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철도교량의 거더웨브(120)와 상부외측플렌지(110) 그리고 상부내측플렌지(110`)를 포함하여 구성되는 판형거더(100) 상부에 설치되는 침목(20) 및 철도레일(10)을 제거하고 슬래브를 시공하기 위한 구조에서,양측단이 레벨다운된 스틸폼(260);상기 스틸폼(260) 위에 철도교량의 횡방향으로 설치되는 다수개의 횡방향철골(220); 상기 횡방향철골(220)과 교차하여 철도교량의 종방향으로 설치되는 다수개의 종방향철골(230);상기 스틸폼(260)의 레벨다운된 양측단에 설치되는 외측철골(210);상기 횡방향철골(220)과 종방향철골(230) 그리고 외측철골(210)의 상부플렌지 위로 피복두께를 유지하며 타설되는 슬래브콘크리트(240); 상기 판형거더(100)의 거더웨브(120) 상부 및 상부외측플렌지(110)와 상기 스틸폼(260)의 레벨다운된 양측단 사이를 연결하여 체결되는 외측브래킷(250); 및,상기 판형거더(100)의 거더웨브(120) 상부 및 상부내측플렌지(110`)와 상기 스틸폼(260)의 하부 사이를 연결하여 체결되는 내측브래킷(250`); 을 포함하여 구성되되,상기 스틸폼(260)을 거푸집으로 대용하여 공장에서 상기 횡방향철골(220), 종방향철골(230), 외측철골(210) 및 슬래브콘크리트(240)는 PC로써 선제작되고,시공현장에서 상기 슬래브콘크리트(240) 상부에 철도레일(300)을 설치한 후 상기 외측브래킷(250) 및 상기 내측브래킷(250`)을 연결하여 체결하는 것을 특징으로 하는 개량형 철도교량 리모델링 구조(200)
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제1항에서,상기 외측철골(210)의 웨브 높이는 상기 횡방향철골(220)의 웨브 높이보다 높고, 상기 스틸폼(260)의 다른 부분보다 상기 스틸폼(260)의 레벨다운된 양측단에 타설되는 슬래브콘크리트(240)의 타설깊이가 깊어 교량전체의 좌굴 및 휨에 대한 저항성능을 높이는 것을 특징으로 하는 개량형 철도교량 리모델링 구조(200)
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제1항 또는 제2항의 개량형 철도교량 리모델링 구조(200)를 시공하기 위한 방법으로,(1) 상기 판형거더(100)를 제외하고 철도교량의 침목(20) 및 철도레일(10)을 제거하는 해체단계;(2) 공장에서 PC로써 선제작된 상기 스틸폼(260), 횡방향철골(220), 종방향철골(230), 외측철골(210) 및 슬래브콘크리트(240)의 결합체를 상기 판형거더(100) 상부에 거치하는 슬래브거치단계;(3) 상기 철도레일(300)을 상기 슬래브콘크리트(240) 상부에 거치한 후 상기 철도레일(300)을 임시로 고정하는 철도레일가고정단계;(4) 상기 외측브래킷(250)을 상기 판형거더(100)의 거더웨브(120) 상부 및 상부외측플렌지(110)와 상기 스틸폼(260)의 레벨다운된 양측단 사이를 연결하여 체결하고, 상기 내측브래킷(250`)을 상기 판형거더(100)의 거더웨브(120) 상부 및 상부내측플렌지(110`)와 상기 스틸폼(260)의 하부 사이를 연결하여 체결하는 브래킷설치단계; 및,(5) 임시로 고정된 상기 철도레일(300)을 본고정하는 철도레일본고정단계;를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 개량형 철도교량 리모델링 구조의 시공방법
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제3항에서,(6) 상기 스틸폼(260) 하부에 다수개의 교좌장치(400)를 설치하여 상기 판형거더(100)를 보강하는 교좌보강단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 개량형 철도교량 리모델링 구조의 시공방법
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