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주판 길이 측정용 지그

  • 기술번호 : KST2015230678
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요약 본 발명은 열차의 제동 패드 마모시 이를 새것으로 교환 작업을 할 때에 패드를 손쉽고 안전하게 분리하기 위한 열차의 제동 패드 분리 공구에 관한 것이다.상기에 따른 본 발명은패드를 분리할 때 패드에 고정되는 패드 고정부재(100)와; 패드를 분리할 때 충격을 가하는 타격 해머(300)와; 패드 고정부재(100)와 타격 해머(300)가 체결되는 슬라이딩 봉(500)을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Int. CL B25B 27/02 (2006.01) B25B 33/00 (2006.01) B61H 5/00 (2006.01) F16D 65/092 (2006.01)
CPC B25B 27/02(2013.01) B25B 27/02(2013.01)
출원번호/일자 1020130002612 (2013.01.09)
출원인 한국철도공사
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2014-0090487 (2014.07.17) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 N
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도공사 대한민국 대전광역시 동구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 한재희 대한민국 인천 부평구
2 김영길 대한민국 서울 영등포구
3 김흥범 대한민국 인천 연수구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 석기철 대한민국 서울특별시 강남구 테헤란로 ***, *층 ***호 (역삼동, 강남N타워)(특허법인상디조율)
2 이은철 대한민국 서울특별시 송파구 법원로**길 **, A동 *층 ***호 (문정동, H비지니스파크)(*T국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2013.01.09 수리 (Accepted) 1-1-2013-0024215-13
2 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2015.01.09 수리 (Accepted) 4-1-2015-5003387-65
3 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2015.01.09 수리 (Accepted) 4-1-2015-5003397-11
4 [대리인선임]대리인(대표자)에 관한 신고서
[Appointment of Agent] Report on Agent (Representative)
2015.04.16 수리 (Accepted) 1-1-2015-0369122-81
5 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.02.22 수리 (Accepted) 4-1-2018-5031776-27
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
패드를 분리할 때 패드에 고정되는 패드 고정부재(100)와; 패드를 분리할 때 충격을 가하는 타격 해머(300)와; 패드 고정부재(100)와 타격 해머(300)가 체결되는 슬라이딩 봉(500)을 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 제동 패드 분리 공구
2 2
제1항에 있어서,패드 고정부재(100)는 변형된 제동 패드를 제동장치에서 분리하는 것으로, 상부에 제동 패드에 걸기 위한 홈(111)이 형성되어 있는 고정부(110)와;하부에 연장 및 절곡되어 형성되되 슬라이딩 봉(500)에 체결가능하도록 체결공(131)이 구비된 연장부(130);제동 패드에 건 후 아래 방향으로 잡아당길 수 있도록 구비된 손잡이(150)를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 제동 패드 분리 공구
3 3
제1항에 있어서, 타격 해머(300)는 슬라이딩 봉(500)에 체결되어 작업자가 아래 방향으로 강하게 슬라이딩시켜 슬라이딩 봉(500)에 형성된 타격블록(510)을 타격하여 제동 패드를 제동장치에서 분리하는 것으로, 슬라이딩 봉(500)에 체결할 수 있도록 수직으로 형성된 관통공(310)과;외측으로 타격을 용이하게 할 수 있도록 구비된 손잡이(330)를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 제동 패드 분리 공구
4 4
제3항에 있어서,타격 해머(300)를 하부보다 상부의 지름을 작게 형성하여 작업자가 손잡이 대신 타격 해머 상부를 잡고 슬라이딩 봉(500)을 따라 아래 방향으로 강하게 슬라이딩시켜 슬라이딩 봉(500)에 형성된 타격블록(510)을 타격하여 제동 패드를 제동장치에서 분리하게 할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 열차의 제동 패드 분리 공구
5 5
제1항에 있어서,슬라이딩 봉(500)은 패드 고정부재(100)와 타격 해머(300)가 체결되는 것으로, 하부에 타격 해머(300)가 아래 방향으로 강하게 슬라이딩되어 타격할 수 있도록 형성된 타격블록(510)과;상부에 패드 고정부재(100)를 한쌍의 너트(550)으로 고정할 수 있도록 형성된 나사부(530)를 포함하는 것을 특징으로 하는 열차의 제동 패드 분리 공구
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패밀리정보가 없습니다
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