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선박용 추진 장치

  • 기술번호 : KST2015229438
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요약 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 추진 장치는, 선미에 결합되어 추진력을 발생시키는 프로펠러; 상기 프로펠러의 전방에 설치되고 원의 형태를 가지는 덕트; 상기 선미로부터 상기 프로펠러 축 중심에서 멀어지는 방향으로 돌출 형성되며, 상기 덕트의 내면 및 상기 덕트의 외면에 돌출되는 적어도 하나 이상의 전류핀; 및 상기 선미와 상기 덕트의 내면을 연결하는 지지핀을 포함하는 것을 특징으로 한다.본 발명에 따른 선박용 추진 장치는, 덕트와 전류핀을 포함하고 전류핀이 덕트의 외면까지 연장되도록 하며, 덕트의 상단에 적어도 하나 이상의 반류 생성 돌기를 부착하여 덕트의 내부 및 외부를 따라 흐르는 유류를 최적화하여 추진 성능을 대폭 향상시킬 수 있다.
Int. CL B63H 5/16 (2006.01) B63H 1/28 (2006.01) B63H 5/14 (2006.01)
CPC B63H 5/16(2013.01) B63H 5/16(2013.01) B63H 5/16(2013.01) B63H 5/16(2013.01)
출원번호/일자 1020140049270 (2014.04.24)
출원인 현대중공업 주식회사
등록번호/일자 10-1410565-0000 (2014.06.16)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20140630) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자 10-2013-0004446 (2013.01.15)
관련 출원번호 1020130004446
심사청구여부/일자 Y (2014.04.24)
심사청구항수 8

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국조선해양 주식회사 대한민국 서울특별시 종로구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 최정은 대한민국 울산광역시 중구
2 김정훈 대한민국 울산광역시 중구
3 정석호 대한민국 울산광역시 남구
4 최봉준 대한민국 울산광역시 동구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 문용호 대한민국 서울특별시 종로구 종로*길 ** 디타워 D* **층(법무법인세종)
2 이용우 대한민국 서울특별시 종로구 종로*길 ** 디타워 D* **층(법무법인세종)
3 강신섭 대한민국 서울특별시 종로구 종로*길 ** 디타워 D* **층(법무법인세종)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 현대중공업 주식회사 울산광역시 동구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [분할출원]특허출원서
[Divisional Application] Patent Application
2014.04.24 수리 (Accepted) 1-1-2014-0391788-94
2 등록결정서
Decision to grant
2014.06.12 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2014-0402554-12
3 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2015.06.17 수리 (Accepted) 1-1-2015-0585560-76
4 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.06.27 수리 (Accepted) 4-1-2019-5126959-15
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
선미에 결합되어 추진력을 발생시키는 프로펠러;상기 프로펠러의 전방에 설치되고 원의 형태를 가지는 덕트; 및상기 선미로부터 상기 프로펠러 축 중심에서 멀어지는 방향으로 구비되며, 상기 덕트의 내면 및 상기 덕트의 외면 중 적어도 상기 덕트의 외면에 돌출되는 적어도 하나 이상의 전류핀을 포함하되,상기 전류핀은, 끝단에 유선형의 벌브를 가지는 것을 특징으로 하는 선박용 추진 장치
2 2
제 1 항에 있어서,상기 선미와 상기 덕트의 내면을 연결하는 지지핀을 포함하되,상기 전류핀은, 상기 덕트의 축 중심을 기준으로 좌우에 비대칭으로 배치되는 것을 특징으로 하는 선박용 추진 장치
3 3
제 1 항에 있어서, 상기 전류핀은, 상기 덕트의 내면 및 상기 덕트의 외면에 돌출되며, 상기 덕트의 내면에 위치한 일부분과 상기 덕트의 외면에 위치한 나머지 부분이 하나의 평면 상이 놓이는 것을 특징으로 하는 선박용 추진 장치
4 4
제 1 항에 있어서, 상기 전류핀은,상기 덕트의 축 중심을 기준으로 좌현에 배치되는 적어도 하나 이상의 좌현 전류핀과, 상기 덕트의 축 중심을 기준으로 우현에 배치되는 적어도 하나 이상의 우현 전류핀을 포함하며,상기 좌현 전류핀과 상기 우현 전류핀은, 개수가 서로 상이한 것을 특징으로 하는 선박용 추진 장치
5 5
제 4 항에 있어서,상기 좌현 전류핀은, 리딩 에지가 상방으로 경사진 단면을 가지며,상기 우현 전류핀은, 리딩 에지가 하방으로 경사진 단면을 가지는 것을 특징으로 하는 선박용 추진 장치
6 6
제 1 항에 있어서,상기 덕트의 상단에 적어도 하나 이상 구비되며 전단에서 후단으로 갈수록 단면적이 증가하는 형태를 갖는 반류 생성 돌기를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박용 추진 장치
7 7
제 6 항에 있어서, 상기 반류 생성 돌기는,단면이 전단에서 후단으로 갈수록 점차 면적이 증가하는 사각 형태인 것을 특징으로 하는 선박용 추진 장치
8 8
제 6 항에 있어서, 상기 반류 생성 돌기는,상기 덕트의 상단 중앙 및 상기 상단 중앙으로부터 좌우로 일정 거리 떨어진 지점에 각각 배치되는 것을 특징으로 하는 선박용 추진 장치
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1 KR101467074 KR 대한민국 FAMILY

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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 지식경제부 현대중공업 산업융합원천기술개발사업 저항추진성능 향상 선종별 에너지절감 부가장치 개발 및 실선 적용