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차량용 스티어링 컬럼

  • 기술번호 : KST2015204360
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 상측은 스티어링 휠과 연결되고, 타측은 스티어링 기어박스와 연결되며, 외부 하우징과 그 내부에 삽입되는 내부 샤프트 및 롤링볼이 구비된 자동차용 스티어링 컬럼에 있어서, 상기 외부 하우징과 상기 내부 샤프트 사이에는 상기 스티어링 휠이 조작되었을 때 회전 모멘트에 대한 저항이 증가하고 회전공차가 감소하도록 상기 외부 하우징과 상기 내부 샤프트가 접촉되는 접촉저항 형성면이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 컬럼에 관한 것이다. 이에, 본 발명은 외부 하우징과 내부 샤프트가 접촉하는 면이 형성됨에 따라 회전모멘트에 대한 저항이 증가하고 회전공차가 줄어들므로 스티어링 컬럼의 회전토크가 차체의 기저에 잘 전달되도록 할 뿐만 아니라 외부로부터 강한 회전토크가 인가될 경우에도 잘 작동할 수 있는 효과가 있다.
Int. CL B62D 1/16 (2006.01) B62D 1/19 (2006.01)
CPC B62D 1/20(2013.01) B62D 1/20(2013.01) B62D 1/20(2013.01) B62D 1/20(2013.01)
출원번호/일자 1020100016239 (2010.02.23)
출원인 자동차부품연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2011-0096791 (2011.08.31) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.02.23)
심사청구항수 3

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국자동차연구원 대한민국 충청남도 천안시 동남구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 김상태 대한민국 충청남도 아산시

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인 웰 대한민국 서울특별시 서초구 방배로**길*, *~*층(방배동)

최종권리자

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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2010.02.23 수리 (Accepted) 1-1-2010-0118304-91
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2011.06.17 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0332402-13
3 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2011.09.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2011-0547901-60
4 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2011.10.04 수리 (Accepted) 4-1-2011-5199668-36
5 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2016.07.13 수리 (Accepted) 4-1-2016-5096411-66
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2019.11.14 수리 (Accepted) 4-1-2019-5239158-88
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번호 청구항
1 1
상측은 스티어링 휠과 연결되고, 타측은 스티어링 기어박스와 연결되며, 외부 하우징과 그 내부에 삽입되는 내부 샤프트 및 롤링볼이 구비된 자동차용 스티어링 컬럼에 있어서,상기 외부 하우징과 상기 내부 샤프트 사이에는 상기 스티어링 휠이 조작되었을 때 회전모멘트에 대한 저항이 증가하고 회전공차가 감소하도록 상기 외부 하우징과 상기 내부 샤프트가 접촉되는 접촉저항 형성면이 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 컬럼
2 2
제 1항에 있어서,상기 접촉저항 형성면은 상기 내부 샤프트에 일체로 형성되며 상기 외부 하우징 측으로 돌출되어 그 상부에 상기 롤링볼이 설치된 다수의 돌출부와, 상기 외부 하우징의 내면이 상기 돌출부와 대응되게 형성되어 상기 돌출부와 상기 외부 하우징의 인접한 면이 접촉되는 면 인것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 컬럼
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제 2항에 있어서,상기 돌출부의 측면은 경사면으로 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 스티어링 컬럼
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 자동차부품연구원 극한지(러시아)수출용 Steering Column Assembly 검증기술지원 부품소재전문기업기술지원사업