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하이브리드 발전 시스템(HYBRID GENERATION SYSTEM)

  • 기술번호 : KST2016019599
  • 담당센터 :
  • 전화번호 :
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 자동차에 사용되는 하이브리드 발전 시스템에 관한 것으로, 자동차의 엔진과 연결되어 엔진의 동력을 이용하여 교류 전력을 생산하는 발전기, 발전기와 연결되어 발전기에서 공급되는 교류 전력을 직류로 변환하는 양방향 컨버터, 양방향 컨버터에서 공급되는 전력을 저장하는 배터리, 발전기와 연결되어 교류 전력을 직류로 변환하는 교류/직류 컨버터, 교류/직류 컨버터에서 변환된 직류 전력을 승압하는 직류/직류 컨버터 및 직류/직류 컨버터에서 변환된 직류 전력을 상용 교류 전력을 변환하여 교류 부하로 전송하는 직류/교류 인버터를 포함할 수 있다.
Int. CL B60L 50/00 (2019.01.01) B60L 50/50 (2019.01.01) H02M 3/00 (2006.01.01) H02M 3/335 (2006.01.01) H02M 7/02 (2006.01.01)
CPC B60L 50/90(2013.01) B60L 50/90(2013.01) B60L 50/90(2013.01) B60L 50/90(2013.01) B60L 50/90(2013.01) B60L 50/90(2013.01) B60L 50/90(2013.01) B60L 50/90(2013.01) B60L 50/90(2013.01)
출원번호/일자 1020150066364 (2015.05.13)
출원인 재단법인 자동차융합기술원
등록번호/일자 10-1706258-0000 (2017.02.07)
공개번호/일자 10-2016-0133629 (2016.11.23) 문서열기
공고번호/일자 (20170214) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2015.05.13)
심사청구항수 1

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 재단법인 자동차융합기술원 대한민국 전라북도 군산

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 한근우 대한민국 광주광역시 남구
2 김성곤 대한민국 전라북도 군산시 백토로 ***, *
3 이충훈 대한민국 전라북도 익산시 약촌로
4 최명현 대한민국 전라북도 군산

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 정진석 대한민국 전라북도 전주시 덕진구 팔과정로 *** ,본관 *층 디앤특허법률사무소(팔복동*가, 전라북도중소기업종합지원센터)(디앤특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 재단법인 자동차융합기술원 전라북도 군산
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2015.05.13 수리 (Accepted) 1-1-2015-0456269-02
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2016.05.19 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0361368-00
3 [지정기간연장]기간연장(단축, 경과구제)신청서
[Designated Period Extension] Application of Period Extension(Reduction, Progress relief)
2016.07.19 수리 (Accepted) 1-1-2016-0699944-24
4 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2016.07.20 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2016-0703748-22
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2016.07.20 수리 (Accepted) 1-1-2016-0703756-98
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2016.09.19 수리 (Accepted) 4-1-2016-5132377-35
7 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2016.11.28 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0857241-55
8 [법정기간연장]기간연장(단축, 경과구제)신청서
[Extension of Legal Period] Request for Extension of Period (Reduction, Expiry Reconsideration)
2016.12.28 수리 (Accepted) 7-1-2016-0071308-40
9 [명세서등 보정]보정서(재심사)
Amendment to Description, etc(Reexamination)
2017.01.17 보정승인 (Acceptance of amendment) 1-1-2017-0057816-43
10 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2017.01.17 수리 (Accepted) 1-1-2017-0057839-93
11 등록결정서
Decision to Grant Registration
2017.01.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0070254-91
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2017.11.30 수리 (Accepted) 4-1-2017-0062009-80
13 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.02.27 수리 (Accepted) 4-1-2019-5038921-05
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.08.27 수리 (Accepted) 4-1-2019-5170142-18
15 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.12.09 수리 (Accepted) 4-1-2019-5259745-37
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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자동차에 사용되는 하이브리드 발전 시스템에 있어서,상기 자동차의 엔진과 연결되어 상기 엔진의 동력을 이용하여 교류 전력을 생산하는 발전기;상기 발전기와 연결되어 상기 발전기에서 공급되는 교류 전력을 직류로 변환하는 양방향 컨버터;상기 양방향 컨버터에서 공급되는 전력을 저장하는 배터리;상기 발전기와 연결되어 상기 교류 전력을 직류로 변환하는 교류/직류 컨버터;상기 교류/직류 컨버터에서 변환된 직류 전력을 승압하고 승압된 전력을 직류 부하에 공급하는 직류/직류 컨버터;상기 직류/직류 컨버터에서 변환된 직류 전력을 상용 교류 전력을 변환하여 교류 부하로 전송하는 직류/교류 인버터; 및상기 발전기의 회전수 또는 회전속도와 상기 교류/직류 컨버터의 출력 전압 및 상기 직류/직류 컨버터의 출력 전압을 수신하여 상기 직류/직류 컨버터에 제1 제어신호를 전송하며, 상기 직류/교류 인버터의 출력 전압과 출력 전류를 수신하여 상기 직류/교류 인버터에 제2 제어신호를 전송하는 제어부를 포함하고,상기 제1 제어신호는 상기 직류/직류 컨버터의 출력 전압이 안정되도록 상기 직류/직류 컨버터 내의 복수의 스위치 소자들의 온/오프를 제어하는 신호이며, 상기 제2 제어신호는 상기 직류/교류 인버터의 출력 전압이 안정되도록 상기 직류/교류 인버터 내의 복수의 스위치 소자들의 온/오프를 제어하는 신호이고,상기 교류 부하의 전력 사용량이 상기 엔진의 동력을 통해 생산되는 전력량에 비해 더 클 경우 상기 배터리에서 상기 발전기로 전력을 더 공급하며,상기 엔진의 동력이 없을 경우 상기 배터리에서 상기 교류 부하 또는 상기 직류 부하에 전력을 공급하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 발전 시스템
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패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.