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레진 콘크리트를 이용한 철도 궤도(CYLINDRICAL AGITATOR FOR A FINE AGGREGATE)

  • 기술번호 : KST2016005984
  • 담당센터 : 경기기술혁신센터
  • 전화번호 : 031-8006-1570
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 철도 궤도는 도상부, 침목부 및 한 쌍의 궤도부를 포함한다. 상기 도상부는 노반부 상에 설치된다. 상기 침목부는 상기 도상부 상에 설치되어 레진 콘크리트를 포함한다. 상기 한 쌍의 궤도부는 상기 침목부 상에 고정되며, 열차의 바퀴부와 접촉한다.
Int. CL E01B 3/00 (2006.01) E01B 2/00 (2006.01)
CPC E01B 2/00(2013.01) E01B 2/00(2013.01) E01B 2/00(2013.01)
출원번호/일자 1020140085964 (2014.07.09)
출원인 한국철도기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2016-0006423 (2016.01.19) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 거절
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2014.07.09)
심사청구항수 5

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국철도기술연구원 대한민국 경기도 의왕시 철

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 고효인 대한민국 경기도 수원시 영통구
2 박준홍 대한민국 경기도 성남시 분당구
3 김학성 대한민국 서울특별시 성동구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김민태 대한민국 서울특별시 강남구 논현로 ***, *층 **세기특허법률사무소 (역삼동, 세일빌딩)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2014.07.09 수리 (Accepted) 1-1-2014-0644838-46
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search		 2015.06.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search		 2015.08.07 수리 (Accepted) 9-1-2015-0052365-76
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2016.02.05 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0101805-20
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2016.04.05 수리 (Accepted) 1-1-2016-0326886-26
6 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2016.04.05 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2016-0326877-15
7 거절결정서
Decision to Refuse a Patent		 2016.08.16 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0584784-09
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
노반부 상에 설치된 도상부;상기 도상부 상에 설치되어 레진 콘크리트를 포함하는 침목부; 및상기 침목부 상에 고정되며, 열차의 바퀴부와 접촉하는 한 쌍의 궤도부를 포함하는 철도 궤도
2 2
제1항에 있어서, 상기 레진 콘크리트는, 폴리머(polymer)와 골재(骨材)를 배합하고 압밀하여 형성되는 것을 특징으로 하는 철도 궤도
3 3
제2항에 있어서, 상기 폴리머는 레진 모르타르와 경화제를 배합하여 형성되고, 상기 골재는 서로 다른 굵기의 모래를 배합하여 형성되는 것을 특징으로 하는 철도 궤도
4 4
제1항에 있어서, 상기 침목부는, 상기 한 쌍의 궤도부 각각의 하부에, 상기 궤도부 각각의 연장 방향에 평행하도록 서로 이격되며 연장되는 것을 특징으로 하는 철도 궤도
5 5
제1항에 있어서, 상기 침목부는, 상기 한 쌍의 궤도부들 각각의 하부에, 플레이트(plate) 형상으로 일체로 형성되며 상기 궤도부의 연장 방향에 평행하도록 연장되는 것을 특징으로 하는 철도 궤도
6 6
제1항에 있어서,상기 도상부는 레진 콘크리트를 포함하는 것을 특징으로 하는 철도 궤도
7 7
제1항에 있어서, 상기 침목부의 상부로부터 상기 궤도부 각각의 양 측면까지 연장되어 상기 궤도부의 측부를 고정하는 연장부; 및 상기 침목부와 상기 연장부를 고정하는 고정부를 더 포함하는 철도 궤도
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토교통부 한국철도기술연구원 철도기술연구사업 철도 선로변 지속가능 저소음화 기술개발