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플랫폼에 설치된 수직개폐형 스크린도어를 제어하는 방법으로서,열차가 상기 플랫폼에 정차하였다가 다시 출발할 때에, 상기 열차의 한 개 이상의 출입문 중 상기 수직개페형 스크린도어에 의해 스크린되는 출입문이 모두 닫힌 이후에, 상기 수직개폐형 스크린도어의 하강을 시작하는 단계를 포함하는,수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제1항에 있어서, 상기 수직개폐형 스크린도어는 단단한 소재로 구성되어 있는, 수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제1항에 있어서, 상기 수직개폐형 스크린도어는 로프형으로 구성되어 있는, 수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제1항에 있어서, 상기 하강은 상기 열차가 상기 플랫폼에서 완전히 벗어난 이후에 시작되는, 수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제4항에 있어서, 상기 수직개폐형 스크린도어는 단단한 소재로 구성되어 있는, 수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제4항에 있어서, 상기 수직개폐형 스크린도어는 로프형으로 구성되어 있는, 수직개폐형 스크린도어 제어방법
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플랫폼의 길이 방향을 따라 배치된 열차감지용 센서어레이를 이용하여 수직개폐형 스크린도어를 제어하는 방법으로서,상기 센서어레이의 첫 번째 열차감지센서와 마지막 열차감지센서에서는 열차가 감지되지 않고, 상기 센서어레이의 나머지 열차감지센서 중 적어도 일부의 연속적인 열차감지센서 모두에서 열차가 감지된 경우에 상기 수직개폐형 스크린도어의 열림을 허용하도록 하는 제1단계; 및상기 열차가 상기 플랫폼에 정차하였다가 다시 출발할 때에, 상기 열차의 한 개 이상의 출입문 중 상기 수직개페형 스크린도어에 의해 스크린되는 출입문이 모두 닫힌 이후에, 상기 수직개폐형 스크린도어의 하강을 시작하는 단계;를 포함하는,수직개폐형 스크린도어 제어방법
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8
제7항에 있어서,상기 첫 번째 열차감지센서에서는 물체가 감지되지 않고, 상기 마지막 열차감지센서를 포함하며 상기 첫 번째 열차감지센서를 제외한 나머지 열차감지센서 중 적어도 일부의 연속적인 열차감지센서들 모두에서 열차가 감지된 경우, 열차가 상기 플랫폼에 진입하고 있다고 판단하는 제2단계를 더 포함하며,상기 제1단계는 상기 제2단계의 상기 판단시점 이후 소정의 시간 내에서만 실행되도록 되어 있는,수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제7항에 있어서, 상기 첫 번째 열차감지센서에서 열차가 감지된 경우, 상기 수직개폐형 스크린도어의 열림을 허용하지 않도록 되어 있는, 수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제7항에 있어서, 상기 첫 번째 열차감지센서와 상기 마지막 열차감지센서 사이의 거리는 상기 플랫폼에 정차하는 열차의 길이보다 큰 것을 특징으로 하는, 수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제7항에 있어서, 상기 첫 번째 열차감지센서와 상기 마지막 열차감지센서는 상기 플랫폼의 연장방향의 수직방향에 대해 소정의 각도를 갖는 방향에 대하여 감지하도록 되어 있는 것을 특징으로 하는, 수직개폐형 스크린도어 제어방법
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플랫폼의 길이 방향을 따라 배치된 열차감지용 센서어레이를 이용하여 수직개폐형 스크린도어를 제어하는 방법으로서,열차가 상기 플랫폼에 정차하였다가 다시 출발할 때에, 상기 열차의 한 개 이상의 출입문 중 상기 수직개페형 스크린도어에 의해 스크린되는 출입문이 모두 닫힌 이후에, 상기 수직개폐형 스크린도어의 하강을 시작하는 단계를 포함하며,상기 센서어레이의 첫 번째 열차감지센서와 마지막 열차감지센서에서는 상기 열차가 감지되지 않고, 상기 센서어레이의 나머지 열차감지센서 중 적어도 일부의 연속적인 열차감지센서 모두에서 열차가 감지된 경우를 제외하고는 상기 수직개폐형 스크린도어의 열림을 허용하지 않도록 되어 있는,수직개폐형 스크린도어 제어방법
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제12항에 있어서,상기 첫 번째 열차감지센서에서는 물체가 감지되지 않고, 상기 마지막 열차감지센서를 포함하며 상기 첫 번째 열차감지센서를 제외한 나머지 열차감지센서 중 적어도 일부의 연속적인 열차감지센서들 모두에서 열차가 감지된 경우, 열차가 상기 플랫폼에 진입하고 있다고 판단하는 단계를 더 포함하며,상기 수직개폐형 스크린도어의 개방의 시작은 상기 판단이 완료된 이후 소정의 시간 내에서만 실행되도록 되어 있는,수직개폐형 스크린도어 제어방법
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