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하이브리드 발전 시스템

  • 기술번호 : KST2017002179
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요약 본 발명은 하이브리드 발전 시스템에 관한 것으로, 자동차에 사용되는 하이브리드 발전 시스템에 있어서, 자동차의 엔진과 연결되어 엔진의 동력을 이용하여 교류 전력을 생산하는 발전기, 발전기와 연결되어 발전기에서 공급되는 3상 교류 전력을 직류로 변환하는 양방향 컨버터, 양방향 컨버터에서 공급되는 직류 전력을 저장하는 배터리, 발전기와 연결되어 3상 교류 전력을 직류로 변환하는 정류부, 정류부에서 변환된 직류 전력을 승압하는 직류/직류 컨버터, 직류/직류 컨버터에서 변환된 직류 전력을 상용 교류 전력을 변환하여 부하로 전송하는 직류/교류 인버터 및 정류부의 출력 전압을 제어하는 제어부를 포함하되, 제어부는 정류부에 포함된 브리지 컨버터부의 스위치들과 직류단 스위치를 제어하는 제어신호를 공급하는 것을 특징으로 하는 하이브리드 발전 시스템에 관한 것이다.
Int. CL B60L 50/50 (2019.01.01) B60L 50/15 (2019.01.01) H02M 3/155 (2006.01.01) H02M 7/12 (2006.01.01) H02M 7/48 (2007.01.01) H02M 1/00 (2007.01.01)
CPC B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01) B60L 53/20(2013.01)
출원번호/일자 1020150116362 (2015.08.18)
출원인 재단법인 자동차융합기술원
등록번호/일자 10-1750808-0000 (2017.06.20)
공개번호/일자 10-2017-0021693 (2017.02.28) 문서열기
공고번호/일자 (20170626) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2015.08.18)
심사청구항수 1

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 재단법인 자동차융합기술원 대한민국 전라북도 군산

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 한근우 대한민국 광주광역시 남구
2 김성곤 대한민국 전라북도 군산시 백토로 ***, *
3 이충훈 대한민국 전라북도 익산시 약촌로
4 최명현 대한민국 전라북도 군산

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 정진석 대한민국 전라북도 전주시 덕진구 팔과정로 *** ,본관 *층 디앤특허법률사무소(팔복동*가, 전라북도중소기업종합지원센터)(디앤특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 재단법인 자동차융합기술원 전라북도 군산
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2015.08.18 수리 (Accepted) 1-1-2015-0800585-40
2 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2016.06.21 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
3 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2016.07.11 수리 (Accepted) 9-1-2016-0031463-40
4 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2016.08.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0615648-14
5 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2016.09.19 수리 (Accepted) 4-1-2016-5132377-35
6 [지정기간연장]기간연장(단축, 경과구제)신청서
[Designated Period Extension] Application of Period Extension(Reduction, Progress relief)
2016.10.26 수리 (Accepted) 1-1-2016-1043780-15
7 [지정기간연장]기간연장(단축, 경과구제)신청서
[Designated Period Extension] Application of Period Extension(Reduction, Progress relief)
2016.11.28 수리 (Accepted) 1-1-2016-1162621-77
8 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2016.12.12 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2016-1215449-41
9 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2016.12.12 수리 (Accepted) 1-1-2016-1215429-38
10 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2017.04.19 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0278213-41
11 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2017.05.18 수리 (Accepted) 1-1-2017-0474531-51
12 [명세서등 보정]보정서(재심사)
Amendment to Description, etc(Reexamination)
2017.05.18 보정승인 (Acceptance of amendment) 1-1-2017-0474504-28
13 등록결정서
Decision to Grant Registration
2017.06.20 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0427208-74
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2017.11.30 수리 (Accepted) 4-1-2017-0062009-80
15 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.02.27 수리 (Accepted) 4-1-2019-5038921-05
16 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.08.27 수리 (Accepted) 4-1-2019-5170142-18
17 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.12.09 수리 (Accepted) 4-1-2019-5259745-37
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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자동차에 사용되는 하이브리드 발전 시스템에 있어서,상기 자동차의 엔진과 연결되어 상기 엔진의 동력을 이용하여 교류 전력을 생산하는 발전기;상기 발전기와 연결되어 상기 발전기에서 공급되는 3상 교류 전력을 직류로 변환하는 양방향 컨버터;상기 양방향 컨버터에서 공급되는 직류 전력을 저장하는 배터리;상기 발전기와 연결되어 상기 3상 교류 전력을 직류로 변환하는 정류부;상기 정류부에서 변환된 직류 전력을 승압하는 직류/직류 컨버터;상기 직류/직류 컨버터에서 변환된 직류 전력을 상용 교류 전력을 변환하여 부하로 전송하는 직류/교류 인버터; 및상기 정류부의 출력 전압을 제어하는 제어부;를 포함하되,상기 정류부는 상기 발전기로부터 3상 전압 및 전류가 입력되는 입력부에 6개의 스위치가 브리지 형태로 결선된 브리지 컨버터부;와 상기 직류/직류 컨버터로 출력되는 출력부에 2개의 인덕터와 2개의 커패시터가 Z-임피던스를 가지도록 형성되며, 제1 인덕터와 제1 커패시터에 공통으로 연결되는 직류단 스위치가 형성된 Z-소스 네트워크를 포함하며,상기 제어부는상기 브리지 컨버터부의 스위치들과 상기 직류단 스위치를 제어하는 제어신호를 공급하고,상기 제어부는 상기 발전기에서 입력되는 적어도 2개의 상전류를 통해 나머지 상전류를 계산하고, 상기 3상 전류와 상기 정류부에서 출력되는 직류 전압 및 암단락 지수를 통해 3상의 추정된 입력 전압을 출력하는 입력 전압 추정부;상기 3상의 추정된 입력 전압과, 상기 3상 전류를 통해 상기 3상의 추정된 입력 전압의 D-Q변환을 수행하는 D-Q 변환부;상기 D-Q 변환부에서 출력된 전압을 통해 위상각을 제어하는 위상각 제어부;상기 위상각 제어부에서 출력된 추정 위상각과 상기 암단락 지수를 통해 상기 브리지 컨버터부의 복수의 스위치들과 상기 직류단 스위치의 턴온 및 턴오프 시간을 제어하는 공간벡터 변조부; 및상기 정류부에서 출력되는 직류 전압을 통해 상기 암단락 지수를 생성하는 PI제어부를 포함하고,상기 입력 전압 추정부는(여기서, Ea,b,cest 는 a, b, c상의 추정된 입력 전압, Ea,b,c는 a, b, c상의 입력 상전압, Do는 암단락 지수임)로 계산되어 상기 추정된 입력 전압을 각 상별로 출력하며,상기 양방향 컨버터는 상기 정류부 및 상기 직류/직류 컨버터와 별도로 상기 발전기와 배터리 사이에 설치되어 상기 발전기에서 공급되는 3상 교류 전력을 직류 전력으로 변환하여 상기 배터리로 제공하거나 상기 배터리에서 공급되는 직류 전력을 교류 전력으로 변환하여 상기 발전기에 제공하며,상기 부하의 전력 사용량이 상기 엔진의 동력을 통해 생산되는 전력량에 비해 더 클 경우 상기 배터리에서 상기 양방향 컨버터로 전력을 공급하여 상기 발전기에서 상기 양방향 컨버터에서 공급되는 전력을 통해 발전을 하고,상기 직류/직류 컨버터는 승압된 전력을 상기 부하에 공급하고,상기 엔진이 정지상태인 경우 상기 배터리에서 상기 부하에 전력을 공급하고,상기 직류/직류 컨버터는 절연형 컨버터가 사용되며, 변압기, 복수의 스위치들, 인덕터 및 커패시터가 결선된 회로인 것을 특징으로 하는 하이브리드 발전 시스템
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