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선박 안전 에어백 시스템(Ship Safety Airbag system)

  • 기술번호 : KST2018005160
  • 담당센터 : 부산기술혁신센터
  • 전화번호 : 051-606-6561
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요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 본 발명은 선박 안전 에어백 시스템에 관한 것이다. 보다 상세하게는 선박의 충돌이나 좌초 또는 침수 등으로 인해 선박이 급격하게 기울 경우 센서가 이를 감지하고, 제어부를 통해 구동부를 작동시켜 인출식 사다리를 인출시키면서 에어백을 팽창시킴에 따라 에어백의 부력으로 선박의 침몰시간을 지연시키거나 특정 부분이 기울어진 선박을 복원시킬 수 있도록 하여 선박 내의 선원 및 승객의 대피 시간을 확보할 수 있어 인명피해를 최소화하고, 센서로 감지된 기울기 값을 딜레이 타임(delay time)이 프로그램화되어 있는 제어부로 인출식 사다리와 에어백을 제어함으로써, 감지된 값이 임계값 이상일 경우라도 감지된 기울기 값에 따라 카운트를 달리 적용하여 카운트 내에 기울기 값이 임계값 이내로 진입하지 못할 경우에만 인출식 사다리를 인출시키고 에어백을 팽창시키므로 센서의 오작동으로 인한 무분별한 에어백 팽창을 방지하여 신뢰성 및 정확성을 향상시킨 선박 안전 에어백 시스템에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은 선박에 설치되어 텔레스코픽 방식으로 하방으로 인출 가능한 다수의 인출식 사다리; 인출식 사다리의 상단 양측에 위치한 프레임에 회전가능하게 결합되는 샤프트를 중심으로 회전력을 제공받는 드럼; 인출식 사다리를 인출 또는 인입시켜 드럼에 회전력을 제공하는 구동부; 인출식 사다리의 하부에 위치한 고정부; 일측 단부는 드럼에 고정되고, 타측 단부는 고정부에 고정되어 구동부에 의해 드럼에 감기거나 풀리며, 주입구를 통해 유입, 배출되는 공기로 수축 또는 팽창할 수 있는 다수의 에어백; 및 에어백의 주입구와 연결되어 에어백을 팽창 또는 수축시키기 위해 공기를 유입 또는 배출시키는 펌프를 제공한다.
Int. CL B63B 43/14 (2006.01.01) B63B 27/14 (2006.01.01) B63B 39/14 (2006.01.01) E06C 9/08 (2006.01.01)
CPC B63B 43/14(2013.01) B63B 43/14(2013.01) B63B 43/14(2013.01) B63B 43/14(2013.01) B63B 43/14(2013.01) B63B 43/14(2013.01)
출원번호/일자 1020160140708 (2016.10.27)
출원인 한국해양대학교 산학협력단
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2018-0046013 (2018.05.08) 문서열기
공고번호/일자 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2016.10.27)
심사청구항수 1

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국해양대학교 산학협력단 대한민국 부산광역시 영도구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 이승재 대한민국 부산광역시 남구
2 김황주 대한민국 부산광역시 영도구
3 김동진 대한민국 부산광역시 영도구
4 오종호 대한민국 세종특별자치시 나리로 **,
5 최성국 대한민국 경기도 양주시
6 홍태규 대한민국 대구광역시 동구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 박명흠 대한민국 부산광역시 해운대구 센텀중앙로 ** **** (우동, 에이스하이테크**)(팬텀특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국해양대학교 산학협력단 대한민국 부산광역시 영도구
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application		 2016.10.27 수리 (Accepted) 1-1-2016-1045589-36
2 의견제출통지서
Notification of reason for refusal		 2017.12.08 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0863336-14
3 [지정기간연장]기간연장(단축, 경과구제)신청서
[Designated Period Extension] Application of Period Extension(Reduction, Progress relief)		 2018.02.07 수리 (Accepted) 1-1-2018-0132940-24
4 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment		 2018.03.08 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2018-0234417-26
5 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)		 2018.03.08 수리 (Accepted) 1-1-2018-0234412-09
6 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information		 2018.04.30 수리 (Accepted) 4-1-2018-5077236-51
7 등록결정서
Decision to grant		 2018.07.10 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2018-0467231-86
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번호 청구항
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선박에 설치되어 텔레스코픽 방식으로 하방으로 인출 가능한 다수의 인출식 사다리;인출식 사다리의 상단 양측에 위치한 프레임에 회전가능하게 결합되는 샤프트를 중심으로 회전력을 제공받는 드럼;인출식 사다리를 인출 또는 인입시켜 드럼에 회전력을 제공하는 구동부;인출식 사다리의 하부에 위치하는 고정부;일측 단부는 드럼에 고정되고, 타측 단부는 고정부에 고정되어 구동부에 의해 드럼에 감기거나 풀리며, 주입구를 통해 유입, 배출되는 공기로 수축 또는 팽창할 수 있는 다수의 에어백;에어백의 주입구와 연결되어 에어백을 팽창 또는 수축시키기 위해 공기를 유입 또는 배출시키는 펌프; 선박의 특정 위치에 설치되어 기울기를 감지하는 다수의 센서; 및센서로부터 감지된 기울기 값을 수신받아 임계값 이상일 경우 제어 신호를 송출하는 제어부를 포함하고,제어부는특정 위치의 센서로부터 감지된 기울기 값이 임계값 이상일 경우, 제어부에서 해당 부분의 구동부를 작동시켜 인출식 사다리를 하방으로 인출시킴에 따라 드럼과 고정부에 양단이 고정된 에어백이 회전하며 풀리게 되며, 펌프를 작동시켜 에어백 주입구로 공기를 유입하여 에어백의 부력으로 선박의 침몰 시간을 지연시키거나 기울어진 선박을 복원시키는 것을 포함하며,센서로부터 선박의 기울기 값을 수신받되, 감지된 기울기 값이 임계값 이상일 경우라도 감지된 기울기 값에 따라 카운트를 달리 적용하여 카운트 내에 기울기 값이 임계값 이내로 진입하지 못할 경우에만 특정 위치의 사다리가 하부로 인출되어 에어백이 팽창하도록 하여 임계값 이상의 기울기 값이 운항에 따라 일시적으로 발생하거나 센서의 오작동으로 발생한 것으로 에어백 팽창을 방지하는 딜레이타임(delay time)이 프로그램화되어 있는 것을 포함하는 선박 안전 에어백 시스템
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순번, 연구부처, 주관기관, 연구사업, 연구과제의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 국가R&D 연구정보 정보 표입니다.
순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 교육부 한국해양대학교 산학협력단 산학협력선도대학(LINC)육성사업 캡스톤디자인