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선박 엔진룸 크레인 접근용 대차

  • 기술번호 : KST2015230490
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 선박의 엔진룸에 장착된 크레인이 고장났을 경우 크레인으로 접근하기 위한 것으로서, 특히 크레인의 레일을 이용하여 작업자가 안전하게 접근하여 크레인에 탑승할 수 있게 구성한 선박 엔진룸 크레인 접근용 대차를 제공하는 데 그 목적이 있다.상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 선박 엔진룸 크레인 접근용 대차는 선박의 엔진룸 크레인이 이동하는 레일의 저면에 형성된 랙과, 상기 레일에 장착되며 작업자가 탑승할 수 있는 대차와, 상기 대차에 장착되며 상기 랙과 기어물림되는 피니언을 구비한 기어부와, 상기 기어부와 연결되어 기어부를 작동시키는 손잡이와, 상기 랙과 결합하여 상기 대차의 이동을 잠금하거나 상기 랙과 결합 해제되어 상기 대차가 이동하도록 하는 잠금부를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.
Int. CL F16H 19/04 (2006.01) B63B 9/00 (2006.01) B61B 13/04 (2006.01) E04G 1/36 (2006.01)
CPC B63B 9/00(2013.01) B63B 9/00(2013.01) B63B 9/00(2013.01) B63B 9/00(2013.01) B63B 9/00(2013.01)
출원번호/일자 1020100109041 (2010.11.04)
출원인 현대중공업 주식회사, 디엠씨(주)
등록번호/일자 10-1245567-0000 (2013.03.14)
공개번호/일자 10-2012-0047471 (2012.05.14) 문서열기
공고번호/일자 (20130320) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2010.11.04)
심사청구항수 4

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국조선해양 주식회사 대한민국 서울특별시 종로구
2 주식회사 상상인인더스트리 대한민국 전라남도 광양시

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 손동수 대한민국 울산광역시 동구
2 최한내 대한민국 울산광역시 동구
3 배영달 대한민국 경상남도 김해시

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김영철 대한민국 서울특별시 종로구 종로*길 **, **층 케이씨엘특허법률사무소 (수송동, 석탄회관빌딩)
2 김 순 영 대한민국 서울특별시 종로구 종로*길 **, **층 케이씨엘특허법률사무소 (수송동, 석탄회관빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국조선해양 주식회사 서울특별시 종로구
2 주식회사 상상인인더스트리 전라남도 광양시
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2010.11.04 수리 (Accepted) 1-1-2010-0719764-54
2 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2010.11.05 수리 (Accepted) 1-1-2010-0723360-62
3 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2012.07.26 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2012.08.10 수리 (Accepted) 9-1-2012-0063040-97
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2012.08.20 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2012-0480617-38
6 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2012.09.28 수리 (Accepted) 1-1-2012-0793196-13
7 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2012.09.28 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2012-0793194-22
8 등록결정서
Decision to grant
2013.02.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2013-0133203-35
9 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2015.01.22 수리 (Accepted) 4-1-2015-0003957-41
10 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.06.27 수리 (Accepted) 4-1-2019-5126959-15
11 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.08.30 수리 (Accepted) 4-1-2019-5174913-96
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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선박의 엔진룸 크레인이 이동하는 레일의 저면에 형성된 랙과,상기 레일에 장착되며 작업자가 탑승할 수 있는 대차와,상기 대차에 장착되며 상기 랙과 기어물림되는 피니언을 구비한 기어부와,상기 기어부와 연결되어 기어부를 작동시키는 손잡이와,상기 랙과 결합하여 상기 대차의 이동을 잠금하거나 상기 랙과 결합 해제되어 상기 대차가 이동하도록 하는 잠금부를 포함하며,상기 대차는 바닥판과, 상기 바닥판에 수직으로 고정된 수직 빔들을 포함하며, 상기 수직 빔의 바깥쪽으로 상기 레일에 장착하기 위한 프레임이 형성되고,상기 잠금부는 상기 레일의 랙에 정합하는 피니언 구조의 잠금패드와, 상기 프레임에 고정되고 안쪽에 위치한 상기 잠금패드가 상하방향으로 이동하도록 지지하는 홀더와, 상기 프레임에 나사체결되고 상단은 상기 홀더를 관통하여 상기 잠금패드에 접하며 헤드는 상기 프레임의 아래에 위치하는 볼트를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진룸 크레인 접근용 대차
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제1항에 있어서,상기 프레임에는 상기 기어부가 장착되는데, 상기 기어부는 손잡이와 연결되는 구동기어와, 상기 구동기어와 기어물림된 감속기어와, 상기 감속기어의 회전중심에서 상기 레일의 랙으로 연장된 회전축에 장착되어 상기 랙과 기어물림된 피니언을 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진룸 크레인 접근용 대차
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제1항에 있어서,상기 대차에는 상기 레일의 하부 플랜지의 상면에 위치하는 바퀴들을 포함하며, 상기 손잡이가 회전하면 상기 기어부에 의해 상기 대차가 상기 레일의 길이방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진룸 크레인 접근용 대차
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삭제
6 6
제1항에 있어서,상기 홀더에는 수직 장공이 형성되며, 상기 잠금패드는 상기 수직 장공에 끼워져 상하방향으로 이동하는 것을 특징으로 하는 선박 엔진룸 크레인 접근용 대차
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.