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실험 장비의 교체 및 설치가 가능한 모형선 구속 장치

  • 기술번호 : KST2015192367
  • 담당센터 : 부산기술혁신센터
  • 전화번호 : 051-606-6561
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 대형캐비테이션터널에 모형선을 고정 설치하되, 방향타 동력계의 설치가 가능하고, 구동모터 및 동력계, 축계 등의 실험 장비에 이상이 발생한 경우 모형선이 설치된 상태에서 이들의 신속한 교체가 가능하도록 하는 새로운 구조의 모형선 구속 장치를 제공한다. 이와 더불어 본 발명은 기존의 모형선 구속 장치에 비하여 구조보강재가 감소하면서 약해질 수 있는 구조강도를 보강하기 위한 별도의 방안을 제공한다.
Int. CL G01M 10/00 (2006.01) B63B 9/02 (2006.01)
CPC G01M 10/00(2013.01) G01M 10/00(2013.01) G01M 10/00(2013.01)
출원번호/일자 1020110039931 (2011.04.28)
출원인 한국해양연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2012-0121991 (2012.11.07) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2011.04.28)
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국해양연구원 대한민국 경기도 안산시 상록구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 안종우 대한민국 대전광역시 서구
2 박영하 대한민국 대전광역시 유성구
3 김건도 대한민국 충청남도 공주시 우금티로 ***,

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 신동기 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로**길 **, *층 (대치동,세풍빌딩)(동천특허)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2011.04.28 수리 (Accepted) 1-1-2011-0315515-73
2 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment		 2011.05.27 수리 (Accepted) 1-1-2011-0398197-14
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2012.06.21 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2012.08.01 수리 (Accepted) 9-1-2012-0062092-82
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2012.09.20 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0555197-90
6 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2013.01.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0066004-06
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번호 청구항
1 1
사선형 및 중앙을 가로지르는 각파이프 보강재 대신 사각틀 형상의 메인 프레임과 상기 메인 프레임의 내부에서 횡방향으로 수직으로 접하도록 설치되어 상기 메인 프레임의 구조강도를 보강하는 다수 개의 브래킷 및 상기 메인 프레임의 내부에서 횡방향으로 수직으로 접하도록 설치되어 아래의 모형선을 붙잡아 고정시키는 다수 개의 모형선 고정용 프레임만으로 구성되되, 상기 다수 개의 브래킷 중 모형선의 선미 위치에 설치되는 브래킷은 조립 및 해체가 가능한 구조로 이루어지며, 상기 다수 개의 모형선 고정용 프레임 중 모형선의 선미 위치에 설치되는 모형선 고정용 프레임은 중앙부의 분리가 가능한 구조로 이루어지는 것을 특징으로 하는 실험 장비의 교체 및 설치가 가능한 모형선 구속 장치
2 2
제 1 항에 있어서, 상기 메인 프레임은 각파이프를 이용하여 기본 골격을 만들고 판재를 말아 외곽을 감싸는 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 실험 장비의 교체 및 설치가 가능한 모형선 구속 장치
3 3
제 1 항에 있어서, 상기 브래킷에는 다수 개의 작은 구멍이 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 실험 장비의 교체 및 설치가 가능한 모형선 구속 장치
4 4
제 1 항에 있어서, 상기 브래킷 중 조립 및 해체가 가능한 브래킷은 상기 메인 프레임과 볼트로 착탈이 가능하도록 결합하는 것을 특징으로 하는 실험 장비의 교체 및 설치가 가능한 모형선 구속 장치
5 5
제 1 항에 있어서, 상기 모형선 고정용 프레임 중 중앙부의 분리가 가능한 구조로 이루어지는 모형선 고정용 프레임은 양 측의 모형선 고정용 브래킷과 중앙부에서 상기 모형선 고정용 브래킷과 볼트로 착탈이 가능하도록 결합하는 분리용 브래킷을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 실험 장비의 교체 및 설치가 가능한 모형선 구속 장치
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 한국해양연구원 그린카등수송시스템산업원천기술개발 대과제명 : 친환경 추진기 캐비테이션 성능 제어기술 개발, 과제명 : 추진기 및 방향타 성능시험평가 기반기술