하여 사람 또는 장치가 직접 전선을 차량에 연결하는 등의 기계적 접촉으로 인한 위험요소를 제거하고 전력 전송시 필요한 시간을 감소시키므로써, 편의성을 제공하고자 하며, 또한 유도전력전송 방식의 전력 급전방식을 이용하여 전기차량의 배터리 충전을 수행함에 있어서, 정차된 상태에서의 충전시 충전효율을 향상시킬 수 있도록 하는 무접촉 급전방식 구조를 제공하고자 하는 것이다. 전기 차량의 급전, 전원급전, 유도전력전송집전, 배터리 충전
Int. CL H02J 17/00 (2006.01)
CPC B60L 5/005(2013.01) B60L 5/005(2013.01) B60L 5/005(2013.01)
출원번호/일자 1020040031519 (2004.05.04)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2005-0106313 (2005.11.09) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 취하
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 N
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 이병송 대한민국 경기도안양시동안구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 이우영 대한민국 서울특별시 송파구 법원로**길 **, A동 *층 ***호 (문정동, H비지니스파크)(*T국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application		 2004.05.04 수리 (Accepted) 1-1-2004-0189360-83
2 전자문서첨부서류제출서
Submission of Attachment to Electronic Document		 2004.05.06 수리 (Accepted) 1-1-2004-5070631-33
3 명세서 등 보정서
Amendment to Description, etc.		 2004.05.11 수리 (Accepted) 1-1-2004-0198057-64
4 [대리인사임]대리인(대표자)에 관한 신고서
[Resignation of Agent] Report on Agent (Representative)		 2009.05.13 수리 (Accepted) 1-1-2009-0287332-64
5 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2009.06.18 수리 (Accepted) 4-1-2009-5119671-62
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
차량에 전력을 송전하기 위하여 충전을 수행하고자 하는 지정된 위치의 하부에 매설되는 전력전송장치와, 차량의 저면단에 설치되어 전력전송장치의 상부에 차량이 정차된 상태에서 전자유도방식에 의해 차량과 전력전송장치의 사이 에너지 경로에 형성된 공극을 통해 전력전송장치로부터 전송되는 전력을 제공받아 배터리 충전을 수행하는 전력집전장치로 구성하며, 상기 전력전송장치는 소정의 면적을 갖으며, 자로를 형성한 철심이 구성되고, 철심에 형성된 자로상에 코일이 수평 권선된 구조를 갖으며, 상기 전력집전장치는 상기 전력전송장치의 철심의 자로와 대향되도록 자로를 형성한 철심과, 철심에 형성된 자로상에 코일이 수평 권선된 구조를 갖는 것을 특징으로 하는 무접촉 급전방식을 이용한 전기 차량의 배터리 충전 시스템
2 2
제 1항에 있어서, 전력전송장치에 형성된 자로는 2개이상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 무접촉 급전방식을 이용한 전기 차량의 배터리 충전 시스템
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제 1항에 있어서, 충전가능 차량 대수를 증가시키기 위하여 전력전송장치를 길게 구성할 경우 공심형 코일을 사용하고, 이의 지지를 위해 비자성물체를 구성한 것을 특징으로 하는 무접촉 급전방식을 이용한 전기 차량의 배터리 충전 시스템
4 4
제 1항에 있어서, 상기 전력전송장치에는 전력전송장치가 설치된 충전위치에 차량이 진입하여 정차 했는 지를 판별하기 위한 차량감지수단과, 차량감지수단의 감지결과에 따라 전력전송장치에 공급되는 전원의 제어를 수행하는 공급전원제어수단을 더 포함하여 구성한 것을 특징으로 하는 무접촉 급전방식을 이용한 전기 차량의 배터리 충전 시스템
5 5
제 1항 또는 4항에 있어서, 열차의 각 역마다 전력전송장치를 설치하여 충전위치를 지정하고, 열차 운행제어시스템으로부터 역 내 차량의 정차정보를 차량감지정보로부터 전력전송장치에 공급되는 전원을 제어하는 공급제어수단을 구성한 것을 특징으로 하는 무접촉 급전방식을 이용한 전기 차량의 배터리 충전 시스템
6 5
제 1항 또는 4항에 있어서, 열차의 각 역마다 전력전송장치를 설치하여 충전위치를 지정하고, 열차 운행제어시스템으로부터 역 내 차량의 정차정보를 차량감지정보로부터 전력전송장치에 공급되는 전원을 제어하는 공급제어수단을 구성한 것을 특징으로 하는 무접촉 급전방식을 이용한 전기 차량의 배터리 충전 시스템
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.