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교각의 충격 흡수 시스템(Impact Absorbing System of Bridge Pier)

  • 기술번호 : KST2017009270
  • 담당센터 : 인천기술혁신센터
  • 전화번호 : 032-420-3580
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명 교각의 충격 흡수 시스템은 원 기둥 형태의 교각 하부에서 교각 외측으로 지면에 고정하여 구성하는 다수의 지지봉으로 구성되는 제1지지봉부와, 상기 제1지지봉부 외측으로 둘러싸는 주름 원통 형상의 원통벽부와, 상기 원통 벽부 중에서 차량 들이 자주 충돌할 수 있는 일측 위치에 형성되는 다수의 제1지지판부와, 상기 다수의 제1지지판부에 방사상으로 일정 간격으로 체결되는 것으로 사각 박스 형상의 몸체에 다수의 홀이 구성되는 사각 빔 형상의 충격 흡수체가 다수 구성되는 제1충격 흡수부와, 상기 제1충격 흡수부를 구성하는 각각의 사각 빔 형성의 충격 흡수체 끝단에 부착되는 다수의 내측 제2지지판부와, 상기 다수의 내측 제2지지판부에 일체로 체결되는 곡면 형상의 제1곡선 주름판부와, 상기 제1곡선 주름판부 내측으로 일정 간격으로 수직으로 고정되는 다수의 지지봉으로 구성되는 제2지지봉부와, 상기 제1곡선 연결판부 외측에서 상기 제2지지판부와 대응되는 위치에 체결되는 다수의 외측 제2지지판부와, 상기 다수의 외측 제2지지판부에 체결되는 것으로 사각 박스 형상의 몸체에 다수의 홀이 구성되는 사각 빔 형상의 충격 흡수체가 다수 구성되는 제2충격 흡수부와, 상기 제2충격 흡수부의 사각 빔 형상의 충격 흡수체 끝단에 각각 체결 구성되는 내측 제3지지판부와, 상기 다수의 내측 제3지지판부에 체결 구성되는 곡면 형상의 제2곡선 주름판부와, 상기 제2곡선 주름판부 내측으로 일정 간격으로 지면에 수직으로 고정되는 다수의 지지봉으로 구성되는 제3지지봉부와, 상기 제2곡선 연결판부 외측으로 상기 내측 제3지지판부와 대응되는 위치에 각각 체결 구성되는 외측 제3지지판부와, 상기 외측 제3지지판부에 부착되는 다수의 에어 백 형상의 제1에어 백 충격 흡수부로 구성된 것을 특징으로 하는 것이다. 또한 상기 제1 에어 백 충격 흡수부 양측 끝단 또는 일측 끝단에는 일정 간격으로 지면에 고정되는 다수의 지지붕으로 구성되는 제4지지봉부와 상기 제4지지봉부에 체결되는 곡면 형상의 제3곡선 주름판부와 상기 제3곡선 주름판부 외측으로 부착되는 제2 에어 백 충격 흡수부가 구성될 수 있는 것이다.
Int. CL E01F 15/14 (2016.01.07) E01D 19/02 (2016.01.07)
CPC E01F 15/141(2013.01) E01F 15/141(2013.01)
출원번호/일자 1020150165416 (2015.11.25)
출원인 주식회사 스마트에어챔버, 한국건설기술연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2017-0061216 (2017.06.05) 문서열기
공고번호/일자 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2015.11.25)
심사청구항수 2

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 주식회사 스마트에어챔버 대한민국 경기도 안성시
2 한국건설기술연구원 대한민국 경기도 고양시 일산서구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 윤경원 대한민국 서울특별시 강서구
2 박인송 대한민국 경기 부천시 소사구
3 박광종 대한민국 서울특별시 강북구
4 윤덕근 대한민국 경기도 고양시 일산서구
5 문재필 대한민국 경기도 고양시 일산서구
6 박재홍 대한민국 경기도 고양시 일산서구
7 성정곤 대한민국 경기도 고양시 일산서구
8 양충헌 대한민국 경기도 파주시 가람로
9 이석기 대한민국 경기도 김포시 풍무로 **번길

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 정용식 대한민국 서울특별시 강남구 논현로 ***, 성지하치츠*차 ****호 (역삼동)(정용식국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국건설기술연구원 경기도 고양시 일산서구
2 주식회사 스마트에어챔버 경기도 안성시
번호, 서류명, 접수/발송일자, 처리상태, 접수/발송일자의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 행정처리 표입니다.
번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2015.11.25 수리 (Accepted) 1-1-2015-1150528-68
2 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2015.12.29 수리 (Accepted) 1-1-2015-1281647-21
3 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2016.01.12 수리 (Accepted) 1-1-2016-0032196-79
4 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2016.04.11 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
5 [출원인변경]권리관계변경신고서
[Change of Applicant] Report on Change of Proprietary Status
2016.05.26 수리 (Accepted) 1-1-2016-0506700-21
6 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2016.06.09 수리 (Accepted) 1-1-2016-0555564-45
7 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2017.01.12 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-6-2017-0053648-01
8 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2017.07.14 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0491133-83
9 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2017.09.06 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2017-0866468-11
10 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2017.09.06 수리 (Accepted) 1-1-2017-0866521-33
11 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2018.01.30 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0072669-16
12 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2018.02.26 수리 (Accepted) 1-1-2018-0196499-78
13 [명세서등 보정]보정서(재심사)
Amendment to Description, etc(Reexamination)
2018.02.26 보정승인 (Acceptance of amendment) 1-1-2018-0196463-35
14 등록결정서
Decision to Grant Registration
2018.03.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0206040-63
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번호 청구항
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도로에 가까이 설치되는 교각의 차량 충돌 시 충격 흡수 시스템에 있어서,상기 교각의 차량 충돌 시 충격 흡수 시스템은,교각의 외측으로 일정 간격으로 지면에 고정되는 다수의 지지봉으로 구성되는 제1지지봉부(100)와;상기 제1지지봉부(100) 외측으로 체결되는 원통벽부(200)와;상기 원통벽부의 일측에 방사상으로 체결 구성되는 것으로 사각 박스 형상의 몸체에 다수의 홀이 구성되는 사각 빔 형상의 충격 흡수체가 다수 구성되고 상기 충격 흡수체는 흡수체 중앙에 절개부를 구비하여 충격 시 충격흡수체가 찌그러질 수 있는 구조인 제1충격흡수부(400)와;상기 제1충격 흡수부를 둘러싸는 형태의 제1곡선 주름판부(500)와;상기 제1곡선 주름판부 내측에서 제1충격 흡수부의 사각 빔 충격 흡수체 사이에서 지면에 고정되는 다수의 지지봉으로 구성되는 제2지지봉부(100-1)와;상기 제1곡선 주름판부 외측으로 방사상으로 구성되는 것으로 사각 박스 형상의 몸체에 다수의 홀이 구성되는 사각 빔 형상의 충격 흡수체가 다수 구성되고 상기 충격 흡수체는 흡수체 중앙에 절개부를 구비하여 충격 시 충격흡수체가 찌그러질 수 있는 구조인 제2충격 흡수부(400-1)와;상기 제2충격 흡수부 외측으로 구성되는 제2곡선 주름판부(500-1)와;상기 제2곡선 주름판부 내측에서 상기 제2충격 흡수부의 사각 빔 형상의 충격 흡수체 사이에서 지면에 고정되는 다수의 지지봉으로 구성되는 제3지지봉부(100-2)와;상기 제2곡선 주름 판부 외측으로 구성되는 제1에어 백 충격흡수부(800)와;상기 제1 에어 백 충격 흡수부(800) 양측 끝단에 체결되는 제3곡선 주름판부(500-2)와;상기 제3곡선 주름판부 내측에 체결되고 지면에 고정되는 다수의 지지붕으로 구성되는 제4지지봉부(100-3);및 상기 제3곡선 주름판부 외측으로 부착되는 제2에어 백 충격 흡수부(800-1)를 포함하여 구성된 것으로 상기 제1에어 백 충격흡수부 및 상기 제2에어 백 충격흡수부는 차량 충돌 시에 제1중공부(161)는 팽창하며, 제2중공부의 공기가 제3중공부로 유동하고 충돌 직후에는 제2중공부와 제3중공부 사이에 설치된 판형 제어 밸브(170)가 폐쇄되어 공기의 유동을 중지하도록 하는 것을 특징으로 하는 교각의 차량 충돌 시 충격 흡수 시스템
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도로에 가까이 설치되는 교각의 차량 충돌 시 충격 흡수 시스템에 있어서,상기 교각의 차량 충돌 시 충격 흡수 시스템은,원 기둥 형태의 교각 하부에서 교각 외측으로 지면에 고정하여 구성하는 다수의 지지봉으로 구성되는 제1지지봉부(100)와;상기 제1지지봉부(100) 외측으로 둘러싸는 주름 원통 형상의 원통벽부(200)와;상기 원통 벽부 중에서 차량 들이 자주 충돌할 수 있는 일측 위치에 형성되는 다수의 지지판으로 구성되는 제1지지판부(300)와;상기 제1지지판부에 방사상으로 일정 간격으로 체결되는 것으로 사각 박스 형상의 몸체에 다수의 홀이 구성되는 사각 빔 형상의 충격 흡수체가 다수 구성되고 상기 사각 빔 형상의 충격 흡수체는 몸체 중앙에 절개부를 다수 구성하여 차량 충돌 시 몸체가 찌그러져서 충격을 흡수하도록 하는 제1충격 흡수부(400)와;상기 제1충격 흡수부를 구성하는 각각의 사각 빔 형성의 충격 흡수체 끝단에 부착되는 다수의 지지판이 구성되는 내측 제2지지판부(600-1)와;상기 내측 제2지지판부에 일체로 체결되는 곡면 형상의 제1곡선 주름판부(500)와;상기 제1곡선 주름판부 내측으로 일정 간격으로 수직으로 고정되는 다수의 지지봉으로 구성되는 제2지지봉부(100-1)와;상기 제1곡선 주름판부 외측에서 상기 내측 제2지지판부와 대응되는 위치에 체결되는 다수의 지지판으로 구성되는 외측 제2지지판부(600-2)와;상기 외측 제2지지판부에 방사상으로 체결되는 것으로 사각 박스 형상의 몸체에 다수의 홀이 구성되는 사각 빔 형상의 충격 흡수체가 다수 구성되고 상기 사각 빔 형상의 충격 흡수체는 몸체 중앙에 절개부를 다수 구성하여 차량 충돌 시 몸체가 찌그러져서 충격을 흡수하도록 하는 제2충격 흡수부(400-1)와;상기 제2충격 흡수부의 사각 빔 형상의 충격 흡수체 끝단에 각각 체결 구성되는 다수의 지지판으로 구성되는 내측 제3지지판부(600-3)와;상기 내측 제3지지판부에 체결 구성되는 곡면 형상의 제2곡선 주름판부(500-1)와;상기 제2곡선 주름판부 내측으로 일정 간격으로 지면에 수직으로 고정되는 다수의 지지봉으로 구성되는 제3지지봉부(100-2)와;상기 제2곡선 주름판부(500-1) 외측으로 상기 내측 제3지지판부와 대응되는 위치에 각각 체결되는 지지판으로 구성되는 외측 제3지지판부(600-4)와;상기 외측 제3지지판부에 부착되는 다수의 에어 백으로 구성되는 제1에어 백 충격 흡수부(800)와;상기 제1 에어 백 충격 흡수부(800) 일측 끝단에 각각 체결되는 제3곡선 주름판부(500-2)와;상기 각각의 제3곡선 주름판부 내측에 체결되고 지면에 고정되는 다수의 지지붕으로 구성되는 제4지지봉부(100-3);및 상기 각각의 제3곡선 주름판부 외측으로 부착되는 제2 에어 백 충격 흡수부(800-1)를 포함하여 구성된 것으로 상기 제1에어 백 충격흡수부 및 상기 제2에어 백 충격흡수부는 차량 충돌 시에 제1중공부(161)는 팽창하며, 제2중공부의 공기가 제3중공부로 유동하고 충돌 직후에는 제2중공부와 제3중공부 사이에 설치된 판형 제어 밸브(170)가 폐쇄되어 공기의 유동을 중지하도록 하는 것을 특징으로 하는 교각의 차량 충돌 시 충격 흡수 시스템
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1 국토교통부 한국건설기술연구원,공동연구기관:(주)스마트에어챔버 교통물류연구사업 도로변 수직구조물 충돌사고 및 도로작업자 위험도 경감기술 개발