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임피던스 변화를 이용한 전기철도차량 내 주변압기의 기계적 결함을 모니터링하기 위한 방법 및 장치

  • 기술번호 : KST2015175615
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 임피던스 변화량을 이용한 전기철도차량 주변압기의 기계적 결함 모니터링 방법 및 장치에 관한 것으로서, 전압검출값, 전류검출값, 온도검출값의 측정에 의한 단순한 과부하 여부만의 판단이 아니라 주변압기의 입력단과 출력단에서 전압, 전류를 센서를 이용하여 측정한 후 주변압기내 저항, 인덕턴스, 커패시턴스성분의 임피던스를 연산하여 초기 또는 이전 측정된 임피던스와의 비교하여 주변압기의 구체적인 기계적인 결함, 예를 들어 주변압기 내 권선의 감김의 변화, 철심 및 권선의 뒤틀어짐 및 균형의 변경, 오일의 누수, 기계적인 마모, 파손 등을 판단에 대한 신뢰성을 향상시켜 보다 적절한 대처를 할 수 있는 장점이 있는 전기철도차량 내 주변압기의 기계적인 결함을 모니터링 방법 및 장치이다.
Int. CL G01R 31/02 (2006.01) G01R 27/08 (2006.01)
CPC G01R 31/02(2013.01) G01R 31/02(2013.01) G01R 31/02(2013.01) G01R 31/02(2013.01) G01R 31/02(2013.01) G01R 31/02(2013.01)
출원번호/일자 1020100122397 (2010.12.03)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자 10-1183176-0000 (2012.09.10)
공개번호/일자 10-2012-0061200 (2012.06.13) 문서열기
공고번호/일자 (20120914) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.12.03)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 한인수 대한민국 경기도 화성
2 김상수 대한민국 경기도 수원시 팔달구
3 박춘수 대한민국 경기도 과천시 별양로 ***
4 김석원 대한민국 경기도 안양시 동안구
5 최성훈 대한민국 경기도 용인시 수지구
6 이태형 대한민국 경기도 안양시 동안구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 조철현 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로*길 **-* *층(역삼동, 신도빌딩)(우리특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 경기도 의왕시 철
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2010.12.03 수리 (Accepted) 1-1-2010-0796842-56
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2011.12.29 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0778611-86
3 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2012.01.04 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2012-0010796-00
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2012.05.02 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0260789-78
5 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2012.07.02 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2012-0526816-38
6 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2012.07.02 수리 (Accepted) 1-1-2012-0526777-45
7 등록결정서
Decision to grant		 2012.09.06 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0527760-95
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
전기철도차량 내 주변압기의 기계적인 결함을 모니터링 방법에 있어서, 주변압기의 1차측 전압과 주변압기의 2차측, 3차측 전류를 일정주기로 측정하는 단계; 상기 측정된 1차측 전압과 전류를 수집하여 메모리에 저장하는 단계; 상기 메모리에 저장된 데이터를 FFT변환을 하여 주파수별로 임피던스를 연산하는 단계; 상기 연산된 임피던스와 이전 주기에서 측정된 임피던스와 비교하여 설정된 변화량의 범위를 초과하는지 여부를 판단하는 단계; 상기 설정된 변화량의 범위를 초과하는 경우 주변압기의 기계적인 결함이 있는 것으로 판단하여 기관실 또는 관제실내 출력부에 경고를 전송하는 단계;및 상기 전송된 경고 신호에 의해 시각적인 경고등 또는 청각적인 경고음으로 출력하는 단계로 이루어진 것을 특징으로 하는 임피던스 변화를 이용한 전기철도차량 내 주변압기의 기계적 결함을 모니터링하기 위한 방법
2 2
전기철도차량 내 주변압기의 기계적 결함을 모니터링하기 위한 장치에 있어서, 주변압기의 1차측 입력 전압을 일정 주기로 측정하는 전압센서; 주변압기의 2차측과 3차측의 출력 전류를 상기 주기와 동일한 주기로 측정하는 전류센서; 상기 전압센서와 상기 전류센서로부터 측정된 데이터를 수집하여 메모리에 저장하는 데이터 수집부; 상기 데이터수집부에 저장된 데이터를 FFT변환을 하여 주파수별로 임피던스를 연산하는 연산부; 상기 연산부로부터 계산된 임피던스와 이전 주기에 측정된 임피던스를 비교하여 임피던스의 변화량이 설정된 범위를 초과하는지 여부를 판단하는 제어부; 상기 제어부에서의 판단결과에 따른 신호를 당해 철도차량내의 기관사 또는 관제실의 출력부에 전송하는 통신부;및상기 통신부로부터 전송된 신호에 의해 시각적인 경고등 또는 청각적인 경고음으로 출력하는 출력부를 포함하는 것을 특징으로 하는 임피던스 변화를 이용한 전기철도차량 내 주변압기의 기계적 결함을 모니터링하기 위한 장치
3 3
제 2 항에 있어서, 데이터수집부는 전압센서와 전류센서에서 측정된 주변압기의 전압값과 전류값을 유선 또는 무선을 이용하여 설정된 타이머에 의해 주기적으로 수집하는 것을 특징으로 하는 임피던스 변화를 이용한 전기철도차량 내 주변압기의 기계적 결함을 모니터링하기 위한 장치
4 4
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 상기 통신부는 유선 또는 무선으로 전송하는 것을 특징으로 하는 임피던스 변화를 이용한 전기철도차량 내 주변압기의 기계적 결함을 모니터링하기 위한 장치
5 5
제 2 항 또는 제 3 항에 있어서, 전압센서는 PT를 사용하고 전류센서는 CT를 사용하는 것을 특징으로 하는 임피던스 변화를 이용한 전기철도차량 내 주변압기의 기계적 결함을 모니터링하기 위한 장치
6 6
제 4 항에 있어서, 전압센서는 PT를 사용하고 전류센서는 CT를 사용하는 것을 특징으로 하는 임피던스 변화를 이용한 전기철도차량 내 주변압기의 기계적 결함을 모니터링하기 위한 장치
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.