| 1 |
1
삭제
|
| 2 |
2
인출홈과, 상기 인출홈의 전단에 마련되는 개구부와, 상기 개구부 테두리에 마련되는 걸림단턱부로 이루어지는 관 형상의 제1단부와;상기 제1단부에 대하여 직교하는 판 형상의 제2단부와;상기 제1단부와, 제2단부를 연결하는 연장부와;상기 인출홈에 삽입되는 스프링과;상기 개구부와 스프링 사이에 게재되는 걸림부와, 상기 개구부를 통해 인입 및 인출되고 상기 제2단부에 삽입되는 핀부로 이루어지는 고정핀과;상기 연장부의 일측에 삽설되고 주름진 구조로 이루어지는 탄성복원부;를 포함하는 것을 특징으로 하는 배선지지용 인입결합형 P클램프
|
| 3 |
3
제2항에 있어서,상기 제2단부에는 제1홀부와, 제2홀부가 형성되되,상기 제1홀부는 상기 제1단부의 직하방에 배치되며, 상기 제2홀부는 상기 제1홀부 보다 외곽에 형성되어 체결볼트가 삽입되는 것을 특징으로 하는 배선지지용 인입결합형 P클램프
|
| 4 |
4
제2항에 있어서,상기 제1단부에서 세로방향으로 형성되는 가이드홀과;상기 걸림부 일측에 돌출 형성되어 상기 가이드홀에 끼워지는 그립부;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 배선지지용 인입결합형 P클램프
|
| 5 |
5
제4항에 있어서,상기 가이드홀의 전단부, 후단부에는 가로방향으로 연장되는 고정홀이 형성되는 것을 특징으로 하는 배선지지용 인입결합형 P클램프
|
| 6 |
6
제2항에 있어서,상기 제1단부, 제2단부 및 연장부는 각각 금속 또는 플라스틱으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 배선지지용 인입결합형 P클램프
|
| 7 |
7
제2항에 있어서,상기 연장부가 금속으로 이루어지는 경우, 상기 탄성복원부는 용접을 통해 연장부에 삽설되고,상기 연장부가 플라스틱으로 이루어지는 경우, 상기 탄성복원부는 연장부와 일체로 사출 성형되는 것을 특징으로 하는 배선지지용 인입결합형 P클램프
|
| 8 |
8
삭제
|
| 9 |
9
항공기 탑재장치를 연결하는 배선 다발을 정리하거나 지지하는 항공기용 배선 지지구조에 있어서,항공기 동체 내에 마련되는 클램프 고정홀과;체결볼트를 통해 상기 클램프 고정홀에 고정되며 상기 배선 다발을 지지하는 P클램프;로 이루어지되,상기 P클램프는,인출홈과, 상기 인출홈의 전단에 마련되는 개구부와, 상기 개구부 테두리에 마련되는 걸림단턱부로 이루어지는 관 형상의 제1단부와;상기 제1단부에 대하여 직교하는 판 형상의 제2단부와;상기 제1단부와, 제2단부를 연결하는 연장부와;상기 인출홈의 내측에 삽입되는 스프링과;상기 개구부와 스프링 사이에 게재되는 걸림부와, 상기 개구부를 통해 인입 및 인출되고 상기 제2단부에 삽입되는 핀부로 이루어지는 고정핀과;상기 연장부의 일측에 삽설되고 주름진 구조로 이루어지는 탄성복원부;를 포함하되,상기 체결볼트로 P클램프를 항공기 동체 내에 고정시킨 다음, 상기 고정핀을 상기 인출홈 내로 인입시키고 상기 제1단부를 들어올려 상기 탄성복원부가 꺽이도록 하여 상기 P클램프의 일측을 개방한 상태에서 상기 배선 다발을 P클램프 내로 안착시키고, 상기 스프링의 탄성에 의해 고정핀이 인출되면서 P클램프가 폐쇄되는 것을 특징으로 하는 항공기용 배선 지지구조
|
