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맞물림 구조의 종침목(Longitudinal Sleeper)

  • 기술번호 : KST2015230885
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 종침목을 종방향으로 연속 배치함에 있어서 이웃하는 종침목 사이에 상측 돌출부와 함몰부, 그리고 접합면의 탄성삽입패드를 이용한 맞물림 구조를 가지도록 함으로써, 종침목 양단부에서의 하중 집중 현상을 방지하고, 종침목에 가해지는 하중을 이웃하여 연결된 인접 종침목으로 전달하여 분산시킴으로써 국부적인 하중 집중 현상을 방지하여 내구성을 크게 향상시킨 "맞물림 구조의 종침목"에 대한 것이다. 본 발명에서는 콘크리트 본체로 이루어지며; 콘크리트 본체의 전방 단부에는, 그 상부측에서 전방을 향하여 상측 돌출부(10)가 돌출 형성되어 있고; 콘크리트 본체의 후방 단부에는, 이웃하는 맞물림 종침목의 상측 돌출부(10)가 위치할 수 있도록, 전방을 향하여 상측 부분이 제거되어 오목하게 함몰되어 있는 상측 함몰부(12)가 형성되어 있고; 복수개의 맞물림 종침목이 종방향으로 배치될 때, 전방위치 맞물림 종침목의 상측 함몰부(12) 위에 후방위치 맞물림 종침목의 상측 돌출부(10)가 접한 상태로 포개져서 위치하여 이웃하는 맞물림 종침목이 맞물려서 연속하게 되는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 맞물림 종침목이 제공된다.
Int. CL E01B 3/00 (2006.01)
CPC E01B 3/00(2013.01) E01B 3/00(2013.01) E01B 3/00(2013.01)
출원번호/일자 1020140063500 (2014.05.27)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2015-0136271 (2015.12.07) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2014.05.27)
심사청구항수 6

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 황성호 대한민국 서울특별시 관악구
2 장승엽 대한민국 경기도 수원시 장안구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김영철 대한민국 서울특별시 종로구 종로*길 **, **층 케이씨엘특허법률사무소 (수송동, 석탄회관빌딩)
2 이준서 대한민국 서울특별시 종로구 종로*길 ** **층 케이씨엘특허법률사무소 (수송동, 석탄회관빌딩)(법무법인케이씨엘)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2014.05.27 수리 (Accepted) 1-1-2014-0498235-99
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2015.05.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2015.07.10 수리 (Accepted) 9-1-2015-0045007-82
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2015.11.21 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2015-0809574-49
5 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2016.03.09 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0178857-76
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번호 청구항
1 1
철도 레일이 상면에 결합되는 맞물림 종침목으로서, 철도 레일을 따라 종방향으로 연장된 본체로 이루어지며; 본체의 전방 단부에는, 그 상부측으로부터 전방을 향하여 상측 돌출부(10)가 돌출 형성되어 있고; 본체의 후방 단부에는, 이웃하는 맞물림 종침목의 상측 돌출부(10)가 위치할 수 있도록, 전방을 향하여 상측 부분이 오목하게 함몰되어 있는 상측 함몰부(12)가 형성되어 있고; 복수개의 맞물림 종침목이 종방향으로 배치될 때, 전방위치 맞물림 종침목의 상측 함몰부(12) 위에 후방위치 맞물림 종침목의 상측 돌출부(10)가 접한 상태로 포개져서 위치하여 이웃하는 맞물림 종침목이 맞물려서 연속하게 되는 구성을 가지는 것을 특징으로 하는 맞물림 종침목
2 2
제1항에 있어서, 전방위치 맞물림 종침목의 상측 함몰부(12) 위에 후방위치 맞물림 종침목의 상측 돌출부(10)가 접하여 포개지는 접합면이, 수평면으로 이루어진 것을 특징으로 하는 맞물림 종침목
3 3
제1항에 있어서, 전방위치 맞물림 종침목의 상측 함몰부(12) 위에 후방위치 맞물림 종침목의 상측 돌출부(10)가 접하여 포개지는 접합면이, 후방으로 가면서 하향 경사져 있는 경사면으로 이루어진 것을 특징으로 하는 맞물림 종침목
4 4
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 전방위치 맞물림 종침목의 상측 함몰부(12) 위에 후방위치 맞물림 종침목의 상측 돌출부(10)가 접하여 포개지는 접합면에는 탄성을 가지는 패드로 이루어진 탄성삽입패드(2)가 설치되는 것을 특징으로 하는 맞물림 종침목
5 5
제4항에 있어서, 탄성삽입패드(2)의 상면과 하면 모두 또는 어느 하나는 접착성을 가지는 것을 특징으로 하는 맞물림 종침목
6 6
제1항 내지 제3항 중 어느 한 항에 있어서, 맞물림 종침목의 본체 하면에는, 언더패드(3)가 밀착 포설되는 것을 특징으로 하는 맞물림 종침목
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패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토교통부 한국철도기술연구원 철도기술연구사업 고속철도 자갈궤도구간 유지보수 저감을 위한 궤도개량 기술 개발