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하이브리드 타입 전기자동차 히팅시스템(Hybrid type heating system for electric vehicle)

  • 기술번호 : KST2017000678
  • 담당센터 : 대전기술혁신센터
  • 전화번호 : 042-610-2279
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 전기자동차에서 배터리를 사용하지 않고 난방을 실시하는 기술을 제공하고, 외기온도가 낮은 조건에서도 배터리의 성능이 저하되지 않도록 배터리를 히팅시켜주는 기술을 제공하며, 전기자동차의 주행거리를 감소시키지 않고 혹은 전기자동차의 주행거리를 증가시키면서 난방을 실시하는 기술을 제공한다.
Int. CL
CPC B60L 58/27(2013.01) B60L 58/27(2013.01) B60L 58/27(2013.01) B60L 58/27(2013.01) B60L 58/27(2013.01)
출원번호/일자 1020150095844 (2015.07.06)
출원인 한국에너지기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2017-0005927 (2017.01.17) 문서열기
공고번호/일자 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2015.07.06)
심사청구항수 8

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국에너지기술연구원 대한민국 대전광역시 유성구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 조종표 대한민국 대전광역시 유성구
2 표영덕 대한민국 대전광역시 유성구
3 조영준 대한민국 충청북도 청주시 흥덕구
4 장진영 대한민국 대전광역시 유성구
5 이욱현 대한민국 대전광역시 대덕구
6 신영진 대한민국 대전광역시 대덕구
7 김강출 대한민국 대전광역시 유성구
8 권오석 대한민국 세종특별자치시 달빛로 ***

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 김은구 대한민국 서울특별시 강남구 강남대로**길 **, *층(역삼동, 옥산빌딩)(특허법인(유한)유일하이스트)
2 송해모 대한민국 서울특별시 강남구 강남대로**길 **, *층(역삼동, 옥산빌딩)(특허법인(유한)유일하이스트)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국에너지기술연구원 대한민국 대전광역시 유성구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2015.07.06 수리 (Accepted) 1-1-2015-0652273-27
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2016.05.10 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2016.07.11 수리 (Accepted) 9-1-2016-0031714-16
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2016.09.19 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0669025-90
5 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2016.11.03 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2016-1073930-15
6 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2016.11.03 수리 (Accepted) 1-1-2016-1073927-77
7 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2017.01.19 수리 (Accepted) 4-1-2017-5010650-13
8 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2017.03.31 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0235891-24
9 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2017.04.28 수리 (Accepted) 1-1-2017-0419547-57
10 [명세서등 보정]보정서(재심사)
Amendment to Description, etc(Reexamination)
2017.04.28 보정승인 (Acceptance of amendment) 1-1-2017-0419556-68
11 등록결정서
Decision to Grant Registration
2017.05.31 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0381447-12
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.01.08 수리 (Accepted) 4-1-2019-5004978-55
13 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.08.21 수리 (Accepted) 4-1-2019-5166801-48
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.08.21 수리 (Accepted) 4-1-2019-5166803-39
15 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.09.01 수리 (Accepted) 4-1-2020-5197654-62
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번호 청구항
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전기자동차의 히팅시스템으로서,연료를 연소시켜 연소열을 포함하는 배기가스를 생성하는 버너부;제1측은 상기 버너부와 연결되고 제2측은 제1경로배관과 연결되며 제3측은 제2경로배관과 연결되는 유량제어밸브;상기 유량제어밸브에 대한 제어를 통해 상기 제1경로배관과 상기 제2경로배관에 대한 상기 배기가스의 배분을 제어하는 제어부;상기 배기가스의 일부 혹은 전부가 배출되는 상기 제1경로배관의 열을 이용하여 실내 공기를 가열하는 제1열교환부; 및상기 배기가스의 다른 일부가 배출되는 상기 제2경로배관의 열을 이용하여 배터리히팅수를 가열하는 제2열교환부를 포함하고,상기 제어부는,상기 유량제어밸브를 제어하여, 기동 이후 일정 시간이 경과하면 상기 제2경로배관을 폐쇄하고 상기 제1경로배관으로만 상기 배기가스를 공급하는 전기자동차 히팅시스템
10 10
제9항에 있어서,상기 제어부는,운전자의 조작신호를 인식하고 이러한 조작신호에 따라 상기 배기가스의 배분을 제어하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 히팅시스템
11 11
제9항에 있어서,상기 제어부는,실내 온도에 대한 설정 조건에 따라 상기 제1경로배관으로 공급되는 상기 배기가스의 양을 제어하는 전기자동차 히팅시스템
12 12
제9항에 있어서,상기 제어부는,기동 이후 시간의 경과에 따라 상기 제2경로배관으로 공급되는 상기 배기가스의 양이 작아지도록 제어하는 전기자동차 히팅시스템
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전기자동차의 히팅시스템을 제어하는 방법에 있어서,버너부에서 연료를 연소시켜 연소열을 포함하는 배기가스를 생성하는 단계;제1측은 상기 버너부와 연결되고 제2측은 제1경로배관과 연결되며 제3측은 제2경로배관과 연결되는 유량제어밸브에 대한 제어를 통해 상기 제1경로배관과 상기 제2경로배관에 대한 상기 배기가스의 배분을 제어하는 단계;상기 배기가스의 일부 혹은 전부가 배출되는 상기 제1경로배관의 열을 이용하여 실내 공기를 가열하는 단계; 및상기 배기가스의 다른 일부가 배출되는 상기 제2경로배관의 열을 이용하여 배터리히팅수를 가열하는 단계를 포함하고,상기 제어하는 단계에서,상기 유량제어밸브를 제어하여, 기동 이후 일정 시간이 경과하면 상기 제2경로배관을 폐쇄하고 상기 제1경로배관으로만 상기 배기가스를 공급하는 전기자동차 히팅시스템의 제어방법
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제15항에 있어서,상기 제어하는 단계에서,운전자의 조작신호를 인식하고 이러한 조작신호에 따라 상기 배기가스의 배분을 제어하는 것을 특징으로 하는 전기자동차 히팅시스템의 제어방법
17 17
제15항에 있어서,상기 제어하는 단계에서,실내 온도에 대한 설정 조건에 따라 상기 제1경로배관으로 공급되는 상기 배기가스의 양을 제어하는 전기자동차 히팅시스템의 제어방법
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제15항에 있어서,상기 제어하는 단계에서,기동 이후 시간의 경과에 따라 상기 제2경로배관으로 공급되는 상기 배기가스의 양이 작아지도록 제어하는 전기자동차 히팅시스템의 제어방법
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1 KR101616782 KR 대한민국 FAMILY
2 US10549599 US 미국 FAMILY
3 US20170008367 US 미국 FAMILY

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