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철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 감지 및 계측 장치

  • 기술번호 : KST2015176305
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 철도차량의 캡 큐비클(Cab Cubicle)내에 존재하는 사구간 진입/통과신호, VCB(Vacume Circuit Brake)투입/차단 및 비상제동신호 등과 같은 릴레이 신호를 입력받아 릴레이가 정상적으로 동작하고 있는가를 보다 정확하게 확인하여 캡 큐비클(Cab Cubicle)에서 발생하는 고장원인을 전체적으로 분석할 수 있도록 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 감지 및 계측 장치에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은, 철도차량 내에 구비된 배터리로부터 소정 직류전압(72V)을 공급받아 온, 오프 동작되는 릴레이와, 상기 릴레이로부터 사구간진입/통과 신호, VCB투입/차단 및 비상제동 등과 같은 신호들을 입력받아 상기 소정 직류전압(72V)을 제1 소정레벨로 변환시키는 단자함과, 상기 릴레이의 소정 직류전압(72V)을 제1 소정레벨로 변환시키거나 상기 단자함을 통한 제1 소정레벨을 제2 소정레벨 또는 제3 소정레벨로 변환시키거나 전류신호를 전압신호로 변환시키는 신호변환장치로 구성되고, 또한 철도차량 내에 구비된 배터리로부터 소정 직류전압(72V)을 공급받아 온, 오프 동작되는 릴레이로부터의 소정 직류전압(72V)을 소정비율로 낮추는 에스시엑스아이 모듈(SCXI Module)과, 상기 에스시엑스아이 모듈(SCXI Module)로부터 출력되는 계측 신호 데이터를 저장 또는 분석할 수 있도록 하는 피엑스아이 모듈(PXI Module)로 구성 된 것으로서, 차량 시퀀스(Sequence)를 확인할 수가 있고, 릴레이(Relay)와 관련된 고장뿐만 아니라 각 신호와 연관된 고장 원인을 정확하게 감지할 수가 있다. 또한 신호변환장치를 집중화함으로써, 계측장치의 제조단가를 절감시키고, 또한 설계에 소요되는 시간을 절약할 수 있으며, 설치공간도 최적화 할 수 있는 효과를 제공한다. 릴레이, 단자함, 신호변환장치, 에스시엑스아이 모듈(SCXI Module), 피엑스아이 모듈(PXI Module)
Int. CL B61L 25/02 (2006.01)
CPC B61L 15/0081(2013.01) B61L 15/0081(2013.01) B61L 15/0081(2013.01)
출원번호/일자 1020030092807 (2003.12.18)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2005-0061039 (2005.06.22) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2003.12.18)
심사청구항수 7

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 한영재 대한민국 서울특별시용산구
2 박춘수 대한민국 경기도과천시
3 목진용 대한민국 경기도안산시
4 김기환 대한민국 경기도안양시동안구
5 김종영 대한민국 강원도삼척시

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 신성특허법인(유한) 대한민국 서울특별시 송파구 중대로 ***, ID타워 ***호 (가락동)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application		 2003.12.18 수리 (Accepted) 1-1-2003-0482901-90
2 대리인변경신고서
Agent change Notification		 2005.03.28 수리 (Accepted) 1-1-2005-0163627-15
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2005.05.13 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2005.06.16 수리 (Accepted) 9-1-2005-0034552-40
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2006.05.18 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2006-0282924-54
6 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2006.10.10 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2006-0588993-82
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2009.06.18 수리 (Accepted) 4-1-2009-5119671-62
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030113-98
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2013.07.05 수리 (Accepted) 4-1-2013-0030114-33
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
철도차량 내에 구비된 배터리로부터 소정 직류전압(72V)을 공급받아 온, 오프 동작되는 릴레이와, 상기 릴레이로부터 사구간진입/통과 신호, VCB투입/차단 및 비상제동 등과 같은 신호들을 입력받아 상기 소정 직류전압(72V)을 제1 소정레벨로 변환시키는 단자함과, 상기 릴레이의 소정 직류전압(72V)을 제1 소정레벨로 변환시키거나 상기 단자함을 통한 제1 소정레벨을 제2 소정레벨 또는 제3 소정레벨로 변환시키거나 전류신호를 전압신호로 변환시키는 신호변환장치로 구성된 것을 특징으로 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 감지 장치
2 2
청구항 1에 있어서, 상기 신호변환장치는 1-8채널, 9-16채널 전류/전압 변환기로 구성된 제1 내지 제3 신호변환기와, 1-8채널 전압레벨변환기, 9-16채널 전압레벨변환기로 구성된 제4 신호변환기와, 1-8채널 풀업저항회로, 9-16채널 전압레벨변환기로 구성된 제5 신호변환기와, 1-8채널 전류/전압 변환기로 구성된 제6 신호변환기를 포함하여 구성 된 것을 특징으로 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 감지 장치
3 3
청구항 1에 있어서, 상기 제1 소정레벨은 24V 직류전압인 것을 특징으로 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 감지 장치
4 4
청구항 1에 있어서, 상기 제2 소정레벨은 10V 직류전압인 것을 특징으로 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 감지 장치
5 5
청구항 1에 있어서, 상기 제3 소정레벨은 5V 직류전압인 것을 특징으로 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 감지 장치
6 6
철도차량 내에 구비된 배터리로부터 소정 직류전압(72V)을 공급받아 온, 오프 동작되는 릴레이로부터의 소정 직류전압(72V)을 소정비율로 낮추는 에스시엑스아이 모듈(SCXI Module)과, 상기 에스시엑스아이 모듈(SCXI Module)로부터 출력되는 계측 신호 데이터를 저장 또는 분석할 수 있도록 하는 피엑스아이 모듈(PXI Module)로 구성 된 것을 특징으로 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 계측 장치
7 7
청구항 6에 있어서, 상기 소정비율은 100:1인 것을 특징으로 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 계측 장치
8 7
청구항 6에 있어서, 상기 소정비율은 100:1인 것을 특징으로 하는 철도차량에서 릴레이를 이용한 신호 계측 장치
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.