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좌우차륜의 회전수를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정방법

  • 기술번호 : KST2015176248
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 좌우차륜의 회전수를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정방법에 관한 것으로;차륜회전수 측정수단을 통해 철도차량의 외궤 및 내궤 측정차륜의 회전수를 측정하는 차륜회전수 측정 단계; 및 상기 차륜회전수 측정수단에서 측정된 회전수를 곡률반경 추정식에 대입하여 곡률(curvature)을 추정하는 곡률반경 추정단계;로 구성되는 것을 특징으로 한다. 본 발명에 따르면, 철도차량의 외궤 및 내궤 측정차륜의 회전수를 측정가능해 곡선구간 주행 시 곡선의 특성을 실시간으로 측정하여 철도차량의 주행성능을 향상시키기 위한 능동형 철도차량 분야에 곡선 감지 및 곡률반경 추정방법으로 효율적으로 활용될 수 있다.
Int. CL G01B 21/20 (2006.01) B61K 9/08 (2006.01)
CPC G01B 21/20(2013.01) G01B 21/20(2013.01) G01B 21/20(2013.01) G01B 21/20(2013.01)
출원번호/일자 1020120128438 (2012.11.13)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자 10-1345582-0000 (2013.12.20)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20131227) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 소멸
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2012.11.13)
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 허현무 대한민국 경기 안양시 동안구
2 김남포 대한민국 경기도 수원시 영통구
3 유원희 대한민국 서울 송파구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김국진 대한민국 인천광역시 연수구 송도과학로 **, A동 ***호(송도동, 송도테크노파크IT센터)(특허법인아이더스)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 경기도 의왕시 철
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2012.11.13 수리 (Accepted) 1-1-2012-0933792-66
2 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment		 2012.11.14 수리 (Accepted) 1-1-2012-0935916-88
3 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
4 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
5 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2013.08.23 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
6 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2013.10.10 수리 (Accepted) 9-1-2013-0082464-66
7 등록결정서
Decision to grant		 2013.10.31 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0752169-77
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번호 청구항
1 1
차륜회전수 측정수단을 통해 철도차량의 외궤 및 내궤 측정차륜의 회전수를 측정하는 차륜회전수 측정 단계; 및상기 차륜회전수 측정수단에서 측정된 회전수를 곡률반경 추정식에 대입하여 곡률(curvature)을 추정하는 곡률반경 추정단계;로 구성되는 것을 특징으로 하는 좌우차륜의 회전수를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정방법
2 2
제 1항에 있어서, 상기 차륜회전수 측정수단은 철도차량의 외궤 및 내궤 측정차륜의 회전수를 실시간으로 측정하는 외궤측 및 내궤측 엔코더로 이루어지는 것을 특징으로 하는 좌우차륜의 회전수를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정방법
3 3
제 1항에 있어서, 상기 외궤 및 내궤 측정차륜의 차륜답면은 구배가 없는 구조인 것을 특징으로 하는 좌우차륜의 회전수를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정방법
4 4
제 1항에 있어서, 상기 곡률반경 추정단계의 곡률(curvature) 추정은, 에 의해 추정되는 것을 특징으로 하는 좌우차륜의 회전수를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정방법
5 5
제 1항에 있어서, 상기 차륜회전수 측정수단의 외궤측 및 내궤측 엔코더를 통해 실시간으로 측정되는 철도차량의 외궤 및 내궤 측정차륜의 회전수는 신호처리수단으로 입력되며, 상기 신호처리수단은 상기 회전수를 곡률반경 추정식에 대입하여 곡률(curvature)을 추정하는 것을 특징으로 하는 좌우차륜의 회전수를 이용한 곡선구간 곡률반경 추정방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 한국철도기술연구원 산업원천기술개발사업 철도차량 능동형 현가시스템 기반기술 및 성능시험 기술개발