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차륜 및 베어링 측정 장치(An Apparatus for Detecting a Wheel and a Bearing)

  • 기술번호 : KST2017018739
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 차륜 및 베어링 측정 장치에 관한 것이고, 구체적으로 철도 차량의 차륜 및 베어링으로부터 운행과 관련된 다양한 물리량을 측정하여 오작동 발생 가능성 여부를 진단하는 것에 의하여 철도 차량의 오작동이 예방되도록 하는 차륜 및 베어링 측정 장치에 관한 것이다. 철도 차량의 차륜 및 베어링의 측정 장치는 레일(11)을 따라 이동되는 차량의 1 부품의 1 물리량의 측정을 위하여 대차 또는 대차에 인접하여 배치되는 1 탐지 유닛(16); 및 상기 차량의 1 부품의 2 물리량의 측정을 위하여 레일(11) 또는 상기 차량의 외부에 배치되는 2 탐지 유닛(17)을 포함하고, 상기 1 탐지 유닛(16) 또는 2 탐지 유닛(17)은 정해진 경로를 따라 이동 가능하도록 배치된다.
Int. CL B61K 9/00 (2016.07.19) B61K 9/04 (2016.07.19) B61K 9/12 (2016.07.19) G01D 21/02 (2016.07.19) G01K 13/00 (2016.07.19) F16C 19/52 (2016.07.19)
CPC B61K 9/00(2013.01) B61K 9/00(2013.01) B61K 9/00(2013.01) B61K 9/00(2013.01) B61K 9/00(2013.01) B61K 9/00(2013.01)
출원번호/일자 1020160061976 (2016.05.20)
출원인 케이티엠엔지니어링(주), 한국철도공사
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2017-0130957 (2017.11.29) 문서열기
공고번호/일자 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2016.05.20)
심사청구항수 2

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 케이티엠엔지니어링(주) 대한민국 경기 성남시 중원구
2 한국철도공사 대한민국 대전광역시 동구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 김주원 대한민국 대전광역시 대덕구
2 정성환 대한민국 경기도 성남시 중원구
3 윤영태 대한민국 경기도 성남시 분당구
4 박병수 대한민국 서울특별시 송파구
5 최기환 대한민국 경기도 성남시 중원구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 양정근 대한민국 경기도 성남시 중원구 사기막골로 ***(상대원동) 비즈센터동 *층 ***호(대원국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 케이티엠엔지니어링(주) 대한민국 경기 성남시 중원구
2 한국철도공사 대한민국 대전광역시 동구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2016.05.20 수리 (Accepted) 1-1-2016-0484994-10
2 보정요구서
Request for Amendment
2016.06.01 발송처리완료 (Completion of Transmission) 1-5-2016-0084222-14
3 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2016.06.17 수리 (Accepted) 1-1-2016-0583250-15
4 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2016.07.27 수리 (Accepted) 1-1-2016-0731085-61
5 [대리인선임]대리인(대표자)에 관한 신고서
[Appointment of Agent] Report on Agent (Representative)
2016.10.23 수리 (Accepted) 1-1-2016-1027753-17
6 선행기술조사의뢰서
Request for Prior Art Search
2017.05.15 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
7 선행기술조사보고서
Report of Prior Art Search
2017.07.11 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-6-2017-0103273-90
8 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2017.07.12 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0486959-50
9 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2017.09.12 수리 (Accepted) 1-1-2017-0883857-12
10 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2017.09.12 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2017-0883804-03
11 등록결정서
Decision to grant
2018.01.26 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0062501-76
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2018.02.22 수리 (Accepted) 4-1-2018-5031776-27
13 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2018.11.23 수리 (Accepted) 1-1-2018-1169542-45
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
1 1
철도 차량의 차륜 또는 베어링의 측정 장치에 있어서, 레일(11)을 따라 이동되는 차량의 1 부품의 1 물리량의 측정을 위하여 대차 또는 대차에 인접하여 배치되는 1 탐지 유닛(16); 및상기 차량의 1 부품의 2 물리량의 측정을 위하여 레일(11) 또는 상기 차량의 외부에 배치되는 2 탐지 유닛(17)을 포함하고,상기 1 탐지 유닛(16) 또는 2 탐지 유닛(17)은 정해진 경로를 따라 이동 가능하도록 배치되고, 상기 차량이 주행하는 레일을 따라 배치되고 구동 장치에 의해 회전하는 추적 트랙을 더 포함하고, 상기 1 탐지 유닛(16) 또는 2 탐지 유닛(17)은 상기 추적 트랙에 결합되어 상기 추적 트랙의 회전에 따라 이동되고, 상기 추적 트랙의 회전 속도는 상기 레일을 따라 이동하는 상기 차량의 이동 속도에 기초하여 결정되는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 차륜 또는 베어링 측정 장치
2 2
청구항 1에 있어서, 상기 1 부품은 베어링 또는 차륜이 되고, 상기 1 물리량 및 2 물리량은 진동 및 온도가 되는 것을 특징으로 하는 철도 차량의 차륜 또는 베어링 측정 장치
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 국토교통부 한국철도공사 철도기술연구사업 철도차량 주요부품 결함발생 차지상 조기검출 모듈 및 운영기술 개발