| 요약 |
본 발명은 전기철도에서 집전장치의 측정시스템에 차량으로부터 출력되는 각종 신호를 입력받는 다른 측정장치를 연결하고, 이를 통하여 집전장치 자체의 측정시스템을 통한 분석 뿐 만 아니라 차량으로부터 제공되는 다른 신호와의 입출력에 대한 정확한 분석이 가능하도록 하는 전기철도에서 집전장치의 측정시스템과의 인터페이스를 위한 차량신호 측정장치에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 고전압 환경 하에 철도차량의 지붕에 각각 설치되는 동시에 집전장치의 전,후 집전판과 가선이 접촉하는 힘을 측정하는 접촉력 측정용 로드셀, 집전장치의 다수개 위치별 가속도 움직임의 크기를 측정하는 가속도 측정용 가속도계, 열차 주행시 속도 증가에 따라 바람으로 인해 발생하는 양력의 크기를 측정하는 양력 측정용 로드셀로부터 출력되는 각종 측정신호를 입력받아 텔레메트리를 통해 송신하는 텔레메트리 송신부와, 상기 텔레메트리 송신부로부터 각종 측정신호를 수신하여 실내에 설치되는 데이터 수집부와 차량신호 측정부로 출력하는 텔레메트리 수신부와, 철도차량의 지붕에 설치되어 화상데이터를 모니터링하는 비디오 모니터와, 열차의 주행속도, 주행거리 및 가선 입력전압 등을 감지하는 감지부와, 상기 텔레메트리 수신부와 감지부를 통해 다수개의 채널별로 전송받는 측정신호를 분리하고 열차속도와 측정된 순서대로 분석 및 저장하는 데이터 수집부와, 집전장치의 측정시스템을 통한 분석 및 차량으로부터 제공되는 각종 신호를 입력받아 판토그래프에 대한 분석이 가능하도록 연결 구성된 차량신호 측정부를 포함하여 구성된 것으로서, 집전장치의 이선이나 아아크 발생이 차량에 끼치는 영향을 정확히 파악할 수가 있고, 또한 가선전류와 접촉력과의 비교를 통하여, 이선율을 전기 및 기계적으로 상호 비교 분석이 가능하게 되어 이선으로 인한 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과를 제공한다. 집전장치, 판토그래프, 텔레메트리, 인터페이스
|
