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전기자동차 충전 시스템 및 그 충전 방법

  • 기술번호 : KST2015199019
  • 담당센터 : 광주기술혁신센터
  • 전화번호 : 062-360-4654
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 다수의 차량을 주차할 수 공간에 설치되어, 전기자동차가 주차되는 시간과 전기자동차의 배터리 잔량 및 사용자의 선택 사항을 고려하여, 최적의 충전 스케줄을 생성하여, 다수의 차량을 효율적으로 충전할 수 있는 전기자동차 충전 시스템 및 그 충전 방법에 관한 것으로, 본 발명에 따른 전기자동차 충전 시스템은 전기자동차 충전을 위한 상용전원을 공급하는 상용전원부, 상기 상용전원부와 연결되어, 전기자동차 충전 작업을 제어하는 충전제어부 및 다수의 전기자동차와 연결되도록 다수의 충전 커넥터가 구비된 인터페이스부를 포함하며, 상기 충전제어부는, 연결된 전기자동차의 배터리 상태를 확인하여, 충전스케줄을 생성하는 충전스케줄러 및 상기 충전스케줄에 따라 해당 전기자동차에 전원을 공급하는 전원공급모듈을 포함하며, 상기 충전스케줄은 동시간대 최대전력 허용범위, 사용자가 입력한 충전 시간대, 전기자동차의 배터리 잔량 중 어느 하나 이상을 고려하여 생성되는 것을 기술적 특징으로 한다.
Int. CL B60L 53/31 (2019.01.01) B60L 53/60 (2019.01.01) H02J 7/00 (2006.01.01) H02J 7/00 (2006.01.01)
CPC B60L 53/31(2019.02) B60L 53/31(2019.02) B60L 53/31(2019.02) B60L 53/31(2019.02) B60L 53/31(2019.02) B60L 53/31(2019.02) B60L 53/31(2019.02)
출원번호/일자 1020140014944 (2014.02.10)
출원인 제주대학교 산학협력단, 부창진, (주) 대경엔지니어링
등록번호/일자 10-1439265-0000 (2014.09.02)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20140911) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 국내출원/신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2014.02.10)
심사청구항수 12

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 제주대학교 산학협력단 대한민국 제주특별자치도 제주시 제주
2 부창진 대한민국 제주특별자치도 제주시 중앙로 **
3 (주) 대경엔지니어링 대한민국 제주특별자치도 서귀

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 부창진 대한민국 제주특별자치도 제주시 중앙로 **
2 김호찬 대한민국 제주특별자치도 서귀포시
3 박경린 대한민국 제주특별자치도 제주시 금월길 *
4 김대환 대한민국 제주특별자치도 서귀포시 신서귀
5 송재도 대한민국 제주특별자치도 제주시 정존*길
6 이철송 대한민국 제주특별자치도 제주시 한천로

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인 에이치엠피 대한민국 서울특별시 중구 세종대로*길 **, *층 (서소문동, 부영빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 제주대학교 산학협력단 제주특별자치도 제주시 제주
2 (주) 대경엔지니어링 제주특별자치도 서귀
3 주식회사 상명엔지니어링 제주특별자치도 제주시
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2014.02.10 수리 (Accepted) 1-1-2014-0128293-04
2 보정요구서
Request for Amendment
2014.02.11 발송처리완료 (Completion of Transmission) 1-5-2014-0024081-19
3 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2014.02.12 수리 (Accepted) 1-1-2014-0138433-89
4 [우선심사신청]심사청구(우선심사신청)서
[Request for Preferential Examination] Request for Examination (Request for Preferential Examination)
2014.03.06 수리 (Accepted) 1-1-2014-0220275-18
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2014.03.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2014-0212168-45
6 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2014.05.20 수리 (Accepted) 1-1-2014-0470944-07
7 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2014.05.20 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2014-0470945-42
8 등록결정서
Decision to grant
2014.07.02 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2014-0456276-23
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2016.05.11 수리 (Accepted) 4-1-2016-5057966-24
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
전기자동차 충전을 위한 상용전원을 공급하는 상용전원부;상기 상용전원부와 연결되어, 전기자동차 충전 작업을 제어하는 충전제어부 및다수의 전기자동차와 연결되도록 다수의 충전 커넥터가 구비된 인터페이스부를 포함하며, 상기 충전제어부는, 연결된 전기자동차의 배터리 상태를 확인하여, 충전스케줄을 생성하는 충전스케줄러 및 상기 충전스케줄에 따라 해당 전기자동차에 전원을 공급하는 전원공급모듈을 포함하며,상기 충전스케줄은 동시간대 최대전력 허용범위, 사용자가 입력한 충전 시간대, 전기자동차의 배터리 잔량 중 어느 하나 이상을 고려하여 생성되며,상기 충전제어부는,사용자 정보, 사용자별 전기자동차 배터리 용량, 사용자별 충전 패턴 정보를 수집하는 사용자 데이터 수집모듈을 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 시스템
2 2
삭제
3 3
제1항에 있어서,상기 충전제어부는,외부로부터 사용자 정보 또는 충전 요청 정보를 수신하고, 충전 상태 및 과금 정보를 외부로 전송하는 통신부를 더 포함하는 것을 특징을 하는 전기자동차 충전 시스템
4 4
제3항에 있어서,상기 통신부에 사용자 식별 정보 및 충전 요청 정보를 전송하고, 상기 통신부로부터 충전 상태 및 과금 정보를 외부로 수신하며, 충전 완료 시간, 전력 요금 적용 시간대, 전체 배터리 용량에 따른 우선충전 및 선택충전의 비율 정보 중 적어도 어느 하나 이상을 입력하는 사용자단말기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 포함하는 것을 특징을 하는 전기자동차 충전 시스템
5 5
제1항에 있어서,상기 충전제어부는,사용자별로 전기자동차의 충전 요금을 산출하는 과금처리모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 시스템
6 6
제1항에 있어서,상기 충전제어부는,사용자 정보, 전력 충전에 따른 과금 기준 정보 및 충전 이력 정보를 저장하고 관리하는 요금정보부를 더 포함하는 것을 특징을 하는 전기자동차 충전 시스템
7 7
제6항에 있어서,상기 요금정보부는,계절별 또는 시간대별로 차등되는 과금 기준 정보를 전달받아 업데이트하는 것을 특징을 하는 전기자동차 충전 시스템
8 8
제1항에 있어서,상기 충전제어부는,상기 인터페이스부의 접속점을 그룹화하여, 그룹별로 연결되는 전기자동차 정보를 관리하는 그룹관리모듈을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 시스템
9 9
(a) 인터페이스부의 충전커넥터를 전기자동차에 연결하는 단계;(b) 충전제어부를 통해 연결된 상기 전기자동차의 충전배터리 상태 및 사용자 정보를 확인하는 단계;(c) 충전스케줄러를 통해 동시간대 최대전력 허용범위, 사용자가 입력한 충전 시간대, 전기자동차의 배터리 잔량을 고려하여 충전스케줄을 생성하는 단계 및 (d) 상기 충전스케줄에 따라 해당 전기자동차에 전원을 공급하는 단계를 포함하며,상기 (c) 단계는,(c-1) 기준 시간대별 최대전력 허용범위의 전기자동차 충전대수를 결정하는 단계;(c-2) 연결된 전기자동차의 우선순위에 따라 충전 대상을 선정하는 단계;(c-3) 선정된 전기자동차의 배터리 잔량에 따라 충전 순서를 결정하는 단계 및 (c-4) 개별 전기자동차별로 충전 종료 시간 이후의 충전 대상을 결정하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 방법
10 10
삭제
11 11
제9항에 있어서,상기 (c) 단계 이전에,(e) 사용자단말기를 통해 전기자동차의 충전완료 요청 시간, 우선충전, 선택충전 비율 중 적어도 어느 하나 이상의 정보를 입력하는 단계를 더 포함하는 것을 특징을 하는 전기자동차 충전 방법
12 12
제9항에 있어서,상기 (d) 단계 이후에,(f) 과금처리모듈을 이용하여, 사용자별로 전기자동차의 충전 요금을 산출하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 방법
13 13
제12항에 있어서,상기 (f) 단계 이후에,(g) 통신부를 이용하여, 사용자단말기에 충전 상태 및 과금 정보를 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 방법
14 14
제9항에 있어서, 상기 (a) 단계 이전에,(h) 요금정보부를 이용하여, 계절별 또는 시간대별로 차등되는 과금 기준 정보, 신규 등록된 사용자 정보, 변경된 사용자 정보를 업데이트하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 충전 방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 (주)대경엔지니어링 에너지자원기술개발사업 전기차 충전부하 분산기술을 적용한 피크부하 억제형 스마트 충전시스템 개잘