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수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 시스템 및 방법(Simulation system and method of overhaul process for repairable component)

  • 기술번호 : KST2015230889
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 시스템 및 방법에 관한 것으로, 상세하게는, 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 시스템이 수리가능 부품의 오버홀 과정을 시뮬레이션 하는 방법에 있어서, 특정 부품에 대한 부품 오버홀 주기를 입력받는 부품 오버홀 주기 입력 단계; 상기 특정 부품에 대한 가동기기의 오버홀 그룹에 대한 그룹 간 오버홀 간격을 입력받는 오버홀 간격 입력 단계; 상기 그룹 중 최초로 오버홀이 시행되는 최초 그룹의 최초 오버홀 시점을 입력받는 최초 그룹 입력 단계; 및 상기 부품 오버홀 주기, 상기 그룹 간 오버홀 간격 및 상기 최초 오버홀 시점을 활용하여 특정 부품의 i번째 그룹의 최초 오버홀 시점 및 i번째 그룹의 t번째 오버홀 시점을 포함하는 오버홀관련정보를 산출하는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 방법에 관한 것으로, 오버홀이 요구되는 부품에 대해 오버홀 시점을 조정하여 보다 적은 수의 예비부품으로도 차량별, 부품별 오버홀을 수행할 수 있는 효과가 있다.
Int. CL G06Q 50/30 (2012.01) G06F 19/00 (2011.01)
CPC G06Q 50/30(2013.01)
출원번호/일자 1020140065436 (2014.05.29)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자 10-1659509-0000 (2016.09.19)
공개번호/일자 10-2015-0138556 (2015.12.10) 문서열기
공고번호/일자 (20160930) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2014.05.29)
심사청구항수 8

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 김종운 대한민국 경기도 용인시 기흥구
2 이관섭 대한민국 경기도 군포시 오금로 ** 다산아파트 *

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 특허법인이지 대한민국 서울특별시 금천구 가산디지털*로 ***(가산동, KCC웰츠밸리) ***-***

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2014.05.29 수리 (Accepted) 1-1-2014-0512318-10
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2014.12.05 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2015.01.09 수리 (Accepted) 9-1-2015-0003993-91
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2016.01.12 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0025937-87
5 [지정기간연장]기간연장(단축, 경과구제)신청서
[Designated Period Extension] Application of Period Extension(Reduction, Progress relief)		 2016.03.14 수리 (Accepted) 1-1-2016-0244981-65
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2016.04.08 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2016-0342085-47
7 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2016.04.08 수리 (Accepted) 1-1-2016-0342029-01
8 등록결정서
Decision to grant		 2016.08.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0623556-55
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 시스템이 수리가능 부품의 오버홀 과정을 시뮬레이션 하는 방법에 있어서,특정 부품에 대한 부품 오버홀 주기를 입력받는 부품 오버홀 주기 입력 단계;상기 특정 부품에 대한 가동기기의 오버홀 그룹에 대한 그룹 간 오버홀 간격을 입력받는 오버홀 간격 입력 단계;상기 그룹 중 최초로 오버홀이 시행되는 최초 그룹의 최초 오버홀 시점을 입력받는 최초 그룹 입력 단계; 및 상기 부품 오버홀 주기, 상기 그룹 간 오버홀 간격 및 상기 최초 오버홀 시점을 활용하여 특정 부품의 i번째 그룹의 최초 오버홀 시점 및 i번째 그룹의 t번째 오버홀 시점을 포함하는 오버홀관련정보를 산출하는 단계;를 포함하되,상기 오버홀 관련정보를 산출하는 단계는예비품 비용 및 상기 가동기기의 가용도 중 적어도 하나를 산출하고, 피드백하여 그룹의 수 및 그룹별 가동기기의 수를 다시 설정하여 상기 예비품 비용 및 상기 가동기기의 가용도 중 적어도 하나를 시뮬레이션하는 단계를 포함하는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 방법
2 2
제1항에 있어서,상기 가동기기의 오버홀 그룹은 오버홀 그룹의 비율에 상응하여 결정되는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 방법
3 3
제1항에 있어서,상기 i번째 그룹의 최초 오버홀 시점은 (최초 오버홀 시점 + (i-1) 그룹간 오버홀 간격)에 의해 산출되는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 방법
4 4
제1항에 있어서,상기 i번째 그룹의 t번째 오버홀 시점은 (i번째 그룹의 최초 오버홀 시점 + (t-1) 부품 오버홀 간격)에 의해 산출되는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 방법
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삭제
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특정 부품에 대한 부품 오버홀 주기를 입력받고, 상기 특정 부품에 대한 가동기기의 오버홀 그룹에 대한 그룹 간 오버홀 간격을 입력받고, 상기 그룹 중 최초로 오버홀이 시행되는 최초 그룹의 최초 오버홀 시점을 입력받는 입력부; 및상기 부품 오버홀 주기, 상기 그룹 간 오버홀 간격 및 상기 최초 오버홀 시점을 활용하여 특정 부품의 i번째 그룹의 최초 오버홀 시점 및 i번째 그룹의 t번째 오버홀 시점을 포함하는 오버홀관련정보를 산출하는 연산부;를 포함하되,상기 오버홀 관련정보는 예비품 비용 및 상기 가동기기의 가용도 중 적어도 하나를 더 포함하는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 시스템
7 7
제6항에 있어서,상기 가동기기의 오버홀 그룹은 오버홀 그룹의 비율에 상응하여 결정되는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 시스템
8 8
제6항에 있어서,상기 i번째 오버홀 그룹의 최초 오버홀 시점은 (최초 오버홀 시점 + (i-1) 그룹간 오버홀 간격)에 의해 산출되는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 시스템
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제6항에 있어서,상기 i번째 그룹의 t번째 오버홀 시점은 (i번째 그룹의 최초 오버홀 시점 + (t-1) 부품 오버홀 간격)에 의해 산출되는 수리가능 부품의 오버홀 과정 시뮬레이션 시스템
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1 국토교통부 한국철도기술연구원 철도기술연구사업 상태기반 스마트 유지보수 핵심기술 개발