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단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조

  • 기술번호 : KST2015196719
  • 담당센터 : 부산기술혁신센터
  • 전화번호 : 051-606-6561
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 단열재를 이용하여 외부냉기의 유입을 차단함으로써, 간단한 구조적 변경만으로도 극지방을 운항하는 선박의 밸러스트 탱크의 결빙을 방지할 수 있도록 한 것이다.특히, 본 발명은 별도의 가열장치를 구성하지 않고서도, 선박의 엔진 연소실에서 배출되는 연소가스의 폐열을 이용하여 밸러스트 탱크의 온도를 상승시킴으로써, 극지방을 운항하는 선박의 밸러스트 탱크의 온도를 결빙점이상으로 유지할 수 있다.또한, 본 발명은 밸러스트 탱크 내부의 온도 및 해수면의 높이에 따라 연소가스가 공급되는 영역을 제어함으로써, 연소가스의 폐열을 효율적으로 이용할 수 있다.따라서, 선박 및 화물운송 분야, 특히 극지방을 운항하는 선박들에 대한 신뢰성 및 경쟁력을 향상시킬 수 있다.
Int. CL B63B 3/68 (2006.01) B63B 11/04 (2006.01) B63J 3/02 (2006.01) B63J 2/14 (2006.01)
CPC
출원번호/일자 1020120124236 (2012.11.05)
출원인 한국해양과학기술원
등록번호/일자 10-1399950-0000 (2014.05.21)
공개번호/일자 10-2014-0059315 (2014.05.16) 문서열기
공고번호/일자 (20140602) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2012.11.05)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국해양과학기술원 대한민국 부산광역시 영도구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 이춘주 대한민국 대전광역시 유성구
2 이재만 대한민국 대전광역시 유성구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김정수 대한민국 서울시 송파구 올림픽로 ***(방이동) *층(이수국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국해양과학기술원 부산광역시 영도구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2012.11.05 수리 (Accepted) 1-1-2012-0906210-94
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2013.12.11 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0861887-64
3 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2014.02.11 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2014-0130727-10
4 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2014.02.11 수리 (Accepted) 1-1-2014-0130724-84
5 등록결정서
Decision to grant
2014.05.20 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2014-0339620-71
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2014.07.11 수리 (Accepted) 4-1-2014-5084020-12
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2017.06.28 수리 (Accepted) 4-1-2017-0034176-95
8 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.01.23 수리 (Accepted) 4-1-2018-5013167-10
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.07.10 수리 (Accepted) 4-1-2018-5131202-66
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.02.25 수리 (Accepted) 4-1-2020-5042665-74
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.10.20 수리 (Accepted) 4-1-2020-5235797-63
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번호 청구항
1 1
밸러스트 탱크의 상부에 구성되는 상면단열재; 및상기 밸러스트 탱크와 선박의 외벽 사이에 구성되는 측면단열재를 포함하며,상기 측면단열재는,상기 상면단열재와 연결되어 상기 선박의 밸러스트흘수선 높이보다 낮게 형성되고,상기 상면단열재 및 측면단열재 중 적어도 하나의 내부에는,횡방향으로 다수 개의 가로관이 일정간격마다 형성되며,상기 다수 개의 가로관 중 서로 이웃하는 두 개의 가로관을 공간적으로 연결하도록, 일정간격마다 다수 개의 세로관이 형성되는 것을 특징으로 하는 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조
2 2
삭제
3 3
삭제
4 4
제 1항에 있어서,상기 상면단열재 및 측면단열재 중 적어도 하나와 상기 밸러스트 탱크 사이에 공간부가 형성되도록, 상기 상면단열재 및 측면단열재 중 적어도 하나가 상기 밸러스트 탱크로부터 이격되어 구성되는 것을 특징으로 하는 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조
5 5
제 4항에 있어서,상기 상면단열재 및 측면단열재 중 적어도 하나의 내부에는,상기 가로관 또는 세로관과 상기 공간부를 공간적으로 연결하도록 다수 개의 연결관이 형성되는 것을 특징으로 하는 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조
6 6
제 1항, 제 4항 및 제 5항 중 어느 한 항에 있어서,상기 가로관은,엔진 연소실의 연도와 연결되는 것을 특징으로 하는 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조
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제 6항에 있어서,상기 연도와 가로관 사이에 구성되는 복수 개의 개폐밸브;상기 밸러스트 탱크 내부에 구성되는 복수 개의 온도센서; 및상기 개폐밸브 및 온도센서와 전기적으로 연결되는 제어모듈을 포함하며,상기 제어모듈은,상기 온도센서에서 감지된 온도가 결빙온도 이하인 경우, 상기 개폐밸브를 개방하여 상기 연도와 가로관이 공간적으로 연결되도록 제어하는 것을 특징으로 하는 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조
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제 7항에 있어서,해수면의 높이를 감지하는 수위센서를 더 포함하고,상기 제어모듈은,상기 수위센서에서 감지된 해수면의 높이 또는 상기 온도센서에서 감지된 온도에 기초하여,상기 해수면의 높이보다 높은 영역에 구성된 가로관 또는 결빙점 이하의 온도를 감지한 온도센서의 높이에 대응하는 높이에 구성된 가로관에 연결되어 구성된 개폐밸브를 개방하는 것을 특징으로 하는 단열재를 이용한 밸러스트 탱크 결빙 방지 구조
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1 WO2014069719 WO 세계지적재산권기구(WIPO) FAMILY

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1 WO2014069719 WO 세계지적재산권기구(WIPO) DOCDBFAMILY
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 한국해양과학기술원 그린카등수송시스템산업원천기술개발(R&D) 극지용 저온 설계 및 Winterization 평가 기술