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고고도 비행선의 기낭 구조

  • 기술번호 : KST2015183793
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 고도 1km 내외에서 비행하는 기존의 비행선에 비교하여, 3km이상에서 비행하는 고고도 비행선은 외기의 압력 및 밀도가 지표 값의 수 십분의 일로 낮아지는 영역까지 운용하게 되며, 이에 따라 부양기체 체적의 극심한 변화를 경험하게 되므로, 기존 비행선의 기낭구조와는 전혀 다른 형식을 필요로 한다. 이에 기존의 보조기낭과 기낭으로 이루어진 일반 비행선의 구조형식과 달리 격벽과 헬륨낭 그리고 공기낭으로 구성되는 고고도 비행선용 기낭구조형식을 제공하는 것이다.고고도 비행선, 기낭구조
Int. CL B64C 39/00 (2006.01)
CPC B64B 1/58(2013.01) B64B 1/58(2013.01) B64B 1/58(2013.01)
출원번호/일자 1020010080723 (2001.12.18)
출원인 한국항공우주연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2003-0050310 (2003.06.25) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2001.12.18)
심사청구항수 4

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국항공우주연구원 대한민국 대전광역시 유성구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 염찬홍 대한민국 대전광역시서구
2 이진우 대한민국 대전광역시유성구
3 김동민 대한민국 대전광역시유성구
4 오수훈 대한민국 대전광역시서구
5 이융교 대한민국 대전광역시유성구
6 강왕구 대한민국 대전광역시서구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 이정기 대한민국 대전광역시 서구 문예로 **, ***호 (둔산동, 변호사회관)(이정기특허법률사무소)

최종권리자

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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 특허출원서
Patent Application		 2001.12.18 수리 (Accepted) 1-1-2001-0334942-00
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2003.08.08 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2003.09.19 수리 (Accepted) 9-1-2003-0043397-01
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2004.01.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2004-0033754-46
5 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2004.04.20 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2004-0150447-01
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2006.05.25 수리 (Accepted) 4-1-2006-5072452-20
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2007.12.21 수리 (Accepted) 4-1-2007-5192030-93
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번호 청구항
1 1

헬륨가스와 공기를 공급하여 비행하는 비행선(1)에 있어서,

비행선(1)의 내부가 전체적으로 3부분으로 나누어지도록 하는 전방 격벽(2), 후방 격벽(3)과,

상기 전방 격벽(2)과 후방 격벽(3)의 중앙부분에 설치되는 분리막(7, 8, 9)과,

상기 분리막(7, 8, 9)에 의하여 상측으로 전방 헬륨낭(4)과 중앙 헬륨낭(5) 및 후방 헬륨낭(6)이 구분되며, 하측으로 전방 공기낭(10)과 중앙 공기낭(11) 및 후방 공기낭(12)으로 구분되도록 함을 특징으로 하는 고고도 비행선의 기낭 구조

2 2

제1항에 있어서, 전방 격벽(2)과 후방 격벽(3)에 헬륨이 통과할 수 있는 통로(19)를 설치함을 특징으로 하는 고고도 비행선의 기낭 구조

3 3

제1항에 있어서, 가로 분리막(7, 8, 9)은 기낭의 하단면에서 상단면까지 이동이 자유롭도록 설치함을 특징으로 하는 고고도 비행선의 기낭 구조

4 4

제1항에 있어서, 공기낭(10, 11, 12)의 하측으로 공기 공급부(16)와 공기 방출부(17)를 갖는 여압장치(13, 14, 15)를 설치함을 특징으로 하는 고고도 비행선의 기낭 구조

지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.