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과도유량 방지밸브 및 이를 포함하는 유공압시스템

  • 기술번호 : KST2015184077
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 내부에 유체가 흘러가는 유로가 형성되어 있으며, 내측으로 돌출턱이 형성되어 있는 몸체, 상기 몸체 내부에 형성된 유로의 중간에 결합되는 스프링 지지대, 상기 스프링 지지대의 일측에 결합되며, 상기 유로의 차압에 따라 인장 또는 압축하는 스프링, 상기 스프링의 일단에 결합되며, 상기 유로에서 설계차압을 초과하는 차압이 발생하면 상기 돌출턱과 접촉하여 유로를 차단하는 오리피스를 포함하는 과도유량 방지밸브 및 이를 포함하는 유공압시스템을 제공한다. 유체, 밸브, 수격, 방지
Int. CL F16K 17/22 (2006.01) F16K 15/02 (2006.01)
CPC F16K 17/06(2013.01) F16K 17/06(2013.01) F16K 17/06(2013.01) F16K 17/06(2013.01)
출원번호/일자 1020090124915 (2009.12.15)
출원인 한국항공우주연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2011-0068080 (2011.06.22) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2009.12.15)
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국항공우주연구원 대한민국 대전광역시 유성구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 정용갑 대한민국 대전광역시 유성구
2 권오성 대한민국 대전광역시 유성구
3 한상엽 대한민국 대전광역시 유성구
4 조인현 대한민국 대전광역시 유성구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 장한특허법인 대한민국 서울특별시 서초구 서초대로 ***, **층 (서초동, 서초지웰타워)

최종권리자

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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2009.12.15 수리 (Accepted) 1-1-2009-0775419-06
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2011.08.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2011.09.07 수리 (Accepted) 9-1-2011-0071298-56
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2011.09.27 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0549637-57
5 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2011.12.07 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0726191-48
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번호 청구항
1 1
내부에 유체가 흘러가는 유로가 형성되어 있으며, 내측으로 돌출턱이 형성되어 있는 몸체; 상기 몸체 내부에 형성된 유로의 중간에 결합되는 스프링 지지대; 상기 스프링 지지대의 일측에 결합되며, 상기 유로의 차압에 따라 인장 또는 압축하는 스프링; 상기 스프링의 일단에 결합되며, 상기 유로에서 설계차압을 초과하는 차압이 발생하면 상기 돌출턱과 접촉하여 유로를 차단하는 오리피스;를 포함하는 과도유량 방지밸브
2 2
제1항에 있어서, 상기 스프링은 상기 스프링 지지대의 전방 일측에 결합되며, 상기 유로에서 설계차압을 초과하는 차압이 발생하면, 상기 스프링이 압축함으로써 상기 오리피스가 상기 돌출턱과 접촉하여 유로를 차단하는 것을 특징으로 하는 과도유량 방지밸브
3 3
제1항에 있어서, 상기 스프링은 상기 스프링 지지대의 후방 일측에 결합되며, 상기 유로에서 설계차압을 초과하는 차압이 발생하면, 상기 스프링이 인장함으로써 상기 오리피스가 상기 돌출턱과 접촉하여 유로를 차단하는 것을 특징으로 하는 과도유랑 방지밸브
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제2항에 있어서, 상기 스프링 지지대는 상기 돌출턱에 사이에 결합되는 것을 특징으로 하는 과도유량 방지밸브
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제1항 내지 제4항에서 선택된 어느 하나의 항에 의한 과도유량 방지밸브를 포함하는 유공압시스템
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.