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전기 버스 및, 전기 배터리 교환 스테이션과 전기 버스의 통신 방법

  • 기술번호 : KST2015201499
  • 담당센터 : 서울동부기술혁신센터
  • 전화번호 : 02-2155-3662
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 전기 버스 및, 전기 배터리 교환 스테이션과 전기 버스 사이의 통신 방법에 관한 것이다.본 발명의 전기 버스는 상기 전기 배터리의 교환이 가능하도록 마련된 배터리부; 주행 거리를 기초로 배터리 교환 요청을 송신할 수 있는 전송구간을 결정하는 전송구간 결정부; 상기 전기 배터리의 교환 여부를 결정하는 교환 결정부; 및 상기 교환 결정부로부터 상기 전기 배터리의 교환이 결정되는 경우 상기 전송구간에 버스가 진입하는 때에 상기 배터리 교환 요청 정보를 외부 배터리 교환 스테이션으로 전송하고, 상기 전송구간 외의 구간에서는 수신 모드로 동작하는 무선통신부를 포함하는 것을 특징으로 한다.본 발명은 전기 버스가 배터리 교환 스테이션에 배터리 교환 요청을 전달하는 효율적인 통신 방법을 제공함으로써 별도의 통제 센터를 운영하지 않고 전체 대중 교통 시스템의 안정적인 운영을 도모하는데 그 목적이 있다.
Int. CL H02J 7/00 (2006.01)
CPC B60L 11/1822(2013.01) B60L 11/1822(2013.01) B60L 11/1822(2013.01) B60L 11/1822(2013.01)
출원번호/일자 1020120010059 (2012.01.31)
출원인 국민대학교산학협력단, 한국항공대학교산학협력단
등록번호/일자 10-1261234-0000 (2013.04.30)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20130513) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2012.01.31)
심사청구항수 11

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 국민대학교산학협력단 대한민국 서울특별시 성북구
2 한국항공대학교산학협력단 대한민국 경기도 고양시 덕양구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 박준석 대한민국 서울특별시 마포구
2 김원규 대한민국 서울시 서초구
3 정원재 대한민국 강원 춘천시 공지로 **,
4 정명섭 대한민국 경기 광명시 디지털로 **,

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인남촌 대한민국 서울특별시 종로구 새문안로*길 **, 도렴빌딩 ***호 (도렴동)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 국민대학교산학협력단 서울특별시 성북구
2 한국항공대학교산학협력단 경기도 고양시 덕양구
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2012.01.31 수리 (Accepted) 1-1-2012-0082617-67
2 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment		 2012.02.22 수리 (Accepted) 1-1-2012-0143303-01
3 보정요구서
Request for Amendment		 2012.02.22 발송처리완료 (Completion of Transmission) 1-5-2012-0016272-10
4 직권수리안내서
Notification of Ex officio Acceptance		 2012.02.22 발송처리완료 (Completion of Transmission) 1-5-2012-0016402-60
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2012.12.13 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0759087-05
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2013.01.14 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2013-0034574-67
7 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2013.01.14 수리 (Accepted) 1-1-2013-0034583-78
8 등록결정서
Decision to grant		 2013.01.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0068033-66
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2016.03.14 수리 (Accepted) 4-1-2016-5032192-73
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.01.03 수리 (Accepted) 4-1-2019-5001058-51
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2020.02.26 수리 (Accepted) 4-1-2020-5043901-23
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
운행 동력으로 전기 배터리를 사용하는 전기 버스에 있어서,상기 전기 배터리의 교환이 가능하도록 마련된 배터리부; 주행 거리를 기초로 배터리 교환 요청을 통신 커버리지 내의 전기버스 또는 외부 배터리 교환 스테이션에 송신할 수 있는 전송구간을 결정하는 전송구간 결정부;상기 전기 배터리의 교환 여부를 결정하는 교환 결정부; 및상기 교환 결정부로부터 상기 전기 배터리의 교환이 결정되는 경우 상기 전송구간에 버스가 진입하는 때에 상기 배터리 교환 요청 정보를 상기 통신 커버리지 내의 전기버스 또는 상기 배터리 교환 스테이션으로 전송하고, 상기 전송구간 외의 구간에서는 외부 전기버스 또는 상기 배터리 교환 스테이션으로부터 전송되는 정보를 수신하는 수신 모드로 동작하는 무선통신부를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 버스
2 2
제1항에 있어서,상기 배터리부는 버스의 천정부에 설치되는 것을 특징으로 하는 전기 버스
3 3
제1항에 있어서,상기 전송구간 결정부는 버스가 일정한 주행 거리를 이동할 때마다 상기 전송구간을 생성하는 것을 특징으로 하는 전기 버스
4 4
제1항에 있어서,상기 전송구간 결정부는 상기 교환 결정부로부터 배터리 교환이 결정되는 때에 활성화되는 것을 특징으로 하는 전기 버스
5 5
제1항에 있어서,상기 전송구간 결정부는 GPS 정보를 기초로, 주행할 노선 상의 일정 거리 단위로 상기 전송 구간을 GPS 좌표로 결정하는 것을 특징으로 하는 전기 버스
6 6
제1항에 있어서,상기 무선통신부는 다른 전기 버스로부터 배터리 교환 요청 정보를 수신하는 경우, 상기 전송구간에 진입하는 때에 수신한 배터리 교환 요청 정보를 상기 통신 커버리지 내의 전기버스 또는 상기 배터리 교환 스테이션에 전송하는 것을 특징으로 하는 전기 버스
7 7
제6항에 있어서,상기 무선통신부는 상기 다른 전기 버스로부터 배터리 교환 요청 정보를 수신하고 상기 전송구간에 진입하기 전에 또다른 전기 버스로부터 상기 수신된 배터리 교환 요청 정보와 동일한 정보를 재수신하는 경우, 상기 수신된 배터리 교환 요청 정보를 상기 통신 커버리지 내의 전기버스 및 상기 배터리 교환 스테이션에 전송하지 않는 것을 특징으로 하는 전기 버스
8 8
운행 동력으로 전기 배터리를 사용하는 전기 버스와, 상기 전기 버스에 상기 전기 배터리를 제공하는 배터리 교환 스테이션 사이의 통신 방법에 있어서,상기 전기 버스가 상기 전기 버스의 운행 거리에 기초하여 통신 커버리지 내의 전기버스 또는 상기 배터리 교환 스테이션에 정보를 송신할 수 있는 전송구간을 결정하는 단계;상기 전기 버스가 상기 전송구간 외의 구간을 운행하는 경우 외부 전기 버스 또는 상기 배터리 교환 스테이션으로부터의 정보를 수신하는 단계; 및상기 전기 버스가 상기 전송구간에 진입할 때, 자기 차량의 상기 전기 배터리의 교환 요청 또는 상기 수신된 정보를 통신 커버리지 내의 전기 버스 또는 상기 배터리 교환 스테이션으로 전송하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 버스와 배터리 교환 스테이션 사이의 통신 방법
9 9
제8항에 있어서,상기 배터리 교환 스테이션은 상기 배터리 교환 요청을 수신하는 경우, 전기 배터리가 할당되어 교환 예약된 적어도 하나 이상의 전기 버스의 정보를 상기 전기버스 또는 통신 커버리지 내의 전기버스에 전송하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 버스와 배터리 교환 스테이션 사이의 통신 방법
10 10
제8항에 있어서,상기 배터리 교환 스테이션은 상기 배터리 교환 요청을 수신하는 경우, 수신된 요청에 대한 수락 여부를 응답하는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 전기 버스와 배터리 교환 스테이션 사이의 통신 방법
11 11
제8항에 있어서,상기 전기 버스는 상기 전송구간에 진입할 때 통신 채널이 사용되고 있는지 점검하고, 상기 통신 채널이 사용되고 있지 않을 때 자기 차량의 상기 전기 배터리의 교환 요청 또는 상기 수신된 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 전기 버스와 배터리 교환 스테이션 사이의 통신 방법
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토해양부 총괄 연구단: 한국항공대, 세부 주관: 자동차부품연구원 교통체계 효율화 사업 전기자동차 교통안전 융합체계 기술개발