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차량 언더 커버용 섬유 복합 소재

  • 기술번호 : KST2019001668
  • 담당센터 : 부산기술혁신센터
  • 전화번호 : 051-606-6561
요약, Int. CL, CPC, 출원번호/일자, 출원인, 등록번호/일자, 공개번호/일자, 공고번호/일자, 국제출원번호/일자, 국제공개번호/일자, 우선권정보, 법적상태, 심사진행상태, 심판사항, 구분, 원출원번호/일자, 관련 출원번호, 기술이전 희망, 심사청구여부/일자, 심사청구항수의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 서지정보 표입니다.
요약 개시되는 차량 언더 커버용 섬유 복합 소재에 의하면, 차량 언더 커버용 섬유 복합 소재가 지엠티 로빙 층과, 고강도 폴리프로필렌 필름과, 상측 폴리프로필렌 핫멜트 층과, 상기 폴리프로필렌 부직포와, 하측 폴리프로필렌 부직포와, 하측 폴리프로필렌 핫멜트 층을 포함함에 따라, 고분자 물질 중에 비중이 상대적으로 가장 낮은 폴리프로필렌으로 구성하여 상기 지엠티 로빙 층과의 열접착력이 상대적으로 더 우수하고, 다량의 유리섬유를 천연 소재로 대체하여 내구성은 확보하면서도 종래 대비 30% 이상의 경량화가 가능하여, 차량의 주행 연비가 개선되고 그 소음 성능이 20% 이상 향상될 수 있으며, 광물섬유 대신 천연섬유의 비율을 높임으로써 폐기물 재활용이 가능해지고 자원 순환과 환경 규제 대응이 가능하고, 기존 폴리우레탄 발포체 조립 공정이 필요없어 서 조립 공정이 단순화될 수 있게 되므로, 차량의 엔진룸의 주요 부속품에 대한 보호력이 향상됨과 함께 주행 중 차량의 떨림에 따라 발생되는 소음과 진동을 흡수할 수 있으면서도, 내구성 확보 및 경량화가 가능해지는 장점이 있다.
Int. CL B32B 27/12 (2006.01.01) B32B 7/12 (2019.01.01) C09J 123/12 (2006.01.01) B32B 5/02 (2006.01.01) B32B 27/32 (2006.01.01) B32B 27/20 (2006.01.01)
CPC B32B 27/12(2013.01) B32B 27/12(2013.01) B32B 27/12(2013.01) B32B 27/12(2013.01) B32B 27/12(2013.01) B32B 27/12(2013.01) B32B 27/12(2013.01) B32B 27/12(2013.01)
출원번호/일자 1020170107048 (2017.08.24)
출원인 주식회사 무진, 한국신발피혁연구원
등록번호/일자
공개번호/일자 10-2019-0022973 (2019.03.07) 문서열기
공고번호/일자
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 공개
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 N
심사청구항수 2

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 주식회사 무진 대한민국 경상남도 양산시 산
2 한국신발피혁연구원 대한민국 부산광역시 부산진구

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 우승건 대한민국 부산광역시 금정구
2 우재홍 대한민국 부산광역시 금정구
3 박은영 대한민국 경상남도 김해시
4 임성욱 대한민국 부산광역시 연제구
5 이수경 대한민국 부산광역시 부산진구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 이오식 대한민국 경기도 화성시 동탄대로 ***, ***호(영천동, SH타임스퀘어Ⅰ)(아이엔비국제특허법률사무소)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2017.08.24 수리 (Accepted) 1-1-2017-0818700-40
2 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2017.08.31 수리 (Accepted) 1-1-2017-0845177-93
3 [출원서등 보정]보정서
[Amendment to Patent Application, etc.] Amendment
2017.09.18 수리 (Accepted) 1-1-2017-0903452-94
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번호 청구항
1 1
지엠티 로빙(glassfiber mat thermoplastic roving) 층;상기 지엠티 로빙 층 상에 올려지는 고강도 폴리프로필렌 필름;상기 지엠티 로빙 층과 상기 고강도 폴리프로필렌 필름을 열접착시키는 상측 폴리프로필렌 핫멜트 층;상기 고강도 폴리프로필렌 필름 상에 올려지는 상측 폴리프로필렌 부직포;상기 지엠티 로빙 층 하에 배치되는 하측 폴리프로필렌 부직포; 및상기 지엠티 로빙 층과 상기 하측 폴리프로필렌 부직포를 열접착시키는 하측 폴리프로필렌 핫멜트 층;을 포함하는 차량 언더 커버용 섬유 복합 소재
2 2
제 1 항에 있어서,상기 고강도 폴리프로필렌 필름은 상기 고강도 폴리프로필렌 필름 100중량부에 대해 그 융점이 167 내지 175℃로 이루어진 내열 폴리프로필렌 50 내지 70중량부, 이피디엠(EPDM) 15 내지 30중량부, 탈크와 탄산칼슘 중 적어도 하나로 이루어진 무기물 5 내지 10중량부를 포함하고,상기 상측 폴리프로필렌 부직포에 고강도 폴리프로필렌을 압출하여 라미네이팅함으로써 상기 고강도 폴리프로필렌 필름이 상기 상측 폴리프로필렌 부직포 표면에 형성되는 것을 특징으로 하는 차량 언더 커버용 섬유 복합 소재
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
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순번 연구부처 주관기관 연구사업 연구과제
1 산업통상자원부 (주)청하 경제협력권산업육성산업(지역주도형 R&D) 인조광물섬유 감소와 식물성 섬유와 PC계 film을 활용한 차량 경량 30% 이상의 복합소재 수송기계 내외장 Engine cover류 관련 기술개발