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철도 승강장의 추락사고 대응 시스템

  • 기술번호 : KST2015175602
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 이 발명은, 마이크로파를 발송한 뒤에 반사되는 마이크로파를 수신하여 주파수를 비교하는 도플러 센서를 이용하여 추락을 감지함으로써 상대적으로 넓은 지역에서의 추락을 감지할 수 있으며, 도플러 센서를 승강장의 안전턱 하부의 선로 측벽면에 설치함으로써 정상적인 승객들에 의한 오감지를 배제할 수 있는, 철도 승강장의 추락사고 대응 시스템에 관한 것으로서,마이크로파를 발송한 뒤에 반사되는 마이크로파를 수신하여 주파수를 비교하는 도플러 센서와, 상기한 도플러 센서와 무선으로 연결되어 있으며 상기한 도플러센서의 ID를 식별하는 게이트웨이와, 상기한 게이트웨이와 유선으로 연결되어 있는 역무실 모니터링 장치와, 상기한 게이트웨이와 무선으로 연결되어 있는 긴급신호 방송장치와, 상기한 긴급신호 방송장치와 무선으로 연결되어 있는 긴급신호 수신장치와, 상기한 역무실 모니터링 장치와 외부망을 통해 연결되어 있는 중앙관제 컴퓨터와, 상기한 중앙관제 컴퓨터와 열차를 자동으로 정지시키기 위한 ATS(Automatic Train Stop) 시스템으로 연결되어 있는 열차 컴퓨터를 포함하여 이루어진다.
Int. CL B61B 1/02 (2006.01) B61L 23/00 (2006.01) G08B 21/00 (2006.01)
CPC B61B 1/00(2013.01) B61B 1/00(2013.01)
출원번호/일자 1020100113209 (2010.11.15)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자 10-1211676-0000 (2012.12.06)
공개번호/일자 10-2012-0051881 (2012.05.23) 문서열기
공고번호/일자 (20121212) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.11.15)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 박덕신 대한민국 경기도 의왕시 내손로 **,
2 조영민 대한민국 경기도 수원시 팔달구
3 권순박 대한민국 경기도 수원시 장안구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 서만규 대한민국 서울특별시 강남구 역삼로 *** *층 (역삼동, 현죽빌딩)(특허법인성암)
2 서경민 대한민국 서울특별시 강남구 역삼로 *** *층 (역삼동, 현죽빌딩)(특허법인성암)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 경기도 의왕시 철
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2010.11.15 수리 (Accepted) 1-1-2010-0742720-96
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2012.07.13 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0403140-23
3 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2012.07.20 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2012-0582133-65
4 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2012.07.20 수리 (Accepted) 1-1-2012-0582132-19
5 등록결정서
Decision to grant
2012.11.01 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0659388-19
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
마이크로파를 발송한 뒤에 반사되는 마이크로파를 수신하여 주파수를 비교하는 도플러 센서와, 상기한 도플러 센서와 무선으로 연결되어 있으며 상기한 도플러센서의 ID를 식별하는 게이트웨이와, 상기한 게이트웨이와 유선으로 연결되어 있는 역무실 모니터링 장치와, 상기한 게이트웨이와 무선으로 연결되어 있는 긴급신호 방송장치와, 상기한 긴급신호 방송장치와 무선으로 연결되어 있는 긴급신호 수신장치와,상기한 역무실 모니터링 장치와 외부망을 통해 연결되어 있는 중앙관제 컴퓨터와, 상기한 중앙관제 컴퓨터와 열차를 자동으로 정지시키기 위한 ATS(Automatic Train Stop) 시스템으로 연결되어 있는 열차 컴퓨터를 포함하여 이루어지며,상기한 도플러 센서는, 자신만의 ID 주파수를 송출하고 수신하는 센서모듈과, 추락사고가 감지되는 경우에 이를 무선으로 송신하기 위한 무선통신 모듈과,상기한 무선통신 모듈에 연결되어 있는 안테나와, 상기한 센서모듈과 무선 통신모듈에 전원을 공급하기 위한 전원모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도 승강장의 추락사고 대응 시스템
2 2
삭제
3 3
제 1항에 있어서,상기한 도플러 센서는 승강장의 안전턱의 하부의 선로 측벽면에 설치되는 것을 특징으로 하는 철도 승강장의 추락사고 대응 시스템
4 4
제 1항에 있어서,상기한 게이트웨이는, 추락사고신호를 수신하기 위한 안테나와, 추락사고신호를 전송한 도플러 센서의 ID를 식별하여 해당 도플러 센서가 설치되어 있는 위치를 파악한 뒤에 이를 무선으로 송신하는 무선통신 모듈과, 추락사고신호를 전송한 도플러 센서의 ID를 식별하여 해당 도플러 센서가 설치되어 있는 위치를 파악한 뒤에 이를 유선으로 송신하는 유선통신 모듈과, 상기한 무선통신 모듈과 유선통신 모듈에 전원을 공급하기 위한 전원모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도 승강장의 추락사고 대응 시스템
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제 1항에 있어서,상기한 긴급신호 방송장치는, 추락사고신호가 수신되는 경우에 사고발생을 알리기 위한 신호를 생성하는 알람모듈과, 사고발생을 알리 기 위한 신호를 무선으로 전송하기 위한 무선통신 모듈과,상기한 무선통신 모듈과 연결되어 있는 안테나와, 상기한 알람모듈과 무선 통신모듈에 전원을 공급하기 위한 전원모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도 승강장의 추락사고 대응 시스템
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제 1항 또는 제 5항에 있어서,상기한 긴급신호 방송장치는 승강장내에 다수개가 설치되며, 열차가 진입하는 방향으로 승강장 전방 100m 이내의 터널내에도 다수개가 설치되는 것을 특징으로 하는 철도 승강장의 추락사고 대응 시스템
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제 1항에 있어서,상기한 긴급신호 수신장치는, 안테나와, 사고발생 및 사고발생 위치를 수신하기 위한 무선통신 모듈과, 사고발생 및 사고발생 위치를 표시하기 위한 디스플레이 모듈과, 상기한 무선통신 모듈과 디스플레이 모듈에 전원을 공급하기 위한 전원모듈을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 철도 승강장의 추락사고 대응 시스템
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.