| 1 |
1
항공기 날개의 일측에 회절 가능한 상태로 장착되어 별도의 구동장치에 의해 회절각이 조절되도록 하여 항공기의 이착륙 시, 날개의 양력을 크게 하거나 높은 양력계수의 양항비를 증가시키도록 된 항공기의 평판플랩에 있어서,상기 평판플랩은 적어도 2개 이상의 힌지부에 의해 연결되는 다관절 평판플랩으로 형성되되, 상기 다관절 평판플랩은 각 평판플랩과 결합된 다수의 스프라킷과 상기 스프라킷을 연동하기 위한 구동체인으로 구성된 동력전달장치에 의해 다단계 회절이 동시에 이루어지며, 상기 동력전달장치는 직선왕복운동을 하는 단일의 작동기를 동력원으로 하여 구동되도록 이루어지는 것을 특징으로 하는 소형 항공기를 위한 다관절 회전식 평판플랩
|
| 2 |
2
삭제
|
| 3 |
3
삭제
|
| 4 |
4
삭제
|
| 5 |
5
제 1항에 있어서,상기 동력전달장치에는 항상 일정한 장력을 유지시키기 위해 별도의 장력유지수단이 더 포함되는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 소형 항공기를 위한 다관절 회전식 평판플랩
|
| 6 |
6
제 5항에 있어서, 상기 장력유지수단은 적정간격이 유지되도록 설치된 한 쌍의 아이들 롤러로 구성되는 것을 특징으로 하는 소형 항공기를 위한 다관절 회전식 평판플랩
|
| 7 |
7
항공기의 주날개; 상기 주날개에 일단이 회전 가능한 상태로 힌지 결합되고 타단에 결합된 작동 암이 전진 및 후퇴되도록 작동하는 작동기; 상기 작동기의 작동 암과 일단이 힌지 결합되어 동력을 전달하도록 된 구동레버; 상기 구동레버의 타단과 고정 결합되는 일단이 주날개와 회전 가능한 상태로 힌지 결합되고, 그 동심원상에 제1구동 스프라킷이 형성되도록 한 1단 회전플랩; 상기 1단 회전플랩의 타단과 일단이 회전 가능한 상태로 힌지 결합되고, 그 동심원상에 제2구동 스프라킷이 형성되도록 한 2단 회전플랩; 상기 2단 회전플랩의 타단과 일단이 회전 가능한 상태로 힌지 결합되고, 그 동심원상에 제3구동 스프라킷이 형성되도록 한 3단 회전플랩; 상기 1단, 2단, 3단 회전플랩의 각각의 스프라킷을 감싸도록 설치되어 1단 회전플랩의 회전동력을 2단, 3단 회전플랩으로 전달시키도록 된 구동체인을 포함하는 구성으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 소형 항공기를 위한 다관절 회전식 평판플랩
|
| 8 |
8
제 7항에 있어서, 상기 작동기는 유압에 의해 작동 암이 전진 및 후퇴작동 되도록 한 유압실린더로 구성되는 것을 특징으로 하는 소형 항공기를 위한 다관절 회전식 평판플랩
|
| 9 |
9
제 7항에 있어서, 상기 구동체인이 항상 일정한 장력상태를 유지할 수 있도록 하기 위해, 제1, 제2, 제3구동 스프라켓 사이 구간 중 적어도 어느 한 구간에는 아이들 롤러가 설치되도록 하는 것을 특징으로 하는 소형 항공기를 위한 다관절 회전식 평판플랩
|
| 10 |
10
제 7항에 있어서, 상기 제1, 제2, 제3구동 스프라킷 각각의 기어 비를 통해 1,2,3단 회전플랩 각각의 회전각이 조절되는 것을 특징으로 하는 소형 항공기를 위한 다관절 회전식 평판플랩
|
| 11 |
10
제 7항에 있어서, 상기 제1, 제2, 제3구동 스프라킷 각각의 기어 비를 통해 1,2,3단 회전플랩 각각의 회전각이 조절되는 것을 특징으로 하는 소형 항공기를 위한 다관절 회전식 평판플랩
|
