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복도체용 스페이서 댐퍼

  • 기술번호 : KST2019009106
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요약 본 발명은 복도체용 스페이서 댐퍼에 관한 것으로, 전선(L)을 취부 고정시키는 고정공(12)이 형성되는 클램프(11)와 상기 클램프(11) 간을 연결하고 상기 클램프(11) 간 간격을 유지시키는 직선프레임 몸체(29)와 상기 클램프(11)에 구비되며 상기 클램프(11)와 상기 전선 마찰에 의한 손상, 단선을 방지하고 전선 진동을 저감시켜 주는 제1진동흡수부재(27,28)와 상기 클램프(11)와 상기 직선프레임 몸체(29)를 연결 고정시키는 금속제 심봉(33)을 포함한다. 본 발명은 가공송전선로 간격 유지 기능과 진동저감 기능을 모두 수행할 수 있도록 구성하여 기계적 피로현상을 줄여주고 전선의 수명을 연장시킬 수 있는 이점이 있다.
Int. CL H02G 7/14 (2006.01.01) H02G 7/05 (2006.01.01) F16F 15/02 (2006.01.01) F16B 2/06 (2006.01.01)
CPC H02G 7/14(2013.01) H02G 7/14(2013.01) H02G 7/14(2013.01) H02G 7/14(2013.01)
출원번호/일자 1020160050938 (2016.04.26)
출원인 한국전력공사
등록번호/일자 10-1716083-0000 (2017.03.07)
공개번호/일자
공고번호/일자 (20170314) 문서열기
국제출원번호/일자
국제공개번호/일자
우선권정보
법적상태 등록
심사진행상태 수리
심판사항
구분 신규
원출원번호/일자
관련 출원번호
심사청구여부/일자 Y (2016.04.26)
심사청구항수 4

출원인

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번호 이름 국적 주소
1 한국전력공사 대한민국 전라남도 나주시

발명자

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번호 이름 국적 주소
1 문창배 대한민국 서울특별시 송파구

대리인

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번호 이름 국적 주소
1 한양특허법인 대한민국 서울특별시 강남구 논현로**길 **, 한양빌딩 (도곡동)

최종권리자

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번호 이름 국적 주소
1 한국전력공사 대한민국 전라남도 나주시
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번호 서류명 접수/발송일자 처리상태 접수/발송번호
1 [특허출원]특허출원서
[Patent Application] Patent Application
2016.04.26 수리 (Accepted) 1-1-2016-0401757-38
2 [우선심사신청]심사청구(우선심사신청)서
[Request for Preferential Examination] Request for Examination (Request for Preferential Examination)
2016.07.26 수리 (Accepted) 1-1-2016-0727366-46
3 [우선심사신청]선행기술조사의뢰서
[Request for Preferential Examination] Request for Prior Art Search
2016.08.01 수리 (Accepted) 9-1-9999-9999999-89
4 [우선심사신청]선행기술조사보고서
[Request for Preferential Examination] Report of Prior Art Search
2016.08.05 수리 (Accepted) 9-1-2016-0033745-67
5 의견제출통지서
Notification of reason for refusal
2016.08.23 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0604690-75
6 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2016.10.24 수리 (Accepted) 1-1-2016-1032035-61
7 [명세서등 보정]보정서
[Amendment to Description, etc.] Amendment
2016.10.24 보정승인간주 (Regarded as an acceptance of amendment) 1-1-2016-1032036-17
8 거절결정서
Decision to Refuse a Patent
2016.12.23 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2016-0929184-62
9 [명세서등 보정]보정서(재심사)
Amendment to Description, etc(Reexamination)
2017.01.25 보정승인 (Acceptance of amendment) 1-1-2017-0087077-56
10 [거절이유 등 통지에 따른 의견]의견(답변, 소명)서
[Opinion according to the Notification of Reasons for Refusal] Written Opinion(Written Reply, Written Substantiation)
2017.01.25 수리 (Accepted) 1-1-2017-0087076-11
11 등록결정서
Decision to Grant Registration
2017.02.28 발송처리완료 (Completion of Transmission) 9-5-2017-0155564-55
12 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.07.09 수리 (Accepted) 4-1-2019-5136129-26
13 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2019.07.10 수리 (Accepted) 4-1-2019-5136893-80
14 출원인정보변경(경정)신고서
Notification of change of applicant's information
2020.03.27 수리 (Accepted) 4-1-2020-5072225-46
번호, 청구항의 정보를 제공하는 이전대상기술 뷰 페이지 상세정보 > 청구항 표입니다.
번호 청구항
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전선을 취부 고정시키는 고정공이 형성되는 클램프;상기 클램프 간을 연결하고 상기 클램프 간 간격을 일정하게 유지시키는 직선프레임 몸체;상기 클램프에 구비되며 상기 클램프와 상기 전선 마찰에 의한 손상, 단선을 방지하고 전선 진동을 저감시켜 주는 제1진동흡수부재;상기 클램프와 상기 직선프레임 몸체를 연결 고정시키는 금속제 심봉; 및상기 클램프와 상기 직선프레임 몸체의 연결부위에 삽입되어 상기 금속제 심봉의 외주면을 감싸고 바람 및 전선의 진동을 저감시켜 주는 제2진동흡수부재;를 포함하고, 상기 클램프는 일측은 상기 직선프레임 몸체와 연결되고 타측은 상기 고정공 일부를 형성하는 내주면이 구비된 클램프 아암과,상기 클램프 아암과 협력하여 상기 전선을 취부 고정하도록 상기 고정공의 나머지 일부를 형성하는 내주면이 구비된 클램프 집게와, 상기 클램프 집게를 상기 클램프 아암에 고정하여 상기 고정공에 상기 전선이 고정된 상태가 벌어지지 않도록 조여주는 고정수단을 포함하고,상기 고정수단은 상기 클램프 아암에 형성되는 볼트홀과, 상기 클램프 집게에 형성되며 상기 클램프 아암의 볼트홀과 연통되는 체결홀과, 상기 볼트홀 및 체결홀에 체결되는 고정볼트와, 상기 볼트홀 및 체결홀을 관통하여 체결된 고정볼트의 단부에 결합되는 고정너트를 포함하며, 상기 금속제 심봉은 상기 제2진동흡수부재가 외주면에 부착된 직선프레임 몸체를 상기 클램프에 형성된 삽입홀에 삽입한 상태에서 상기 클램프에 형성되는 연결홀, 상기 제2진동흡수부재에 형성되는 연통홀, 상기 직선프레임 몸체에 형성되는 관통홀을 관통하도록 압입식 또는 볼트, 너트식으로 결합되어 상기 클램프와 상기 직선프레임 몸체가 상호 회동하지 않고 일체로 연결 고정되게 한 것을 특징으로 하는 복도체용 스페이서 댐퍼
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삭제
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청구항 1에 있어서, 상기 제1진동흡수부재는 상기 클램프 아암과 상기 클램프 집게의 내주면에 부착되는 것을 특징으로 하는 복도체용 스페이서 댐퍼
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청구항 3에 있어서, 상기 제1진동흡수부재에 상기 전선의 미끄럼을 방지하기 위한 나선형 홈이 형성된 것을 특징으로 하는 복도체용 스페이서 댐퍼
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삭제
6 6
삭제
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청구항 1에 있어서, 상기 제1 및 제2진동흡수부재는 국부방전에 의한 코로나 발생시 타거나 파손되지 않도록 도전성을 갖는 것을 특징으로 하는 복도체용 스페이서 댐퍼
지정국 정보가 없습니다
패밀리정보가 없습니다
국가 R&D 정보가 없습니다.